24-07-2013, 16:54:57
Sprzedam: części do sima, dwie golarki oraz namiot
Cena: zależy od części
Stan: zależy od części, ale nadający się do użytku, na zdjęciach zresztą widać
Opis: dużo części do sima, dwie golarki (praktycznie nowe, użyte może ze dwa-trzy razy przez dziadka) i namiot (można powiedzieć że nówka, raz rozłożony i złożony nazad, nawet w nim nie spałem w sumie)
Foto: pod linkiem: https://plus.google.com/photos/10136...35232347563665
gdyby nie było zdjęć jakiejś części to meldować - zrobię
Kontakt: tel.:726 741 370, PW, niebawem będzie jeszcze gadu
------------------------------------------------------------------
kierownica z manetką (20zł)
laga z goleniem (30zł)
klosz lampy tył, oryginał DDR (10zł)
klosze kierunkowskazów (1,50zł szt)
kierunkowskazy okrągłe (15zł za 2szt)
stacyjka S-51 z kluczykiem (30zł)
magneto platyny oryginał DDR (60zł)
osłona instalacji SR (25zł)
osłona tłumika enduro (20zł)
cylinder (chyba 50ccm) (40zł)
felga S-51 (ma bicie) (30zł)
felga SR (ma bicie) (30zł)
boczki S-51 (zielone) (50zł kpl)
boczki S-51 (szare) (70zł kpl)
lagi S-51 (40zł)
cylek 60/4/3 JACK/CIENTY (tłok dostał strzała - pierścień poszedł, no i cylek jest ryśnięty, ale dosłownie delikatnie, spokojnie można śmigać na takim, praktycznie tego nie odczuł, no chyba że bardzo ktoś chce to może zrobić szlifa, ale nie jest to wcale konieczne) (100zł)
cylek 60/4/3 JACK/CIENTY po porcie by TYECZEK (cyla kupiłem od ziomka z forum, miał latać u mnie w simie, ale jednak naprawiłem gwint na wydechu w moim 60/5/3/M i nie zakładałem) (140zł)
zapłon elektronik, komplet, magneto DDR, iskrownik DDR, moduł z gwarancją, (zapłon śmigał u mnie w simie i coś się stało że tracił iskrę, najprawdopodobniej cewka zapłonowa do wymiany, magneto proste, w komplecie moduł zapłonowy z aktualną gwarancją) - 160zł (lub 130zł bez modułu)
zapłon platyny (zapłon był sprawny, śmigał w SR'ce ojca, pożyczyłem go koledze i oddał mi go z upierdolonymi kablami... cewka zapłonowa jest na 100% DDR, nie wiem jak świetlne, generalnie zapłon sprawny, jedynie kable do przylutowania, myślę że kondensatora kolega nie rozpierdzielił) - 50zł
elba - 25zł
opona KENDA do SR-ki (prezentuje się zajebiście w simie, przyczepność super, ojciec nie ma z tyłu błotnika więc nie wiem jak to jest w simie z org. błotnikiem, generalnie jak widać po środku już 'nieco' wytarta, ale da radę jeździć - przegląd przeszła.
