02-12-2013, 17:32:35
Witam nareszcie znalazłem czas ,aby zaprezentować wszystkie moje Romety.Najlepiej zacząć od początku . Pierwszym motorowerem był Ogar 205 z 1989 roku . Kupiłem go w kwietniu zeszłego roku za 450 złoty , bez dokumentów . Od czasu zakupu jedynie wymieniłem przednie koło ( z powodów estetycznych ) olej w silniku , uszczelki i to chyba wszystko . Praktycznie jeźdzę i nic się nie dzieje 
Kolejnego Ogara 205 kupiłem w sierpniu 2012 roku za cenę 350 złotych z dokumentacją . POSIADA DOKUMENTY ! Na początku jeździł bardzo dobrze , po jakimś czasie rozpadła się stacyjka , słabo odpalał i w ogóle . Po pewnym czasie zmieniłem kierownice oryginalną na simsonowską i dokupiłem czerwone siedzenie od Ogara 200 . Po pewnym czasie zgubiłem podczas jazdy oryginalną pokrywę schowka i założyłem od jednego z pierwszych T-1(gładka i malowana pod kolor )
Tak wyglądał na początku zaraz po kupnie
Tu już z nową pokrywą
A tak wyglądał na sam koniec
Obecnie ogar jest teraz remontowany w fazie kompletowania
Trzecim rometem w mojej stajni jest resztka 50 T-1 . Kupiłem go na złomie 5-tego sierpnia tego roku , rocznik jego to 1979 . Dałem 15 zł . Motorower ten jest obecnie kompletowany. Niebęde go remontował zostanie w takim stanie jaki go złoże ma wyglądać jak typowy zapomniany wiejski romet
Wydałem na części do niego już 220 zł ;c
Tu już lekko poskładany
To już jak wygląda ostatecznie. Linki i kable już zaszykowane pod silnik. Hamulce już porobione .
Następnego T-1 jeden kupiłem jakoś w październiku za 90 zł , bez silnika i dokumentacji miał iść na dawce , ale szkoda mi go i jego też poskładam . Posiada wszystko oryginalne oprócz silnika . chwilowo jest rozebrany do śrubki bo miał być lakierowany , ale trafiła się okazja na dwa inne romety,więc w weekend go złoże do kupy i niech czeka na swoją kolej.
Ostatnim wczorajszym nabytkiem jest półtora Ogara 200 . Pierwszy jest kompletny na chodzie w stanie 100% oryginalnym z dokumentami dostałem do niego cały karton najróżniejszych części . Posiada nawet na tylnym błotniku naklejkę "Typ 200" i szarego pegaza na główce ramy. Jego rocznik to 1986 napewno pozostanie w takim stanie jakim jest . Tak wiem że brudny , ale wczoraj go przywiozłem i niebyło na to czasu . Jeździ poprostu zabójczo ( wkońcu to 200) . Przepraszam za słabe zdjęcia,ale już było ciemno i słabe oświetlenie w garażu 
Za tydzień dodam lepsze fotki.
I ostatnim wczorajszym nabytkiem jest Ogar 200 w częściach . Był w cenie tamtego ogara już . Posiada oryginalne siedzenie z małymi literkami , schowek z jedną pokrywą ( drugą jutro od kolegi z klasy dostane ) Mam do niego oryginalny wahacz , dwie osłony łańcucha , dwa błotniki ( jeden z naklejką typ 200 z tyłu ) i ogólnie mam wszystko oprócz wydechu , wspornika. Silniki są trzy, z którego złoże jeden Poza tym mam jeszcze cały karton najróżniejszych części , pięć kopek , sześć króćców i kilka pokrywek zapłonu i jeszcze z siedem kap.W przyszłym tygodniu zaczynam składanie. Za tydzień dodam lepsze foty Najprawdopodobnie dokupie do niego amortyzatory od Komara i zrobi się 201.
Komentować
Kolejnego Ogara 205 kupiłem w sierpniu 2012 roku za cenę 350 złotych z dokumentacją . POSIADA DOKUMENTY ! Na początku jeździł bardzo dobrze , po jakimś czasie rozpadła się stacyjka , słabo odpalał i w ogóle . Po pewnym czasie zmieniłem kierownice oryginalną na simsonowską i dokupiłem czerwone siedzenie od Ogara 200 . Po pewnym czasie zgubiłem podczas jazdy oryginalną pokrywę schowka i założyłem od jednego z pierwszych T-1(gładka i malowana pod kolor )
Tak wyglądał na początku zaraz po kupnie
Tu już z nową pokrywą
A tak wyglądał na sam koniec
Obecnie ogar jest teraz remontowany w fazie kompletowania
Trzecim rometem w mojej stajni jest resztka 50 T-1 . Kupiłem go na złomie 5-tego sierpnia tego roku , rocznik jego to 1979 . Dałem 15 zł . Motorower ten jest obecnie kompletowany. Niebęde go remontował zostanie w takim stanie jaki go złoże ma wyglądać jak typowy zapomniany wiejski romet
Wydałem na części do niego już 220 zł ;c
Tu już lekko poskładany
To już jak wygląda ostatecznie. Linki i kable już zaszykowane pod silnik. Hamulce już porobione .
Następnego T-1 jeden kupiłem jakoś w październiku za 90 zł , bez silnika i dokumentacji miał iść na dawce , ale szkoda mi go i jego też poskładam . Posiada wszystko oryginalne oprócz silnika . chwilowo jest rozebrany do śrubki bo miał być lakierowany , ale trafiła się okazja na dwa inne romety,więc w weekend go złoże do kupy i niech czeka na swoją kolej.
Ostatnim wczorajszym nabytkiem jest półtora Ogara 200 . Pierwszy jest kompletny na chodzie w stanie 100% oryginalnym z dokumentami dostałem do niego cały karton najróżniejszych części . Posiada nawet na tylnym błotniku naklejkę "Typ 200" i szarego pegaza na główce ramy. Jego rocznik to 1986 napewno pozostanie w takim stanie jakim jest . Tak wiem że brudny , ale wczoraj go przywiozłem i niebyło na to czasu . Jeździ poprostu zabójczo
( wkońcu to 200) . Przepraszam za słabe zdjęcia,ale już było ciemno i słabe oświetlenie w garażu Za tydzień dodam lepsze fotki.
I ostatnim wczorajszym nabytkiem jest Ogar 200 w częściach . Był w cenie tamtego ogara już . Posiada oryginalne siedzenie z małymi literkami , schowek z jedną pokrywą ( drugą jutro od kolegi z klasy dostane ) Mam do niego oryginalny wahacz , dwie osłony łańcucha , dwa błotniki ( jeden z naklejką typ 200 z tyłu ) i ogólnie mam wszystko oprócz wydechu , wspornika. Silniki są trzy, z którego złoże jeden
Poza tym mam jeszcze cały karton najróżniejszych części , pięć kopek , sześć króćców i kilka pokrywek zapłonu i jeszcze z siedem kap.W przyszłym tygodniu zaczynam składanie. Za tydzień dodam lepsze foty Najprawdopodobnie dokupie do niego amortyzatory od Komara i zrobi się 201.Komentować
