Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Witajcie, podmieniłem właśnie padniętą cewkę zasilającą na cewkę ładowania 6v z innego iskrownika, wszystko zlutowałem, podłączyłem dla testów na krótko trafo 6v/230v 0.9A oczywiście zgodnie z tym jak powinno być czyli uzwojenie 6v do iskrownika, a 230v na moduł zapłonowy, a oba drugie końce do masy:




Oczywiście jak można się domyślić, brak iskry... zarówno cewka w iskrowniku przed trafem daje napięcie przy kopnięciu w starter do 6v i na uzwojeniu 230v na transformatorze, jest przy kopnięciu ponad 100v, niby wszystko połączone, a tutaj nic, więc czyżby trafo za słabe lub moduł robiony wg. schematu BigSoft'a nie sprawdza się przy takim rozwiązaniu (na oryginale z resztą też nie działa) ? Czy ktoś w ogóle ma podobne rozwiązanie u siebie ?

cewka ładowania chyba powina byc odmasowana i oba jej odczepy poprowadzone na stronę wtórną trafo. Natomiast strona pierwotna powinna byc jednym odczepem z masa podłączona a drugim z modułem w miejscu cewki zasilajacej

No więc chyba jasne już mam wszystko, cewkę dałem jak w oryginale, czyli połączyłem z masą jednym odczepem Jutro znowu stator ląduje na stole i próbuje tego rozwiązania z odseparowaniem od masy. Mam tylko nadzieje że tym połączeniem jak teraz jest to zrobione nie zdążyłem powiedzmy uszkodzić modułu lub cewki ?

Nic nie powinno sie uszkodzic

Cewka powinna działać z zakończeniem na masie. Spróbuj ją podłączyć odwrotnie (zamień końce ze sobą). Takie rozwiązanie musi działać. Jeżeli coś nie działa, to wina leży w złym podłączeniu. Schemat modułu na mojej stronie odpowiada oryginałowi, został rozrysowany po rozebraniu oryginalnego modułu Unitra Telpod GL-133 dobre kilka lat temu i na pewno jest poprawnie rozrysowany, i również musi działać jeżeli złożysz go zgodnie z tym schematem.

Zrobiłem już kilka takich zapłonów do Charta (zasilanych z trafa) i nigdy z tym problemu nie było. Zapłon CDI chodzi nawet na transformatorze dzwonkowym o wydajności 0,8A...

Co do cewki ładowania - co miało by być nie tak z podłączeniem jej do masy? Przecież to zwykła cewka. Oryginalna zasilająca też była podłączona jednym końcem do masy. W przypadku ładowania cewki są odseparowane od masy ze względu na układ w jakim pracują. W przypadku zasilania CDI spokojnie można do masy podłączyć.

Problem rozwiązany Winna była przynitowana do statora blaszka od masy, która się całkiem poluzowała na nicie, i zarazem cewka oraz impulsator nie miały masy natomiast całe połączenie z transformatorem jest ok, iskra jak piorun Nurtuje mnie jeszcze taka kwestia, czy gdybym planował w swoim iskrowniku przewinąć trzy cewki na 12v rozstawiając je co drugą odnogę rdzenia to czy może zostać właśnie ta oryginalna 6v pełniąc w dalszym ciągu rolę zasilającej ? Nie będą wzajemnie zakłócać swojej pracy te trzy 12-nastki i jedna 6-stka ? bo w razie czegoś rozumiem że osobna, nowo nawinięta 12-woltowa cewka poprzez trafo 12v/230v daje taki sam efekt jak zastosowanie oryginalnej ?

Tak możesz zostawić oryginalną cewkę 6V.