Post: #1

Tu chwalimy się tym co kupujemy lub zamierzamy kupić po zrobieniu prawka B

Oczywiście moim samochodem marzeń byłby FSO Polonez Analog (w seryjnej produkcji miał się nazywać FSO Traper), ale powstało tylko 7 egzemplarzy z czego pierwszy prawdopodobnie był zniszczony jeszcze na Żeraniu, 3 są w muzeach, 2 u prywatnych właścicieli, a o ostatnim słuch zaginął Rzecz jasna teraz by było ich pełno bo Analog był gotowy do produkcji i powstało już 50 szt. blokowanych mostów, a rząd wpuścił koreańców z dełu i powiedzieli że z tego projektu nic nie będzie, ale za to wprowadzimy lanosa

Ci co stoją to konstruktorzy, niżej właściciele poszczególnych egzemplarzy, tyle że w odwrotnej kolejności.




No ale cóż, dobrze że były jeszcze inne modele marki FSO. Dlatego kupuję to:


W kolorze takim:


...lub takim

Post: #2

też tego fso, ale bardziej prawdopodobne że to będzie maluch (fiat 126p)

kocham maluchy

Post: #3

ja jestem wierny Volkswagenom więc prawdopodobnie moim pierwszym wozem bedzie Golf Mk.I (ma w sobie to coś co mnie przyciąga )
http://img571.imageshack.us/i/vwgolf13.jpg/
Lecz chciałbym mieć też ikonę polskiej motoryzacji Fiata 125p

Post: #4

Ja już wiem, czym będe śmigał na początek



Doprowadze mojego mniejwięcej do tego wyglądu Felgi mi się podobają xD

PS. Co do tych włascicieli na foto, to Mikiciuk ma poldka?

Post: #5

jak mu jeszcze dasz gwintowane zawieszenie to już wgl bedzie miodzio

Post: #6

(06-12-2010 18:09:26)Tomasso94 napisał(a):  PS. Co do tych włascicieli na foto, to Mikiciuk ma poldka?

Tak, Mikiciuk ma prototyp Analoga, to ten żółty. Na co dzień stoi na ekspozycji w muzeum Patryka Mkiciuka w Otrębusach pod Warszawą. Ten egzemplarz wystąpił w Legendach PRL-u w odcinkach o prototypach i "Marzenia o polskiej motoryzacji" oraz w Zakupie kontrolowanym jak szukali kolesiowi samochodu polskiej produkcji to Mikiciuk opowiadał historię powstania każdego z nich stojąc obok tego Analoga

O tu jest jego Analog na samym początku http://www.youtube.com/watch?v=NW14UUrech4 i tu od 5:40 http://www.youtube.com/watch?v=NiFaqiWIC...re=related Odcinka o prototypach nie ma na YT, ale mam go na kompie, jak będę miał czas to wrzucę

Post: #7

Mati byles moze w tym muzeum w Otrebusach? Fajnie by bylo tam pojechac.

Post: #8

Jeszcze nie. Puki co byłem tylko w FSO. Ale oczywiście wcześniej czy później tam pojadę. Mikiciuk ma tam nawet przedprodukcyjny prototyp FS Lublina z drewnianą deską rozdzielczą i atrapą, który też wystąpił w Legendach PRL-u pamiętam. Obowiązkowo też muszę jechać do muzeum w byłej fabryce Norblina, przy Żelaznej w Warszawie. Tam mają egzemplarze FSO Warsów, FSO Ogara oraz jednego z FSO Analogów, który też wystąpił w Legendach PRL-u wraz z jego pomysłodawcą i jednym z konstruktorów - Janem Raczko

Post: #9

ja na 1000% bede jezdzil a nawet juz jezdze tym o to baczkiem jest to http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat...ento/90042 cc 700 aisan (najgorszy gaznik) ale co zrobic darowanemu koniowi sie w morde nie zaglada narazie daje rade i nic wiecej mi nie ptrzeba maly malo pali tani w eksplatacji zbytnio sie nie psuje a oc na caly rok to 550zl co mi wiecej potrzeba

Post: #10

Ja tam sobie kupię malucha na początek, i ciekawie wygląda Ogar samochód ale raczej kupic się nie da

Post: #11

Zawsze możesz zbudować replikę, płyta podłogowa i cały układ napędowy jest z 125p

Post: #12

A projekt nadwozia ,karoserii reszty ?
kupię na allegro ?

Post: #13

W Politechnice Warszawskiej leży w kopercie o nazwie "125p sportowy" czy jakoś tak. Może udostępnią

Post: #14

Skąd wiesz ? widziałeś ?

Post: #15

nie on od nich kupil nadwozie swojej przyczepki