witam. Jeśli był taki temat to dajcie link albo coś...
Mógłby ktoś sporządzić schemat "dla opornych, zielonych i mułowatych" jak podłączyć tą białą kostkę z prądnicy od charta do reszty instalacji elektrycznej w ogarze 205, albo chociaż opis który kabel do czego?
Czy to jest cały kompletny iskrownik?
Jeśli tak to najlepiej jest zrobić instalacje od nowa.
tak, to jest kompletny iskrownik, oryginał bez żadnych przeróbek. Pomińmy podłączenie cewki wysokiego napięcia do modułu zapłonowego, bo to nawet ja zrobiłem. Mógłbyś sporządzić schemat jak mam to podłączyć?
Sorki ale nie znam schematu instalacji charta
Ja mam go wydrukowanego, ale tam jest zupełnie inaczej. Wiecej przełączników... Sam się w tym nie polapie.
Wpinasz się z światłami, pod czerwony kabel z prądnicy, to wszystko, można by jeszcze wykorzystać cewki ładowania.
Tak jak Stachu.G mówi, czerwony kabel z iskrownika podłącz pod kabel główny od świateł ( ten sam co podłączałeś do świateł w 023 )
No tak, a gaszenie pojazdu? Jest jakoś inaczej z tego co mi wiadomo. Jak to dostosować?
Na schemacie instalacji charta wszystko widać, łączysz biały kabel wychodzący z modułu do masy przez stacyjkę, przełącznik jak tam uważasz
Czyli żeby zgasić silnik biały kabel należałoby zewrzeć z masą, tyle że przez stacyjkę, tak?
TAK! Pisałeś że ogarnełeś moduł, a teraz nie wiesz gdzie jest gaszenie
w takim razie nie ogarnełeś modułu
za wyłączenie zapłonu odpowiada biały kabel. Ostatnie moje pytanie to tylko takie upewnienie się. Daję @Stachu.G i @motoryniarz123 "pomógł" a ty jak nie masz nic ciekawego i rzeczowego do dodania to nie nabijaj postów bo to nie ładnie. Jak się szuka rozwiązania problemu nieraz to idzie ujozy dostać, bo już ktoś miał taki problem jak ja, ale w temacie zaczynają pisać zupełnie od rzeczy. Szanuj czyjes nerwy.
(26-11-2013 21:37:47)charper napisał(a): [ -> ]Czyli żeby zgasić silnik biały kabel należałoby zewrzeć z masą, tyle że przez stacyjkę, tak?
No tak, biały kabel wychodzący z modułu.