Możesz też na próbę spróbować bez fajki.
Albo zrobić fajkę z agrafki, igłę wbijasz w rdzeń kabla a oczko idealnie pasuje na świecę.
Teraz weź kup najlepiej nowy przewód. Jak wciąż nie będzie iskry to sprawdzasz, czy przy przyłożeniu z 1-2mm końcówki przewodu (bez fajki) do silnika, iskra się pojawia. Jeśli tak to winne są albo fajka albo świeca.
Sprawdziłem miernikiem czy przewód przewodzi prąd i przewodzi. Założyłem fajkę ze starej piły spalinowej i przewodzi prąd. Pobawiłem się trochę z kablami przy cewce ale tam nic złego nie znalazłem. Mierzyłem dzisiaj napięcie na fajce i wyszło bardzo małe, poniżej 2V. Co to może być? Moim zdaniem cewka, tylko jak ją sprawdzić?
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Pobawiłem się w naprawę iskrownika i doprowadziłem do tego że iskra znowu jest. No i tutaj stara bajka - romet załapuje na popych, po chwili urywa, a po rozebraniu okazuje się że zerwało klina.
Myślę o tym żeby wyjąć ten wał i zawieźć do takiego lokalnego ślusarza. A jak nie to kupić nowy.
A co ślusarz ci z nim zrobi
.
(06-08-2019 19:28:24)rafi555 napisał(a): [ -> ]A co ślusarz ci z nim zrobi .
Ślusarz jak ślusarz, tak na niego mówią. Gościu ma tokarki i wszelki taki sprzęt, naprawia różne części mechaniczne więc regeneracji wału może też się podejmie. A jak nie to to zamówię nowy chiński
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka