Nie no nie ma opcji, że światła na postoju gasną, no ja mam słabiutkie, ale jakaś tam mgiełka z przodu świeci, tył w sumie normalnie
A pała ma w sumie wysrane na takie mopedy, ale światła lepiej miej, bo bez z automatu przypał.
Tak sobie pomyślałem, że zamiast tego oświetlenia to kupie lamy do rowerka w końcu to motorower, a nie motocykl, a oświetlenia szczerze robić nie umiem tylko zapłon bym zrobił taniej w wyszło
albo to wina tych cewek jak siweca tylko jak dodaje gazu ?
Fajnie będzie wyglądał romet, wtedy już złomet ze światłami rowerowymi hahah
Słabe światła mogą spowodowane być złym stanem instalacji, dużym oporem, czyli kable poskręcane palcami, ponawijane nie polutowane z koszulkami... Bądź tak jak piszesz złymi cewkami, ale wtedy już bardziej stawiam na ich odległość do wirnika, która jest za duża
Zresztą co tu gdybać, jak nie pokażesz jak te światła świecą to nic nikt nie napisze, bo może masz normalne fabryczne światła, które od początku są słabe przecież
Stawiałbym na złą instalacje, bo światła były mocne, ale tylko jk gazowałem, a jak by cewki poszyły to by nie działały nie? No ale to rozebrałem całe to nie mam jak pokazać lutownice jakąś chińską kupienie za 5 zł xd spróbuje coś porobić.
Jak były mocne jak gazowałeś i wszystko było ok to z cewkami pewnie wszystko jest w porządku
Nie wiesz jak masz zrobić instalację, to nie baw się w jakieś luty, zarabianie, bo do tego trzeba mieć specjalne narzędzia tak czy siak i pewnie wyniesie cie to drożej niż kupno takiego cuda:
http://allegro.pl/instalacja-wiazka-elek...10854.html
A to wystarczy odpowiednio podpiąć i masz wszystko okej, jak będziesz miał problem to wal do mnie, bo u mnie jest taka sama
A za 5zł to możesz najwyżej cynę do lutownicy kupić
No dobra, ale i tak muszę odlutować te stare przewody i zalutować te druty od cewki i co możesz mi powiedzieć o tej instalacji gotowej długość jest dobra mówisz, że tam tylko na wsuwanie jest, ale też pewnie trzeba mieć takie wieścią do cewek nie? Ja tego nie mam dlatego było lutowane NWM jak poparzeni właściciel na tym jeździł teraz wiem, że przepłaciłem i o mocno wczoraj widziałem takiego pana dał za swojego 480 z ajerami eleganckim stanie, a ja już na swój dałem ponad 1000 zł, bo mechanik robił itd. i dalej lipa teraz to całe rozebrałem i sam próbuje, bo to, co on zrobił to jest.Całe rozebrałem i sam próbuje, bo to, co on zrobił to jest kpina mam wyłącznik jak do lamy biurowej za to, co dałem 100 miałbym stacyjkę oryginalną z sklepu i te przewody, które jak mówisz wystarczy podłączyć na serio dużo kasy w błoto wywaliłem i kończą mi się fundusze dla tego pytam.
Normalnie podłączasz, w moim przypadku instalacja była lekko za krótka, bo przystosowana jest do wiejskiego stylu, czyli puszczenia jej wzdłuż ramy (tej rury, do której np. przyspawane są górne mocowania silnika
Jak nie znasz mechanika i nikt ci go nie chwali to omijaj szerokim łukiem, ja już też się na dwóch takich przejechałem
Jak kupisz tą instalację i nie będziesz ogarniał schematu to wal na PW to ci podeślę fotki jak mam u siebie podłączone (działa wszystko)
Pytanie, a musiałeś coś tam lutować do tego iskrownika czy na wsadzanie miałeś tylko? I jeszcze jedno muszę teraz odlutować i pytanie jak to zrobić.
Miałem na wsadzenie
Żeby coś odlutować to nagrzaną lutownicę przykładasz do lutu i go topisz
(12-09-2016 16:40:46)Rafku napisał(a): [ -> ]Miałem na wsadzenie
Żeby coś odlutować to nagrzaną lutownicę przykładasz do lutu i go topisz
Wyślesz zdjęcie ? jak to masz zrobione ?
Dzięki za zdjęcia, ale Stary nie wierzę, że tego nie lutowałeś tam przy tych 2 cewkach świetlnych co się łączą, a ten niebieski przy palatynce to pewnie się wkręca co tom śrubą do tego jak te platyny idą? Jak się kupi tom instalacje to, to na wpinanie już tam jest czy nie?
