Dokładnie chodzi mi o to jak radzicie sobie z rdzą ?czym i jak myjecie ramę ? co ile smarować piasty i środek korby ? co ile naoliwiać łańcuch ? jak chromujecie błotniki ? co zrobić gdy w tylnym kole jest większy luz ? czy coś się stanie jeżeli do tylnej piasty dostanie się nie wielka ilość piasku ? co zrobić gdy z felg odpada chrom ?
Myję gąbką/szmatką i ciepłą wodą, potem po umyciu psikam całość środkiem "Plak", czekam kilka minut i rozcieram całość suchą szmatą, efekt utrzymuje się dość długo. Rdzę można polerować filcem zakładanym na wiertarkę i pastą "Aluchrom" ewentualnie pastą do chromów. Łańcuch warto cały wyczyścić i nasmarować dobrym smarem.
Koło należy skręcić tymi dwiema cieniutkimi nakrętkami, ale tak z umiarem, żeby lekko chodziło. Co do smarowania piast itd. tego się w sumie nie smaruje, na forum jest poradnik autorstwa użytkownika wnusiu94 i tam jest opisane co i jak z tylną piastą w rowerach. Błotniki poleruję pastą polerską i drobnym papierem ściernym. Koła można ratować tak jak błotniki, chromowanie drogo wychodzi, taniej jest chyba kupić nowe. Piasek może zaszkodzić ale niewielka ilość będzie najwyżej powodować "szczyrkanie" podczas jazdy.
Rama jeśli jest na niej piasek, gruba warstwa brudu lub drobinki które mogłyby porysować lakier podczas polerowania musi być umyta a potem dopiero polerowana. Ja używam do tego celu pasty K2 Turbo i miękkiej szmatki, co do chromów to pasta K2 Aluchrom, w przypadku mocniejszego nalotu przejechać miękką szczotkę drucianą (o mosiężnych włosach) lub wełną stalową o grubości 0 lub 00. Aluminium należy polerować za pomocą krążka z filcem w wiertarce i pasty K2 Aluchrom. Łańcuch naoliwiam pierwszym lepszym olejem (może być stary olej z auta albo olej do mieszanki z dwusuwa) gdy pojawi się na nim rudy nalot albo zaczyna szeleścić/ciężko chodzić. Gdy z felg odpada chrom, najlepiej kupić inne, gdyż z uwagi na swoją cenę chromowanie nie ma sensu.
