Tak jak w temacie. Musi być oryginał, a nie po remontach itd. Nowy to nowy. Na chodzie i z papierami/fakturą zakupu.
"Kupię fabrycznie nowego Ogara 200", a nie kupie silnik na chińskich częściach,,,
przeciez ten silnik nowy nie jest! moze przejechał niewiele ale nowy nie jest. chociażby wytarta pokrywa o tym świadczy
Przeczytaj dokładnie kartery, pokrywy nie są nowe( przejechane kilkaset km ) ale wnętrze itp jest.
Tasma moze spróbuj sobie skompletowąc całego na nowych (tych z epoki) czesciach ? To wymaga spooro gotówki ale bedziesz wiedział co masz. Sama rame wraz z całym nadwoziem, dokumanetami i fakturami da rade kupic i to w oryginalnym lakierze. Głownie chodzi o silnik - moze udałoby Ci sie kupic taki na plombach ale też widziałem ostatnio na tablicy czy allegro sporo nowych nieuzywanych czesci z prl-u np kartery, wał, iskorwnik i jakies inne czesci.
Tak jak mówię - taki projekt to bardzo duzo czasu i gotówki ale przyniosło by drugie tyle satysfakcji
Ale to nie będzie fabrycznie nowy ogar. Ma być NOWY FABRYCZNIE OGAR, a nie skłądany z NOWYCH CZĘŚCI ogar. Nie składany z innych "nowych części".
(30-03-2014 22:29:05)Taśma napisał(a): [ -> ]Ale to nie będzie fabrycznie nowy ogar. Ma być NOWY FABRYCZNIE OGAR, a nie skłądany z NOWYCH CZĘŚCI ogar. Nie składany z innych "nowych części".
no tak, tu sie zgodze. Przegladaj tablice i alegro bo tam od czasu do czasu przewijaja sie takie egzemplarze ale kazdy jakis przebieg juz ma nabity. A ty chcesz z niemal zerowym
Ja kiedys na tablicy widziałem fabrycznie nowego koleś trzymał w pokoju i miał wszystkie faktury itp za 2000 zł . Ale już ponownie ogłoszenia nie widziałem, więc na pewno został sprzedany
piękne w tym ogarze są panterki na kołach. Ale gdzie sie podziały te naklejki ze schowka i osłony filtra?
licznik od jawy. Tomek i ja mamy takie u siebie.
Nie Jawa miała czarny cyferblat.
Ten jest od Simsona . Przynajmniej taki widywałem
ja mam z przebiegiem 170km ile byś dał Taśma?
zdjęcie w avatarze jest
