Siemanko!
Mam pytanko. Kupiłem na allegro 2-biegowego kwadraciaka, na którym jest zamiast 023, to jest 022. W dodatku za automatem zmiany biegów jest miejsce na linkę do zmiany biegów, ale silnik ma biegi w nodze.
Gabriel0 mówi że to ciekawy silniczek.
I tu moja prośba. Czy mógłby mi ktoś coś więcej na temat tego silnika powiedzieć ?
Z góry wielkie dzięki.
"Pony 50-M-1 to pierwsza wersja tego pojazdu produkowanego przez ówczesne Zjednoczone Zakłady Rowerowe Romet. Motorynka była wyposażona w silnik Dezamet 022 (o pojemności 49,8 cm³), produkowany w Zakładach Metalowych Dezamet. Silnik współpracował z dwubiegową, manualną skrzynią biegów. Zmiana biegów dokonywana była za pomocą manetki (współpracującej ze sprzęgłem) umiejscowionej na kierownicy."
Pierwsza strona google
Z tego co napisał kokosek wynika że to, że mam biegi w nodze to musiało to zostać przerobione.
Dobrze zrozumiałem ?
Tak ale biegi w ręce są o niebo lepsze, te w nodze ciągle wyskakują i trzeba regulować ten zas**ny automat.
(28-12-2013 21:23:27)DominiX napisał(a): [ -> ]Tak ale biegi w ręce są o niebo lepsze, te w nodze ciągle wyskakują i trzeba regulować ten zas**ny automat.
Głowa cię boli ??
I to jest tak jak mi powiedział Gabriel0 taka rzadkość ten silnik ?
tak jest to rzadkość tym bardziej gdy masz Pony M1
jeżeli jest przerobiony na noże to dość ciekawe, wstaw jakieś foty
Jakie ciekawe? Przykręcony automat i inna pokrywa lub wywiercona dziura -.-
Dla mnie to żaden rarytas, szału ni ma. Dużo za to nie dostaniesz jakby co
aż taki rarytas to i owszem nie jest.
A co do automata ciekaw jestem jak to zrobili po prostu
Po prostu każdy silnik (017, 022 itp.) mam wywiercone i nagwintowane otwory na automat, bo jest tam przykręcona osłona zębatki. Wystarczy zmienić pokrywę lub przewiercić i już masz
Podobno te silniki różniły się od 017 tym, że 022 miały puszkę szmerów ssania a 017 gumę