Witam, mam nie mały problem z lewym przełącznikiem, a dokładnie jego górną częścią (światła długie/krótkie).
Robi mi się tam zwarcie, bardzo śmierdzi, i się topi ten plastik od przełączania.
Po rozebraniu stwierdziłem że ten plastik
jest stopiony przy sprężynce, jednocześnie ta sprężynka dotyka tej blaszki która przełącza prąd i kulki która wpada w te 2 dziurki (w metalowym)
Wyjaśniłem to zjawisko że gdy kulka dotyka tego metalu a to dotyka przecież przełącznika, a przełącznik kierownicy a kierownica to masa bo dotyka ramy. W ten sposób robi się zwarcie.
Myślę... wiem, patrze na inny przełącznik a w nim sprężyna nie dotykała kulki i założyłem ten plastik. Po złożeniu stacyjka 2 pozycja i światło przednie się pali, jest ok. Odwracam się na chwile i czuję smród, patrze a tam się znowu przełącznik pali
Po rozebraniu to samo :/
Czemu tak się dzieje? mam nadzieje że zrozumiale to opisałem
A zostaw na chwilkę i powiedz czy Ci się topi ten przełącznik
Ja mam to zrobione na krótko czyli te dwa kable zmostkowane ze sobą bo mam luz na przełączniku i by nie łączył
(21-01-2014 17:16:57)stqc napisał(a): [ -> ]A zostaw na chwilkę i powiedz czy Ci się topi ten przełącznik
Ja mam to zrobione na krótko czyli te dwa kable zmostkowane ze sobą bo mam luz na przełączniku i by nie łączył
Na krótko to ja mam ten po prawej, a ten musi być bo światła długie/krótkie muszą być.
A co by miało na celu zostawienie tego?
Pokazałeś mi prawy przełącznik i mnie to zmylilo, wszystkie 3 kable są dobrze w nim, nic nie robi zwary, masa dobra
?
hmm, a jakbyś odizolował przełącznik od kierownicy w jakiś sposób?
(21-01-2014 17:36:52)stqc napisał(a): [ -> ]Pokazałeś mi prawy przełącznik i mnie to zmylilo, wszystkie 3 kable są dobrze w nim, nic nie robi zwary, masa dobra ?
To nie moje zdjęcia
Kable ok. W kablach o ile się nie mylę płynie +, a przez tą kulke to ten + dotyka przełącznika która dotyka kierownicy a w kierownicy jest masa i to robi zwarcie. Pytanie co jest nie tak?
(21-01-2014 17:43:20)Tomasso94 napisał(a): [ -> ]hmm, a jakbyś odizolował przełącznik od kierownicy w jakiś sposób?
kierownice owinąłem taśma izolacyjną ale to samo. W czym do cholery jest problem?
Miałem dokładnie to samo w obydwu chartach, jeden przełącznik mam na ostro a drugi ma nowe przełączniki, Taśma izolacyjna nie pomaga, też tak próbowałem ale bez skutków, coś jest z przełącznikiem, polecam wymienić
Nie chcę wymieniać bo przed rozebraniem działało, a teraz nie. Ja naprawię sobie to tylko musze wiedzieć o co chodzi
Dobrze polutowałeś kable, daj przekaźnik i po problemie bo winą palącego się plastiku jest zbyt duży prąd, a przekaźnik zrobi to tak że popłynie bardzo mały prąd na przełącznik i nic się nie stanie
Jakim cudem masz to gówno metalowe ja mam z jakiegoś innego materiału(chodzi mi o te gdzie masz 2 dziury na kulkę)One nie mogą być metalowe, w tych przełącznikach metalowa była obudowa przełączników styki sprężynka i kulka i nic więcej.
(21-01-2014 18:16:14)sobozow napisał(a): [ -> ]Jakim cudem masz to gówno metalowe ja mam z jakiegoś innego materiału(chodzi mi o te gdzie masz 2 dziury na kulkę)One nie mogą być metalowe, w tych przełącznikach metalowa była obudowa przełączników styki sprężynka i kulka i nic więcej.
Jest metalowe, ale działało to przecież, gdyby nie było to metalowe to by było po problemie.
No według ciebie to te blaszki ci masują o kierownicę. Jak by było z nieprzewodnika to by nie masowało.
Mam najprostszy sposób na rozwiązanie tego problemu, wypiepsze tą kulkę i nie będzie prąd przechodził do tego metalu.
Ale przedtem to normalnie chodziło więc muszę pomyśleć czemu to nie gra teraz.
Niewypieprzej kulki bo ci będzie latać jak po... .Sama kulka nic ci nie da, z drugiej strony tam gdzie masz przylutowane kable, przez to że masz metalowe kable są zwarte tą blachą chyba że się mylę to mnie poprawcie.
(21-01-2014 18:52:22)sobozow napisał(a): [ -> ]Niewypieprzej kulki bo ci będzie latać jak po... .Sama kulka nic ci nie da, z drugiej strony tam gdzie masz przylutowane kable, przez to że masz metalowe kable są zwarte tą blachą chyba że się mylę to mnie poprawcie.
One są przylutowane do takiej jakby płytki, ta część na zdjęciu nr. 2 jest w połowie metalowa a w połowie tej co są przylutowane z materiału jakiegoś. A ten plastik w środku co ma blaszke, sprężynke i kulke to przewodzi to to tego metalu. Ta kulka nie powinna być połączona z tą sprężynką.