Luźne konektorki, wyrobiona stacyjka, przerwany kabel. Obstawiam dwa pierwsze, sam ostatnio z tym walczyłem. Pościskaj konektorki żeby ciasno wchodziły, sprawdź czy stacyjka nie ma luzów na boki i jeśli ma to rozbierz i zregeneruj/napraw. Ot cały problem.
Konektorki posprawdzalem a stacyjka nie ma luzu. Dziwne jest to ze przerywaja na wyzszych obrotach ;/
Trzeba przepatrzec cala instslacje, przelaczniki, miejsca styku. Rob, samo się nie naprawi.
Stawiam na wyrobioną stacyjkę. Miałem podobnie. Chociaż przełącznik działał ciężko, to jego styki były już wyrobione i dosyć luźne.
Posprawdzaj dokładnie wszystkie styki jeszcze. Możliwe, że może też gdzieś przewód masować.
Styki wszystkie posprawdzałem przeniosłem masę od stacyjki i przez chwilę było normalnie a potem znów zaczęło przerywać... To co mam nową stacyjke kupić czy jak?
Masa ma być zrobiona pod przednią półką zawieszenia
Nie ma, tylko może. Ja mam masę na mocowaniu lampy i wszystko działa.
Nie mówię że musi, ale tak oryginalnie było. Wiadomo że jak przypniesz do gołego metalu to wszędzie Ci będzie ta masa działaś. Możesz sobie nawet pociągnąć przez wydech od wewnątrz i przykręcić do dławika
Sprawdź jakie masz żarówki.
Masę podpiąłem z półki do mocowania lampy. Zarówki mam z przodu 6 a z tyłu 12. Dodam że problem nastąpił gdy trochę nim pojeździłem, silnik był gorący
pomijając że to nie rozwiąże tego problemu, w romecie żarówek 12v się nie stosuje. zacznij od mierzenia cewek zarówno na wylaczonym jak i wlaczonym silniku.
(07-04-2016 15:18:57)charper napisał(a): [ -> ]w romecie żarówek 12v się nie stosuje
Jakiś argument na to? Tylko prosiłbym o taki bardziej praktyczny, bo teoria teorią, ale ja jakoś ponad 3 lata na 12v latam i nic się nie dzieje
Z tyłu nie mogę mieć 6 bo się pali :/ Na 12 dobrze świeci
Musisz mieć dwie 12v.
Też tak miałem jak z tyłu było 6v, a z produ 12v.
