Siema.
Jaki prąd wytwarzany jest przez iskrownik prądnice w Rometach.
Stały czy zmienny?
Dlaczego WSK posiadają prostownik a romet nie. Wiem, że wynika to z zastosowania akumulatora ale czy tylko?
Sory za tak peerfidne pytania ale nurtuje mnie pewna sprawa, która chce rozwiązać.
W Rometach masz prąd zmienny. W WSK tak samo. Prostownik w WSK jest właśnie wymagany przez akumulator, który ładowany musi być przez prąd stały.
Zmienny czy przemienny - sinusoidalny?
Bo to, że prąd się zmienia to jasne, bo chociażby zmienia się w zależności od obrotów - przygasajace światła na wolnych.
A jak to jest w zapłonach cdi? O to wlasnni mi najbardziej chodzi, gdyż mam zapłon cdi do rometa od TZ i tam prąd na oświetlenie idzie najpierw na regulator napięcia, a wychodzi prąd DC 14V. To jak to jest możliwe? Czy może tam prąd AC jest?
Bo chce podłączyć akumulator do cdi i zastanawiam się czy mogę się wpiąć bezpośrednio do wyjścia z regulatora czy muszę dodatkowo dać prostownik
W sumie to masz rację - jest przemienny.
W przypadku CDI masz tą samą zasadę co do wytwarzania prądu co w zwyklym, platynowym iskrowniku. Jedyna różnica jest taka, że iskra nie jest sterowana mechanicznie przez kowadełko a jest "czujnik" który daje sygnał do modułu. Cewki zasilające działają na tej samej zasadzie (praktycznie brak różnic).
Regulatory napięcia zazwyczaj mają już w sobie prostownik (czyli mostek Graetza). Różnica jest taka, że mostek prostuje jedynie prąd do prądu stałego, a regulator dodatkowo sprawia że jest utrzymywane napięcie np 14V.
Wielkie dzięki, elektryka nie mój klimat. Bardziej mechanika