do skopcenia albo do jazdy) (45zł)
opona PNEUMAT do SR-ki (również nieco wytarta, ale spokojnie można śmigać, przegląd przeszła tak samo jak i ta wyżej) (40zł)
siedzenie S-51 (kupiłem w tamtym sezonie nowy pokrowiec, z racji iż stara gąbka była nieco wytarta to na stary pokrowiec dociąłem gąbkę z wersalki i założyłem na to nowy pokrowiec, siedzenie jeszcze siedzi w simie, dlatego zdjęcia takie a nie inne, ale na dniach będzie wyjęte, opaski pod spodem są po to, żeby naciągnąć idealnie pokrowiec, bo ten sznureczek nie spełniał dobrze zadania, tylne uchwyty są trochę nadpęknięte, ale wszystko się trzyma, nie miałem problemów) (70zł)
zegary od czegoś (u mnie siedziały w S-ce, obrotek jak miałem instalację 6V pokazywał ok, ale pod 12V wariował, prędkościomierz działał, ale kiedyś podczas jazdy odkręciła mi się tarcza i pod wpływem obrotów zaczęła się obracać w kółko, a wraz z nią wskazówka, no i po przykręceniu tarczy prędkościomierz przestał działać, mówiąc krótko rozpierdzieliło sprężynkę, być może da się to jeszcze naprawić, np. u zegarmistrza, bo wiem że kumpel kiedyś właśnie miał podobnie i zegarmistrz mu to naprawił, ja już się z tym nie bawiłem bo prędkościomierz nie był mi potrzebny, w komplecie dwa zegary z obudowami, półka ze stacyjką zostaje u mnie) (50zł)
pseudo-sport (jak widać ładnie przepalony - moja robota, końcówka również 'zmodyfikowana', skrócona i dospawane dwie stylowe rurki, jak dla mnie taki przepalony i z taką końcówką wygląda 100 razy lepiej niż oryginalny z allegro, tłumik ma jeden sezon, na allegro dałem 150zł z wysyłką, z ceną się chyba jeszcze tak trzymają) (100zł)
spawak (strojony na 9,5k, pod 50-60ccm3, wyliczanie, wycinanie, walcowanie, itp. wykonał James z forum, spawał go już ktoś inny, nie pamiętam dokładnie, ja te spawy wyszlifowałem, trochę za mocno nawet i byłem u gościa żeby mi to poprawił (spawy) ale i tak nie jest jeszcze wszystko dokładnie pospawane, także przydałoby się poprawić, być może się tym zajmę w najbliższym czasie. U mnie w 60/4/3 (str. też na 9,5k) ciągnął b.ładnie, nie powiem, różnica jest spora w porównaniu z pseudo-sportem którego miałem wcześniej. No i trzeba dospawać sobie mocowanie, bo u mnie się to prowizorycznie trzymało na druciku) (120zł)
podnóżki pasażera (10zł kpl)
stopka centralna S-51 (35zł)
mocowanie / uchwyt cewki butelkowej S-51 (7zł)
blokada koła / bębna tył (10zł)
półka dolna i górna z nakrętką sztycy SR (35zł)
półka dolna i górna z nakrętką sztycy S-51 (35zł)
golenie S-51 / SR (35zł)
kompletne zawieszenie S-51 / SR (mogę wkręcić lagi od S-51 w te czerwone golenie i założyć komplet półek - do wyboru od SR lub od S, czyli złożyć kompletne zawieszenie gdyby ktoś chciał) (100zł)
bagażnik S-51 (35zł)
- 16N3-2 -40zł
Gaźnik kupiłem kiedyś wraz z innymi częściami.
Jak widać na foto nie jest całkiem kompletny.
Brakuje mu sprężynki od iglicy, 'widełek' oraz jednej dyszy i śrubki od komory oraz tej od regulacji która jest przy gardzielu zaraz.
No i nie ma pływaka, ale pływak akurat bym znalazł i śrubkę od komory też, także to nie problem.
- 16N3-3 - 65zł
Gazior 'chodził' u mnie w simiaczu jakoś do listopada 2012 roku i od tamtego czasu przeleżał w szafce.
Nie miałem z nim problemów.
Jest cały kompletny. Jedynie co trzeba by zrobić to go ewentualnie wyczyścić i przedmuchać.
No i wyregulować oczywiście po założeniu.
- 16N3-4 -45zł
Gazior leżał w garażu, szczerze mówiąc nie wiem skąd go mam, ale jak dobrze kojarzę to dostałem go dodatkowo przy zakupie sima, ponad rok temu.
Gaźnik jak widać nie jest do końca kompletny.
Z tym że akurat pływak się znajdzie jakiś na pewno, tak więc będzie brakowało jedynie tej jednej dyszy która zamyka lub otwiera dopływ paliwa. (No nie wiem jak to się nazywa dokładnie, ale wiecie o co chodzi bo widać na zdjęciach)
Gazior jest z pewnością do przeczyszczenia i przedmuchania.
Poza tym nie zauważyłem żeby było z nim coś nie tak.
golarka/maszynka/trymer BRAWN (cały komplet) (80zł)
golarka/maszynka PHILIPS (cały komplet) (60zł)
namiot (cały komplet) (40zł)
Brać to wszystko bo hajs potrzebny na prawko!
Jak ktoś bierze więcej to coś się jeszcze zmieni cenowo.
