Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

szczerze? podoba mi się i super baza do lekkiej kosmetyki. Chciałbym t-1 i zazdroszczę Ci każdej którą miałeś u siebie. Powodzenia w pracach!

Karol próbowałeś ściągnąć fajkę ze świecy i samymi tymi drucikami przyłożyć do cylindra i czy iskra jest? Bo może być też wina fajki
Może być pęknięta w środku i coś nie łączyć

chyba tak miałem w mini ścigaczu

Próbowałem na samym początku i pisałem ze bez fajki jest iskra, ale przekładam fajke ze sprawnego motoru i już nie ma, próbowałem już wszystkiego chyba;/

(07-08-2013 11:03:46)MrF4k napisał(a): [ -> ]Próbowałem na samym początku i pisałem ze bez fajki jest iskra, ale przekładam fajke ze sprawnego motoru i już nie ma, próbowałem już wszystkiego chyba;/

Tak to jest z tymi pierdzikami, a zwarcie jakieś może ? ja miałem na kabelku od cewki, który idzie do wyłącznika motoroweru

odłączyłem w ogóle stacyjke kable całe od zapłonu nie stykają sie z masą , zwarcia nie robią

Oto dzisiejsze zakupy

Naklejki do Charta reszta do T-1. Po wymianie kabla wn , fajki i cewki ujrzałem bardzo mocną iskre Takze problem z iskrą mamy z głowy. Ustawiłem zapłon , wlałem paliwa odpalił i zgasł. Pochwili odpalił na jakieś 30s i zgasł, po wszelkich wymianach swiec raz odpalał raz nie( tak ustawiłem przerwe na swiecy i platynkach ) co moze być przyczyną ze dzieje sie taka sytuacja ?? Paliwo napewno dochodzi.
Oto dzisiejsze fotki


To jest chyba jedyny z niewielu chromów jaki sie zachował



Wiec tak co zrobiłem do tej pory. Założyłem oryginalne chlapacze które udało mi sie dorwać za free. Wymieniłem narazie głowice ze wzgledu ze tamta ma zerwany gwint na swiecy i poszła do naprawy(20zł i bedzie do odbioru w sobote) , zrobiłem też kranik wymieniłem w nim odstojnik wszystkie uszczelki oraz pokrętło bo wcześniejsze było chyba z pegaza. Dużo nie zrobiłem ale nie zawsze mam czas przy nim posiedzieć Myśle ze jutro ,po jutrze powinienem go odpalić i troche pojezdzić
Komentować

No to jedź na zakupy kup simer 17x40x7 chyba taki jest w 019 na wał wymień i odpali

Ale na krótką metę możesz zdjąć stary i zobaczyć czy nie spadła "sprężyna" jak spadł to załóż i z głowy będzie

Polecam wymień simer bo pewnie przez niego nie pali

Ale możesz jeszcze spróbować tradycyjną metodę tego forum że jak nie pali/ odpali i zgaśnie to kondensator wymień

Po ponownym ustawieniu zapłonu i wymianie swiecy silnik ożył, byłem sie kawałek nawet przejechać (200m ) źle nie jest jeszcze wydaje mi sie ze drobne regulacje, czyszczenie gaźnika i silnik bedzie gotowy Potem zostanie tylko kosmetyka i inne drobnostki

No to czekam na zdjęcia Rometa
Idzie do żyda czy zostaje ?

Pomyśle Może zostawie zalezy czy mi sie spodoba

A co z motorynką ? Masz ją jeszcze ?

Aha ok Tamten poprzedni twój 50 t-1 to była maszynka aż szkoda mi jej

(09-08-2013 15:54:22)Bocian97 napisał(a): [ -> ]A co z motorynką ? Masz ją jeszcze ?

Narazie działam T-1. Motorynke miałem 2 dni Sprzedałem ktoś zrobił i wystawił za 850 zł na tablicy

---

(09-08-2013 15:54:58)Przemi998 napisał(a): [ -> ]Aha ok Tamten poprzedni twój 50 t-1 to była maszynka aż szkoda mi jej

Zalezy o którą ci chodzi bo był zielony i pomarańczowy itd

Ten Pomarańczowy <3
Motorynkę już sprzedałeś ?? ile zgarnołeś

Zgarnąłem z zyskiem