Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Jaki koszt takiego spawania? Napawane od strony sprzęgła i zapłonu również?

koszt równy 0zł złownie zero złotych i zero groszy
Naspawane od strony sprzegła bo straszne dziury powypadały, na społowieniu żeby uszczelki nie wywaliło, a od strony zapłonu tylko pospawane dziury które wyszły po przerobieniu kanałów. Te kartery robię do 50 wiec wystarczyło delikatne naspawanie. Obawiam sie tego co mnie czeka przy karterach od 83ccm

To co Ty robisz te kartery do tego cylka ode mnie?

tak to do tego cylka. 83 narazie lezy i spoczywa. Troche motywacji brak

Dziurę w dolocie w cylku zaspawajże

wole zeby ta dziura została.
obawiam sie czy podczas spawania nie pozbyłbym sie nicasilu. i do tego weź to potem jakoś wyrównaj.

(16-04-2014 23:39:21)Romet drajwerV2 napisał(a): [ -> ]dzisiaj sie udało troche pchnąc to do przodu
nie uznaje klejenia wiec kartery zostały nadspawane i potem trafiły na frezarke zeby przefrezowac przylgnie styku z cylindrem i z grubsza zrobiłem kanały
http://imgur.com/a/VPvtC

niestety zapomniałem że miały jeszcze w jednym miejscu być nadspawane i znowu lecą do spawacza

Kolego czemu tak męczysz te kartery. Ja zrobiłem już dwa komplety takich karterów na zasadzie lutowania alumweltem i jest super. Nic nie odpada. Kartery nie odkształcają się a i obróbki jest nie wiele. Dodatkowo jak spawając zamierzasz wypełnić kartery od strony aparatu zapłonowego? Zapraszam do mojego postu zobacz jak to zrobiłem. Mam pytanie jaki cylinder zamirzasz zamontować? Od czego on pochodzi?

(17-04-2014 00:09:13)Romet drajwerV2 napisał(a): [ -> ]wole zeby ta dziura została.
obawiam sie czy podczas spawania nie pozbyłbym sie nicasilu. i do tego weź to potem jakoś wyrównaj.

Spróbuj zalutować tak ja hohowski pisze albo zaryzykuj z klejem

Na dobrą sprawę to jeśli starczy przylgni na karterach to nie trzeba zaklejać/spawać.

a co ma do tego przylgnia karterów jak i tak tam podkładka będzie siedziec?
Co do tego alumwelda to musze nad nim pomyślec

To podkładka. Nie wiem co Ty tam masz za cuda.

z ostatnich chwil to zakupiłem kolejny silnik 50. od razu zrobiłem mu remont, jednak nie szlifowałem cylindra gdyż uznałem że tyle mocy ile jest mi wystarczy...
ale jednak nie wystarcza wiec kupił dzis tłok od DIO cylinder przeszedł pewne modyfikacje i na dniach leci do szlifu


w chwilce wolnego czasu podziałałem troche z karterami pod 50LC
zostały nadspawane od środka kanały przez co bede mógł je idealnie zgrac z cylindrem.

Zdaje mi się czy te kartery się już z deka zdeformowały? Strasznie to zmordowane, na ile są rozfrezowane?

hehe kolejny ma tłok od DIO w silnik 027 TAK TRZYMAĆ!

Brakuje dellorto.