Panowie potrzebuję takiej informacji ile w wagancie z 90roku(nie wiem czy były jakieś różnice, w odniesieniu do starszych) jest zębów na każdej zębatce? u mnie ktoś założył na 7 a chciałbym zmienić na 5 tak jak było może ktoś ma na sell w bardzo dobrym stanie?
Wagant orginalnie nie posiadał piasty z mocowaniem na kasete tylko tradycyjne wielotryby.
Romet produkował 6 i 7 wielotryby w poźnym popaprańcu 6 czy 7 jest najzupełniej na miejscu. Piątki bywały już w późnych rekordach 10 .... więc do waganta z pierwszych roczników by pasował.
Ile zębów, ło matko bosko, produkowali różne 13-24, 14-28 ....
widziałem rometowski tryb od 14 co jeden 6-gear...
co zakładali? tja... cytująć luźno Twardogłowa :
Mnietek, czekamy aż magazynier wyczeźwieje czy zakładamy od romka sporta?
MINA Z EPOKI:
Proponuje unikać jak diabeł święconej wody wielotrybów UNITY import z indii straszne gówno
Ja to widzę tak.
"Zygmuś, jeszcze tylko pięć ich nam zostało do złożenia a do końca zmiany transport musi wyjść. Tylko takie mi zostały, a tam już chłopaki polewają i Bożenka z księgowości podobno chętna. Co robimy?"
Dzięki chłopaki za rozświetlenie umysłu i poprawienie humoru z samego rana
Skoro już poznałes "specyfikacje techniczną" możesz wsadzić z czystym sumieniem wielotryb o liczebności uzębienia dostosowanej do twoich wymagań
A serio to jedyną powtarzalna cechą waganta były nadwyraz szmaciarsko zbudowane ramy i miernej jakości widły......