Witam posiadam polski silnik 3 biegowy, kupiony od kolegi za 15 zł nie działający
chciałbym podwyższyc mu wmiare profesjonalnie w warunkach domowych moc oczywiście tak zeby silnik sie nie rozpadł i teraz rodzi się pytanie jak to dobrze zrobic
z Góry dzięki za pomoc
Polecam kupić inny silnik. Ile z niego wyciągniesz, 3 km ? I się rozpadnie na pierwszym zakręcie.
Są sposoby ale w domowych warunkach zbyt wiele nie zdziałasz.
Tuningowałem ten silnik według poradnika pana Sałka i efekty były całkiem zadowalające, przyśpieszenie trochę lepsze niż Chart, maks prędkość 50km/h.
Osobiście nie polecam bo silnik się pieprzył i nie nadawał do codziennej jazdy.
Polecam zamontowanie silnika Charta i mieć spokój.
dobra dzięki to ze bedzie sie cały czas pieprzyc to wiem ale jakby np dac cylek do profesjonalnego warsztatu to coś by moze było
Tuning zabija te silniki, kup jakiś silnik 50cc 4 biegowy z jakiegoś enduro/ większego motoroweru a nie katuj oryginałów. Walniesz casala i romet lata 80 kmh.
Jeżeli tuningować rometowski silnik to tylko z charta,inne się nie nadają bo z gówna bata nie ukręcisz
mi o to chodzi że chce miec tani silnik który da rade w terenie
a jak mi jebnie np skrzynia biegów to nie problem bo dla mnie to godzina półtora roboty
(19-03-2015 21:37:06)KeiSangi napisał(a): [ -> ]Tuning zabija te silniki, kup jakiś silnik 50cc 4 biegowy z jakiegoś enduro/ większego motoroweru a nie katuj oryginałów. Walniesz casala i romet lata 80 kmh.
zrobił bym tak ale mam jednego orginalnego rometa i chce coś pokombinowac z jakimś innym
Roboty może i niewiele, ale jak codziennie czy co kilka dni będzie siadała skrzynia to troche kasy pójdzie. A jak chcesz tuning to zrób 50/4, lepszy gaźnik, zapłon charta i gotowe
(19-03-2015 21:48:40)romett1 napisał(a): [ -> ]Roboty może i niewiele, ale jak codziennie czy co kilka dni będzie siadała skrzynia to troche kasy pójdzie. A jak chcesz tuning to zrób 50/4, lepszy gaźnik, zapłon charta i gotowe
no wsumie masz racje czyli lepiej na orginał go zrobic?
(19-03-2015 21:41:19)adamus13715 napisał(a): [ -> ]mi o to chodzi że chce miec tani silnik który da rade w terenie
a jak mi jebnie np skrzynia biegów to nie problem bo dla mnie to godzina półtora roboty
(19-03-2015 21:37:06)KeiSangi napisał(a): [ -> ]Tuning zabija te silniki, kup jakiś silnik 50cc 4 biegowy z jakiegoś enduro/ większego motoroweru a nie katuj oryginałów. Walniesz casala i romet lata 80 kmh.
zrobił bym tak ale mam jednego orginalnego rometa i chce coś pokombinowac z jakimś innym
Ale taki z casala dostaniesz za +- 50 zeta... A oryginał szkoda katować.
(19-03-2015 21:54:24)KeiSangi napisał(a): [ -> ] (19-03-2015 21:41:19)adamus13715 napisał(a): [ -> ]mi o to chodzi że chce miec tani silnik który da rade w terenie
a jak mi jebnie np skrzynia biegów to nie problem bo dla mnie to godzina półtora roboty
(19-03-2015 21:37:06)KeiSangi napisał(a): [ -> ]Tuning zabija te silniki, kup jakiś silnik 50cc 4 biegowy z jakiegoś enduro/ większego motoroweru a nie katuj oryginałów. Walniesz casala i romet lata 80 kmh.
zrobił bym tak ale mam jednego orginalnego rometa i chce coś pokombinowac z jakimś innym
Ale taki z casala dostaniesz za +- 50 zeta... A oryginał szkoda katować.
no to ze szkoda katowac to sie zgodze
czyli lepiej zrobic na oorginał?
Definitywnie. Jak chcesz mocne moto to kup coś większego, nie psułbym zabytków.
(19-03-2015 23:22:35)TheNight napisał(a): [ -> ]http://romet50t1.tnb.pl/viewpage.php?page_id=4
Najlepiej zrobić: Porting 50/4 powiększenie wlotu do 16mm powiększenie okna wydechowego + jego podwyższenie i gaźnik 16n1/3 z simsona
Masz to lepiej opisane w linku powyżej.
czyli jak sie zrobi do 4,5 konia tak jak jest to opisane to silnik nie powinien się rozpaśc?
(19-03-2015 23:22:35)TheNight napisał(a): [ -> ]http://romet50t1.tnb.pl/viewpage.php?page_id=4
Najlepiej zrobić: Porting 50/4 powiększenie wlotu do 16mm powiększenie okna wydechowego + jego podwyższenie i gaźnik 16n1/3 z simsona
Masz to lepiej opisane w linku powyżej.
czyli jak sie zrobi do 4,5 konia tak jak jest to opisane to silnik nie powinien się rozpaśc?