Bardzo fajny,powodzenia w odnowieniu.
No proszę! Piękny!
ważne że kompletny!
Zarejestrowany jest? masz do niego papiery?
Można wiedzieć ile zapłaciłeś?
Jeszcze nie kompletny, brak nakrętki na główce ramy, stopek i pedału hamulca. Niestety już nigdzie nie mogłem tego znaleźć w garażu.
Papiery mam, wpis do rejestru, zieloną tablicę, umowę darowizny. OC nigdy nie było wykupywane, gdyż w tamtych czasach ten pojazd uważano jak rower.
I nic nie zapłaciłem
, kiedyś dziadek mi go oddał bym, jak przyjadę na wieś miał czym pojeździć.
Później była przeprowadzka, i motor stał na strychu. Jak się później okazało "komuś" to przeszkadzało i został zniesiony do szopki z drzewem.
I tak stal tam do poprzedniego tygodnia, póki żona mi mimochodem nie wspomniała o nim.
Tak więc krótka piłka, i teraz będzie "mieszkał" sobie w moim garażu
Ładna okazja, zazdroszczę
Trochę dział nie ten...
Norbi96 nie bardzo rozumiem dlaczego nie ten dział?
Przecież jest Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy i nie tylko! / Romet / Romet Motors / Nasze sprzęty
wg Ciebie to gdzie miałbym założyć ten temat?
(20-04-2013 16:14:14)akwz47 napisał(a): [ -> ]Norbi96 nie bardzo rozumiem dlaczego nie ten dział?
Przecież jest Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy i nie tylko! / Romet / Romet Motors / Nasze sprzęty
wg Ciebie to gdzie miałbym założyć ten temat?
Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy i nie tylko! / Romet / Nasze Romety
Romet Motors jest dla chińskich rometów
Ok Dzięki za info.
Prośba do admina lub moderatora o przeniesienie wątku do odpowiedniego działu!!!
Fajny polo. Jakieś malowanko by się przydało. Jak z silnikiem? Dobrze że ma papiery.
Ładny, takiego jeszcze nie restaurowałem
Na twoim miejscu szukałbym wysokiej kierownicy do niego
piękny polo. Ładnie zachowany. Jak wspomniał kolega wyżej szukaj do niego oryginalnej wysokiej kierownicy.
Hmm Słuchajcie ta kierownica, chyba nie była wymieniana. Może przed zakupem w pom'ie coś kombinowali, może polo wychodziło z różnymi kierownicami?
Trochę go dziś wyczyściłem, rano tłok zalany naftą, teraz jak sprawdzałem leciutko chodzi.
Świeca wyczyszczona, większość połączeń elektrycznych spryskana kontakt-sprayem, fajka również.
Iskra bielutka, nie odważyłem się wsadzić palca i zobaczyć jak kopie
Gaźnik wykręcony i zaraz go będę rozbierał i gotował wg instrukcji chyba z tego forum.
Panowie mam kilka pytań:
1) Czy każdy problem który będę miał i moim motorowerem, mam pisać w tym wątku, czy zakładać nowy?
2) Elektryka - w zależności od ustawienia włącznika zawsze jest iskra, żarówki w żadnym położeniu się nie świeciły. Rozkręciłem lampę i znalazłem luźne przewody. Proszę o pomoc w podłączeniu tych luźnych przewodów.
[
attachment=2642] [
attachment=2643] [
attachment=2646]
3) Czy niezależnie od ustawienia włącznika zawsze na świecy będzie iskra?
4) Zawór w zbiorniku, nie pamiętam by był wymieniany, ale było coś z nim zrobione. Rozebrałem go i wyczyściłem, i mi coś nie pasuje. Mianowicie jak zakręcam zawór do siebie to na pokrętle jest literka R do góry (rezerwa), zaś jak przełącza na rezerwę to literka Z jest do góry. W obu położeniach nie ma przepływu (przynajmniej jak dmuchałem). Przepływ jest tylko gdy pokrętło jest do dołu, tylko powietrze leciało jak dmuchałem przez tą długą rurkę.
Czy tak ma być, czy to jakiś niedorobiony zawór?
[
attachment=2644] [
attachment=2645]
Fajny i kompletny Polo. Ja bym poszukał wysokiej kierownicy do niego
No piękne Polo ! Pozazdrościć
Dbaj o nie go