17-07-2016, 15:03:48
Ja w moim oryginalnym kloszu nie mam postojowego (1989), kloszu od Barto5050 z przedprodukcji (1987) nie ma również. Wy to macie przerobione 
Stron: 1 2
17-07-2016, 19:12:49
W moich Chartach 89' i 90' też oryginalnie postojówki nie było.
Co do cewek ładowania, to łącznie oddają prąd do ok 1,4A i jest to fabrycznie niestety zbyt mało, szczególnie jak się jeździ ciągle na światłach.
Najprostszym sposobem na zwiększenie mocy i poprawę jakości oświetlenia, to nawinięcie nowych cewek i zmiana instalacji na 12V. Oryginalne cewki świetlne powinny uciągnąć żarówkę 12V na przodzie. Zamiast orginalnych cewek ładowania, można nawinąć nowe drutem 0,7 ile wejdzie. Zasada jest jednak taka, aby ilość drutu była taka sama na obywdu cewkach, a nie, że na jednej będzie np 120 zwojów, a na drugiej 150.
Cewki połączyć przez regulator od skutera i powinno działać. Jeżeli mają być bez odczepu na masie, to trzeba pokombinować z mostkiem prostowniczym albo szukać regulatora, który jest przystosowany do pracy z cewkami tzw. "bezmasowymi".
Co do cewek ładowania, to łącznie oddają prąd do ok 1,4A i jest to fabrycznie niestety zbyt mało, szczególnie jak się jeździ ciągle na światłach.
Najprostszym sposobem na zwiększenie mocy i poprawę jakości oświetlenia, to nawinięcie nowych cewek i zmiana instalacji na 12V. Oryginalne cewki świetlne powinny uciągnąć żarówkę 12V na przodzie. Zamiast orginalnych cewek ładowania, można nawinąć nowe drutem 0,7 ile wejdzie. Zasada jest jednak taka, aby ilość drutu była taka sama na obywdu cewkach, a nie, że na jednej będzie np 120 zwojów, a na drugiej 150.
Cewki połączyć przez regulator od skutera i powinno działać. Jeżeli mają być bez odczepu na masie, to trzeba pokombinować z mostkiem prostowniczym albo szukać regulatora, który jest przystosowany do pracy z cewkami tzw. "bezmasowymi".
17-07-2016, 20:36:11
Masz gniazdo żarówki od wsk i w odbłyśniku ktoś dorobił dziurę na postojową.
Stron: 1 2