Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Ten wał był już wymieniany? Bo przeciwwagi jak w wałach nowej produkcji(jak w 019, pełne zamiast grzybków)

Widać był, jest też łożysko na główce korby. Podejrzewam że jest rzemieślniczy, ale po 14 tyś nikt nie mógł mi uwierzyć że nie jest nowy.

No to aktualizacja , jako że odebrałem cylinder ze szlifu , nic nie staneło na drodzę by go zacząć składać.

ok 2 dni przedł składanie posmarowałem uszczelkę cieniutką warstwą silikonu , uzyskałem tym elastyczną a co najważniejsze nie przepuszczającą uszczelkę .
Oczywiście przed samym złożenie również kartery zostały zajechane silikonem.
Łożyska posmarowałem tak na wszelki wypadek lekko smarem, wraz z uszczelniaczami.

Mimo chęci nie udało mi się za pierwszym razem złożyć by wszystko grało Dopiero kolega Marvin napisał mi przez gg co źle zrobiłem , wiec się poprawiłem i myślę że teraz już wszystko jest ok.

Jutro planuję wsadzić go w ramę i kto wie może nawet odpalić .
Pozdrawiam

No i dzisiaj Ogar odpalony . Mogę się pochwalić że pyrknął od strzała , lecz nie odpalił. Po jakiś 10 kopnięciach zapalił i pochodził aż paliwo się w wężyku skończyło.
Kompresja jest taka że ręką nie ma co marzyć o odpaleniu , trzeba dużo siły by nacisnąć rozrusznik .

Jak mi się uda filmik nakręcę jutro

Pozdrawiam

co to za uszczelka pod głowica,jakas dziwna,a to bardzo dobrze ze kompresja dobra

(25-01-2013 22:15:28)LukaszzT1 napisał(a): [ -> ]co to za uszczelka pod głowica,jakas dziwna,a to bardzo dobrze ze kompresja dobra

Uszczelka pod głowicą miedziana , takie były montowane w oryginalnych silnikach .

Przy okazji dwa palce przy skłądaniu pociąłem o kartery

no fajny romecik i dobrze ze odplil i wg . jezdzisz nim do sql? mlodziez sie interesuje nim czy nie za bardzo?

Widze ze remont idzie prawidłowo

(25-01-2013 22:30:29)mateusz110396729@wp.pl napisał(a): [ -> ]no fajny romecik i dobrze ze odplil i wg . jeździsz nim do sql? młodzież się interesuje nim czy nie za bardzo?

Obecnie przestałem jeździć Ogarem. Robię go na igłę i będę jeździł nim raczej rzadko , ewentualnie jako motorower awaryjny .
Co do młodzieży nie podjeżdżałem nim pod szkołę bo wiem jak by się to skończyło. Zostawiałem go więc u Cioci która mieszka przy szkole. Jednak zainteresowanie w drodze do szkoły , jak i z szkoły wzbudzałem ogromne

Remont jak narazie zamknął się w 180 zł, na części nie żałowałem starałem się brać wszystko najlepszej jakości by posłużyło . W końcu Ogar naprawdę sobie na to zasłużył .

Dziwi mnie jeszcze fakt że udało mi się samemu wszystko zrobić
Pierwotnie Ogar miał trafić w ręce sprawdzonego mechanika , jednak pomyślałem że sam rozbiorę a jak nie złożę to dopiero się do niego odezwę.
Puki co wszystko idzie ok.

Jutro testy

Bardzo dobrze, że samemu wziąłeś się za remont silnika
Mam małe pytanie. Gdzie kupiłeś tłok Almotu ?

(26-01-2013 16:56:30)przemek125 napisał(a): [ -> ]Bardzo dobrze, że samemu wziąłeś się za remont silnika
Mam małe pytanie. Gdzie kupiłeś tłok Almotu ?

Tutaj kupiłem tłok razem z pierścieniami sworzniem i zabezpieczeniami http://allegro.pl/nelmoto-almot-tlok-r0-...15729.html

Przesyłka dotarła szybko .

Co do złożenia nic do stracenia nie miałem , mogłem tylko zyskać w razie powodzenia


Dzisiaj Ogar pochodził sobie ok 1,5 na wolnym powietrzu z co 20 min przerwami. Jutro w wolnej chwili wyreguluję biegi .

Dzięki za odpowiedź
Do mojego Ogara też chyba kupię tłok Almotu.

Nie ma lepszych raczej tłoków do Rometów , (oprócz ZMD oczywiścicie) niż Almot.

A tu króciutki filmik z pierwszego odpalenia dzisiaj. http://www.youtube.com/watch?v=LFuXc_Ei5Oc

Filmik o tym jak Ogar pracuje na dotarciu i jak odpala http://www.youtube.com/watch?v=SAM9Ol3H7gU

No bardzo ładnie chodzi