Witam wszystkich
Przedstawię swoją sytuację...
Dostałem od taty stary motorower Romet 3 biegowy z silnikiem 019.
Tata był drugim właścicielem i w 93 r rejestrował go na siebie. Problem polega na tym że od samego początku źle go zarejestrowali bo zamiast numeru ramy podali numer silnika. Znajomy w UK powiedział że wystarczy oświadczenie diagnosty, że jest błąd i ma wpisać numer ramyi niby będzie ok ale czy da przegląd pozytywny czy negatywny tego nie wiem. I tutaj pytanie bo numer zaczyna się od rocznika 81 * no i 6 cyfr. Czy muszę rocznik 81 też podać do numeru ramy / vin czy tylko te 6 cyfr po roczniku?
No i druga kwestia czy miały one tabliczki znamionowe? W dowodzie jest tylko marka ROMET bez modelu a wiem że teraz diagnosta będzie o to pytać. Wiecie może jaki może być model z 81 r, 3 biegowy? Może przypadkiem T 50 - 1 czy może MR 2375. Można je jakoś rozróżnić czy to wszystko to samo?
Przepraszam za brak zdjęć ale fizycznie jeszcze go nie mam
Będę wdzięczny za szybką odpowiedz bo w tym tygodniu muszę iść do diagnosty i załatwić papierologię.
Z góry dziękuję za pomoc
Jako numer identyfikacyjny podaje się tylko nr. Ramy (tzn. 6 znaków). Co do modelu w dowodzie wydaje mi się że w okienku model powinno być 50-T1 a w typie 2375. Tu jednak mogę się mylić i niech lepiej wypowie się ktoś obeznany
(26-02-2024 16:59:22)miszel napisał(a): [ -> ]Jako numer identyfikacyjny podaje się tylko nr. Ramy (tzn. 6 znaków). Co do modelu w dowodzie wydaje mi się że w okienku model powinno być 50-T1 a w typie 2375. Tu jednak mogę się mylić i niech lepiej wypowie się ktoś obeznany
t1 a 2375 to dwa rózne modele
Ja mam podpisywane z rocznikiem, jeden bez ale przy przerejestrowaniu pewnie się uzupełni.
Jeśli 3biegowy to 50 T1 ale trzeba sprawdzić po cechach charakterystycznych ramy
Tabliczka to długi temat, było poruszane na forum, fabrycznie nie było w tym modelu.
(26-02-2024 17:33:47)tramwajarz napisał(a): [ -> ] (26-02-2024 16:59:22)miszel napisał(a): [ -> ]Jako numer identyfikacyjny podaje się tylko nr. Ramy (tzn. 6 znaków). Co do modelu w dowodzie wydaje mi się że w okienku model powinno być 50-T1 a w typie 2375. Tu jednak mogę się mylić i niech lepiej wypowie się ktoś obeznany
t1 a 2375 to dwa rózne modele
Sorki, faktycznie pomyłka. Powinno być 2370
(26-02-2024 17:51:45)romek napisał(a): [ -> ]Ja mam podpisywane z rocznikiem, jeden bez ale przy przerejestrowaniu pewnie się uzupełni.
Jeśli 3biegowy to 50 T1 ale trzeba sprawdzić po cechach charakterystycznych ramy
Tabliczka to długi temat, było poruszane na forum, fabrycznie nie było w tym modelu.
Kolego Romku z tego co rozumiem to podawałeś 8 cyfr z rocznikiem? A czy tak jest poprawnie? W necie jak patrzę na stare dowody to jest tylko 6 cyfr i wolę się upewnić. Bo już i tak mam namieszane w tym dowodzie bo zamiast nr ramy jest silnik i jak uda mi sie to odkręcić chciałbym już podać dobrze żeby nie mieć za kilka lat kolejnych problemów...A co do modeli to mam w dowodzie wpisane tylko Motorower / ROMET. Zastanawia mnie też to czy jest w bazie CEPiK...Teoretycznie w 1993 był rejestrowany i od tego czasu nikt się nie interesował papierologią
(26-02-2024 17:51:45)romek napisał(a): [ -> ]Ja mam podpisywane z rocznikiem, jeden bez ale przy przerejestrowaniu pewnie się uzupełni.
