07-10-2021, 22:01:36
Spokojnie od jakiś 4000km nic nie ruszałem, tylko lałem paliwo, łańcuch naciągałem/smarowałem i gaźnik raz regulowałem noi ten lewy simmering wymieniałem bo olej przepuszczał. Skoro książka pisze żeby sprawdzić sprzęgło po przejechaniu 7-9tys. to może to zrobię, a może dopiero jak zacznie się ślizgać 
Gdy miałem Ogara pierwszy miesiąc, dwa to często coś rozbierałem patrząc czy się nie zużywa itd. Ale nabieram doświadczenia i już wiem, że tarcze przejadą 8-10tys. km a nie 900km jak mi się zdawało hehe, przecież uczę się na błędach nie? Następnym razem już będę wiedział, że nie ma co patrzeć w sprzęgło dopóki coś zacznie nie działać, nie ma co patrzeć na świece skoro działa dobrze, czasem tylko przeczyścić można, nie ma co patrzeć na korbowód czy ma luzy skoro nic nie stuka, że jazda czasem 60km/h go nie zabije, na początku tak było, ale teraz wiem, że skoro działa to się nie tyka, dzięki wam się nauczyłem, żeby nie ruszać bez potrzeby jak coś działa.
Gdy miałem Ogara pierwszy miesiąc, dwa to często coś rozbierałem patrząc czy się nie zużywa itd. Ale nabieram doświadczenia i już wiem, że tarcze przejadą 8-10tys. km a nie 900km jak mi się zdawało hehe, przecież uczę się na błędach nie? Następnym razem już będę wiedział, że nie ma co patrzeć w sprzęgło dopóki coś zacznie nie działać, nie ma co patrzeć na świece skoro działa dobrze, czasem tylko przeczyścić można, nie ma co patrzeć na korbowód czy ma luzy skoro nic nie stuka, że jazda czasem 60km/h go nie zabije, na początku tak było, ale teraz wiem, że skoro działa to się nie tyka, dzięki wam się nauczyłem, żeby nie ruszać bez potrzeby jak coś działa.