Cześć, mam takie pytanie, czy wciąganie lewego powietrza przez Ogara może powodować szybkie grzanie się? wydech nie jest idealnie uszczelniony i uszczelka łącząca krócieć z cylindrem jest samoróbką z kartonu przeze mnie. Jak przejadę nim ze 3-4km to jest tak gorący, że nie idzie cylindra dotknąć, dodam, że się dociera i na liczniku jest około 340km więc może to też się przyczynia? zapłon raczej dobrze ustawiony CDI 2mm przed GMP.
gaźnik czysty bo niedawno czyściłem dokładnie i muszę wymienić jeszcze filtr powietrza.
Większe tarcie=więcej wydzielanego ciepła. A który element jest taki gorący?
Sprzedaj mi tego Ogara.
To że po 3-4 km nie możesz dotknąć cylindra jest normalne.
Raczej go nigdy nie sprzedam hehe, no gorący jest cylinder i głowica bardzo, noi świeca, a i jeszcze jedno, jak jest zimny lub gorący to pali od kopa lub 2 a jak jest taki ciepły, po prostu ciepły ani zimny ani gorący to pali tylko na pych. Trochę pomogła zmiana świecy z f80 an f95.
Spróbuj pobawić się przerwą na świecy. Ciepłą Jawę mogłem odpalić z kopa dopiero po zmniejszeniu jej do minimum.
Właśnie, muszę to spróbować bo fabrycznie świeca ma 0,7 więc ustawie na 0,6
Przerwę ustawiłem na 0,6 i jest chyba lepiej, kupiłem świecę Isolator Spezial 260 i myślicie, że nada się do czegoś? bo zamówiłem też świecę PAL oryginalną i poczekać na nią czy montować Isolatora? na razie jeżdżę na Iskra f95
Jak działa to jeździj.
Świeca może działać, może nie. Trabant na NGK prawie latał, a gdy wkręciłem Denso to jeździć się nie dało. Po powrocie do NGK różnica była jak niebo a ziemia.
(21-04-2021 10:39:21)romek napisał(a): [ -> ]Sprzedaj mi tego Ogara.
Nie masz czym pizzy rozwozic?
Wymieniłem uszczelkę z kartonu łączącą króciec z cylindrem na taką z gmoto i jakby mocy więcej dostał więc może lewe powietrze zasysał i zapłon jeszcze raz ustawiłem i uszczelniłem kolanko z cylindrem pastą do wydechów. Teraz jak jest ciepły lub gorący to odpala od 2 czasem 3 kopa, ale dalej po przejechaniu 3 km mierzyłem czujnikiem temperatury to wyszło 100 stopni na cylindrze.
(21-04-2021 15:26:31)Debesta napisał(a): [ -> ] (21-04-2021 10:39:21)romek napisał(a): [ -> ]Sprzedaj mi tego Ogara.
Nie masz czym pizzy rozwozic?
xD
Idealna pizza
nie_mientki, chyba Ci się działy pomyliły XD
(21-04-2021 14:11:08)Dawdzio napisał(a): [ -> ]Jak działa to jeździj.
Świeca może działać, może nie. Trabant na NGK prawie latał, a gdy wkręciłem Denso to jeździć się nie dało. Po powrocie do NGK różnica była jak niebo a ziemia.
Co ile km. należy sprawdzać tarcze sprzęgłowe czy jeszcze tam jest korek? jest to odczuwalne jak się kończy?
Oczywiście że to post na temat, to może być pizza upieczona na Twoim silniku dostarczona do zamawiającego.
(21-04-2021 21:56:50)nie_mientki napisał(a): [ -> ]Oczywiście że to post na temat, to może być pizza upieczona na Twoim silniku dostarczona do zamawiającego.
...
0,7 przerwy na świecy to grubo powinno być 0,4.
Te posty robią sie coraz ciekawsze...