Zachęcam - szybki kontakt i wysyłka! : )
Cena: zależy od części
Stan: zależy od części, ale nadający się do użytku, na zdjęciach zresztą widać
Opis: dużo części do sima, dwie golarki (praktycznie nowe, użyte może ze dwa-trzy razy przez dziadka) i namiot (można powiedzieć że nówka, raz rozłożony i złożony nazad, nawet w nim nie spałem w sumie)
Foto: pod linkiem: https://plus.google.com/photos/10136...35232347563665
gdyby nie było zdjęć jakiejś części to meldować - zrobię
Kontakt: tel.:726 741 370, PW, niebawem będzie jeszcze gadu
------------------------------------------------------------------
kierownica z manetką (20zł)
laga z goleniem (30zł)
klosz lampy tył, oryginał DDR (10zł)
klosze kierunkowskazów (1,50zł szt)
kierunkowskazy okrągłe (15zł za 2szt)
stacyjka S-51 z kluczykiem (30zł)
magneto platyny oryginał DDR (60zł)
osłona instalacji SR (25zł)
osłona tłumika enduro (20zł)
cylinder (chyba 50ccm) (40zł)
felga S-51 (ma bicie) (30zł)
felga SR (ma bicie) (30zł)
boczki S-51 (zielone) (50zł kpl)
boczki S-51 (szare) (70zł kpl)
lagi S-51 (40zł)
cylek 60/4/3 JACK/CIENTY (tłok dostał strzała - pierścień poszedł, no i cylek jest ryśnięty, ale dosłownie delikatnie, spokojnie można śmigać na takim, praktycznie tego nie odczuł, no chyba że bardzo ktoś chce to może zrobić szlifa, ale nie jest to wcale konieczne) (100zł)
cylek 60/4/3 JACK/CIENTY po porcie by TYECZEK (cyla kupiłem od ziomka z forum, miał latać u mnie w simie, ale jednak naprawiłem gwint na wydechu w moim 60/5/3/M i nie zakładałem) (140zł)
zapłon elektronik, komplet, magneto DDR, iskrownik DDR, moduł z gwarancją, (zapłon śmigał u mnie w simie i coś się stało że tracił iskrę, najprawdopodobniej cewka zapłonowa do wymiany, magneto proste, w komplecie moduł zapłonowy z aktualną gwarancją) - 160zł (lub 130zł bez modułu)
zapłon platyny (zapłon był sprawny, śmigał w SR'ce ojca, pożyczyłem go koledze i oddał mi go z upierdolonymi kablami... cewka zapłonowa jest na 100% DDR, nie wiem jak świetlne, generalnie zapłon sprawny, jedynie kable do przylutowania, myślę że kondensatora kolega nie rozpierdzielił) - 50zł
elba - 25zł
opona KENDA do SR-ki (prezentuje się zajebiście w simie, przyczepność super, ojciec nie ma z tyłu błotnika więc nie wiem jak to jest w simie z org. błotnikiem, generalnie jak widać po środku już 'nieco' wytarta, ale da radę jeździć - przegląd przeszła.