Jeśli 3biegowy to 50 T1 ale trzeba sprawdzić po cechach charakterystycznych ramy
Tabliczka to długi temat, było poruszane na forum, fabrycznie nie było w tym modelu.
I czy mógłbyś podać te cechy charakterystyczne dla 50 t1 model 2370...
Dziękuję
Było o tym mówione wiele razy
1. Romet 2375 miał małe schowki jak w Komarze, a T1 duże, lecz nie jest to reguła. Bodajże w 1979 była partia T1 z małymi schowkami, i od któregoś momentu w 1981 były już tylko małe w T1.
2. Silnik, to wiadomo. 2375 - 023 dwubiegowy, T1 019 trzybiegowy.
3. Co za tym idzie inny jest wydech i jego wspornik który go mocuje do ramy + w 2375 brak pionowego pręta.
4. 2375 ma rurkę w ramie doprowadzająca powietrze do gaźnika a T1 ma zamiast tego puszkę szmerów ssania ale nie jest to reguła w przypadku 2375 (niektóre mają puszkę i brak rurki), natomiast nie spotkałem nigdy T1 z rurka.
5. T1 ma sygnał na baterię a w 2375 jest dzwonek rowerowy.
Krótko mowiac najlepiej patrzeć na mocowanie wydechu, poza wymiarami to w 2375 jest o przekroju okrągłym (nie wiem czy to rurka czy pręt) a w T1 jest z płaskownika.
Co do dopełniania VINu rocznikiem to u mnie dwóch rzeczoznawców taki wpisało (pojazdy zabytkowe) , tak samo były problemy bo niektórzy w starych samochodach wpisywali tylko końcówkę VINu i potem trzeba było dopełniac.
Sprawdzic czy jest w CEPiK możesz w kalkulatorze OC Beesafe po nr rejestracyjnym (zapewne pokaE jakieś głupoty typu Citroen 2CV ale jak w ogóle znajdzie coś to znaczy że jest) chyba że nr był dublowany z samochodem (to kiedyś było możliwe ).
Bardzo dziękuję za szczegółowy opis i wiem że to na pewno 50 t1
Sprawdzałem na tej stronie i niestety nie znalazłem go po numerze rejestracyjnym - ma jeszcze zielone tablice i może dlatego? Oc ma wykupione więc nie wiem o co kaman...
Co do rejestracji to podać Marka - Romet, Model: 50 t1 typ: 2370? Czy samo 50 T1 bez 2370 ?
Co do numeru VIN dalej mam mentlik bo nie wiem jak podać
Kurczę w google jak wpisywałem stare dowody rej. motoroweru to zawsze podawany był tylko 6 cyfrowy numer bez rocznika no i teraz kurde nie wiem...
Pozdro
Diagnosta już będzie wiedział co wpisać. Ja mam wpisane Romet 50-T-1 . Nikt nigdy nie będzie się zastanawiał czy powinno być jeszcze 2370. Poza tym od pewnego czasu katalog pojazdów jest zamknięty i nie wiem czy nawet da się wpisać w ten sposób w jaki byś chciał
natomiast wiem że są wpisy Romet 2370
Większości motorowerów na zielonych tablicach po prostu nie przeniesiono do cepiku
wpisują na bieżąco jak trzeba przerejestrować.
(28-02-2024 17:18:48)romek napisał(a): [ -> ]Diagnosta już będzie wiedział co wpisać.
A skąd on ma być expertem w sprawie Komarów?
Zawsze liczcie na siebie i składajcie wnioski z prawidłowymi danymi, które chcecie żeby wpisać.
Może nie w sprawie komarów ale tego czy należy dopełniać numer czy nie.
To napiszę teraz że wychodzi że zależy to od diagnosty bo robiłem przegląd i przerejestrowałem, na przeglądzie tylko się diagnosta pytał czy to rocznik ale nie dopełniał