do skopcenia albo do jazdy) (45zł)opona PNEUMAT do SR-ki (również nieco wytarta, ale spokojnie można śmigać, przegląd przeszła tak samo jak i ta wyżej) (40zł)
siedzenie S-51 (kupiłem w tamtym sezonie nowy pokrowiec, z racji iż stara gąbka była nieco wytarta to na stary pokrowiec dociąłem gąbkę z wersalki i założyłem na to nowy pokrowiec, siedzenie jeszcze siedzi w simie, dlatego zdjęcia takie a nie inne, ale na dniach będzie wyjęte, opaski pod spodem są po to, żeby naciągnąć idealnie pokrowiec, bo ten sznureczek nie spełniał dobrze zadania, tylne uchwyty są trochę nadpęknięte, ale wszystko się trzyma, nie miałem problemów) (70zł)
zegary od czegoś (u mnie siedziały w S-ce, obrotek jak miałem instalację 6V pokazywał ok, ale pod 12V wariował, prędkościomierz działał, ale kiedyś podczas jazdy odkręciła mi się tarcza i pod wpływem obrotów zaczęła się obracać w kółko, a wraz z nią wskazówka, no i po przykręceniu tarczy prędkościomierz przestał działać, mówiąc krótko rozpierdzieliło sprężynkę, być może da się to jeszcze naprawić, np. u zegarmistrza, bo wiem że kumpel kiedyś właśnie miał podobnie i zegarmistrz mu to naprawił, ja już się z tym nie bawiłem bo prędkościomierz nie był mi potrzebny, w komplecie dwa zegary z obudowami, półka ze stacyjką zostaje u mnie) (50zł)
pseudo-sport (jak widać ładnie przepalony - moja robota, końcówka również 'zmodyfikowana', skrócona i dospawane dwie stylowe rurki, jak dla mnie taki przepalony i z taką końcówką wygląda 100 razy lepiej niż oryginalny z allegro, tłumik ma jeden sezon, na allegro dałem 150zł z wysyłką, z ceną się chyba jeszcze tak trzymają) (100zł)
spawak (strojony na 9,5k, pod 50-60ccm3, wyliczanie, wycinanie, walcowanie, itp. wykonał James z forum, spawał go już ktoś inny, nie pamiętam dokładnie, ja te spawy wyszlifowałem, trochę za mocno nawet i byłem u gościa żeby mi to poprawił (spawy) ale i tak nie jest jeszcze wszystko dokładnie pospawane, także przydałoby się poprawić, być może się tym zajmę w najbliższym czasie. U mnie w 60/4/3 (str. też na 9,5k) ciągnął b.ładnie, nie powiem, różnica jest spora w porównaniu z pseudo-sportem którego miałem wcześniej. No i trzeba dospawać sobie mocowanie, bo u mnie się to prowizorycznie trzymało na druciku) (120zł)
podnóżki pasażera (10zł kpl)
stopka centralna S-51 (35zł)
mocowanie / uchwyt cewki butelkowej S-51 (7zł)
blokada koła / bębna tył (10zł)
półka dolna i górna z nakrętką sztycy SR (35zł)
półka dolna i górna z nakrętką sztycy S-51 (35zł)
golenie S-51 / SR (35zł)
kompletne zawieszenie S-51 / SR (mogę wkręcić lagi od S-51 w te czerwone golenie i założyć komplet półek - do wyboru od SR lub od S, czyli złożyć kompletne zawieszenie gdyby ktoś chciał) (100zł)
bagażnik S-51 (35zł)
- 16N3-2 -40zł
Gaźnik kupiłem kiedyś wraz z innymi częściami.
Jak widać na foto nie jest całkiem kompletny.
Brakuje mu sprężynki od iglicy, 'widełek' oraz jednej dyszy i śrubki od komory oraz tej od regulacji która jest przy gardzielu zaraz.
No i nie ma pływaka, ale pływak akurat bym znalazł i śrubkę od komory też, także to nie problem.
- 16N3-3 - 65zł
Gazior 'chodził' u mnie w simiaczu jakoś do listopada 2012 roku i od tamtego czasu przeleżał w szafce.
Nie miałem z nim problemów.
Jest cały kompletny. Jedynie co trzeba by zrobić to go ewentualnie wyczyścić i przedmuchać.
No i wyregulować oczywiście po założeniu.
- 16N3-4 -45zł
Gazior leżał w garażu, szczerze mówiąc nie wiem skąd go mam, ale jak dobrze kojarzę to dostałem go dodatkowo przy zakupie sima, ponad rok temu.
Gaźnik jak widać nie jest do końca kompletny.
Z tym że akurat pływak się znajdzie jakiś na pewno, tak więc będzie brakowało jedynie tej jednej dyszy która zamyka lub otwiera dopływ paliwa. (No nie wiem jak to się nazywa dokładnie, ale wiecie o co chodzi bo widać na zdjęciach)
Gazior jest z pewnością do przeczyszczenia i przedmuchania.
Poza tym nie zauważyłem żeby było z nim coś nie tak.
golarka/maszynka/trymer BRAWN (cały komplet) (80zł)
golarka/maszynka PHILIPS (cały komplet) (60zł)
namiot (cały komplet) (40zł)
Brać to wszystko bo hajs potrzebny na prawko!
Jak ktoś bierze więcej to coś się jeszcze zmieni cenowo.
Zachęcam - szybki kontakt i wysyłka! : )
