Tryb drzewa | Tryb normalny

**Kapitan Snuja** · 12-07-2012 23:21:44

Hej,
chciałbym przedstawić wam moje dwa nabytki - Romety Ogary 205 z 1990.

Pierwszy egzemplarz - niebiesko-czarny jest bez papierów i został kupiony jako baza do budowy sprawnego egzemplarza.
Stan po zakupie - łyse opony, rdzawy nalot na chromach, ubytek chromu na przedniej feldze, niedziałający hamulec przedni, obita kanapa, poniszczone schowki, elektryka na taśmie izolacyjnej (o dziwo działa), poobijany tłumik, tylnie amortyzatory od T-1, brak gum na przednim zawieszeniu, popękane podnóżki, popękany tłumik szmerów powietrza, przecięta guma rączki lewej, wyblakły plastik lampy. Po zdjęciu porysowanych kap okazało się że jedna z zawleczek na sprzęgle była.... no cóż nie było jej (za to był interesujący metalowy pył w oleju, ciekawe skąd on się tam wziął....) i sprzęgło wyżłobiło piękny okrąg na wewnętrznej stronie kapy. W dodatku okazało się że nie było w ogóle przykręcone, ponieważ nakrętka miała zerwany gwint. Z drugiej strony okazało się że magneto było pospawane. Plusem był nowy tłok, cylinder i pierścienie oraz drugi gaźnik który dostałem jako gratis. Lakier również prezentuje się w miarę dobrze, najwyraźniej był jakiś czas temu odmalowany.

Niebieski

Drugi egzemplarz - srebrno-niebieski został zakupiony, ponieważ posiada papiery i kilkanaście części które przydadzą się do budowy jednego sprawnego egzemplarza.
Stan po zakupie - tragiczny stan blacharski, pełno rdzy, niesprawna elektryka, popękane wszystkie gumy, brak lusterek, wyblakły i porysowany plastik lampy, bagażnik przystosowany do ogromnego schowka, brak linki do licznika, okropne malowanie (wszystko właściwie nosi tego ślady, nawet schowki we wnętrzu), pospawane podnóżki, pobrudzona farbą kanapa. Silnik...no cóż, powiedzmy tylko że jest. Raczej do ozdoby, do niczego innego chyba się nie nadaje. Cieknący gaźnik, brak uszczelek, głowica od T-1, porysowany tłok i cylinder, wał przegwintowany na zwykłe nakrętki, a biegi w skrzyni szybciej
znajdę google niż tym automatem.

Srebrny

Stan Ogarków na dziś:
Niebieski: Do tej pory zajmowałem się tylko silnikiem. Został rozebrany i dokładnie wyczyszczony. Założyłem nowe zimmeringi na wał, a sprzęgło przykręciłem nową nakrętką. Dostało również nowe zawleczki. Kabel i fajka zostały wymienione na oryginalne (prawdopodobnie) z srebrnego, doszło również magneto z tamtego silnika. Komora sprężania została wyczyszczona, bo był w niej piach z olejem - jak się tam znalazł to nie wiem, ale cylinder i tłok nie noszą śladów zużycia czy rys. Świeca to Iskra FS80 Super. Gaźnik został porządnie wyczyszczony i dostał nowy pływak. Tłumik szmerów powietrza został wymieniony na egzemplarz w lepszym stanie z srebrnego Ogara. Wymieniłem uszczelki kap, gaźnika i głowicy na nowe. Silnik skręciłem śrubami imbusowymi pochodzącymi z drugiego silnika oraz porządnie wyczyściłem i wypolerowałem kapy i kartery. Wlałem nowy olej przekładniowy Motula. Kopniak i dźwignia skrzyni zostały wypolerowane oraz dostały nowe gumy.
Silnik odpala i ryczy jak głupi Big Grin

Nie ma problemów z gaśnięciem, mimo że póki co nie ustawiałem zapłonu oraz gaźnika. Skrzynia chodzi pięknie, biegi wskakują jak przyciski na klawiaturze.

Srebrny: Silnik został rozebrany w celu oddania części do swojego sprawnego brata. Aktualnie Romet jest rozebrany do gołej ramy i czeka na piaskowanie - następnie lakierowanie i czeka mnie przekładka ram oraz wszystkich elementów które będą w lepszym stanie.

Wybaczcie że się rozpisałem, ale jak człowiek opisuje to co lubi, to trudno nie przegiąć Blush

.
W tym temacie będę zamieszczał informacje o aktualnym stanie prac, docelowo ma powstać jeden egzemplarz w bardzo dobrym stanie, zarejestrowany i opłacony, który ma być jak najbardziej oryginalny.
Co się stanie z resztkami...nie wiem.

Piszcie co sądzicie, oceniajcie. Liczę także na pomoc w trudnych momentach prac.
Pozdrawiam
Kpt. Snuja.

**Norbi96** · 12-07-2012 23:32:28

No fajnie wszystko opisane. Ogaryny fajne, jak zrobisz tego jednego zarejestrowanego to z resztek złóż drugiego Smile

**Semmao** · 12-07-2012 23:33:17

Przy obu masz tablice, napewno dokumentów nie da się odzyskać ? Smile

może warto powalczyć. Ja nie wierzę w to, że tablica jest 'a dokumenty zaginęły'. Można je odzyskać tylko nie każdemu się chce. Smile

Powodzenia przy pracy ! Smile

**MichalSR50** · 12-07-2012 23:37:01

Fajnie mieć 2 Ogary z tego samego roku, a nie wiesz jak jest z miesiącami?

**Kapitan Snuja** · 12-07-2012 23:39:52

Zgadza się, mam obie tablice, ale dowód oraz umowę KS z poprzednim właścicielem na którego był zarejestrowany mam tylko do srebrnego egzemplarza. Niebieskiego kupiłem od chłopaka, który twierdził że dziadkowi kurtkę z dokumentami ukradli. Ale czy to był jego dziadek, czy on go dostał, czy on jeszcze żyje? Nie wiem, chociaż nie bardzo wierzę w tą historię.

Michał - srebrny Ogar (ten z papierami) musi być z początku roku, bo numer ramy mam 0006XX ileś tam. Drugi ma już numer sześciocyfrowy 600000 któryś.

~~**Rudy102**~~ · 12-07-2012 23:44:26

Wyczyść rdzę mleczkiem Cif i twardą gąbką do kibli wszystko ładnie schodzi.

**Kapitan Snuja** · 12-07-2012 23:50:18

Póki co chromy czyszczę metalówką (taka druciana siatka). Pięknie schodzi rdza. Jej efekty widać na zdjęciu tylniego koła w niebieskim Ogarze - całe ranty nią czyściłem i można się przeglądać. Niestety martwią mnie przednie szprychy - muszę użyć koła od srebrnego Ogara, bo w niebieskim jest duży ubytek chromu. Tylko że on ma masakrycznie pordzewiałe szprychy - muszę każdą szorować 10min papierem ściernym, co jest odrobinę męczące.

**arasszymaras** · 13-07-2012 00:06:57

Ładne Ogary. A czy nie chciał byś sprzedać może jakiś części z jednego Ogara ?

**Semmao** · 13-07-2012 00:07:58

Popytaj chłopaka o dokumenty, bo wystarczy w WK przecież oświadczenie o zaginięciu dowodu żeby go odzyskać, a szkoda papiery tracić ! Ja bym walczył ! Smile

**Przemi998** · 13-07-2012 15:05:45

Piękne ogarki !!! Big Grin

**Kapitan Snuja** · 13-07-2012 17:22:35

Piszecie że ładne, piękne. A mi się wydaje że na chwilę obecną to dwa trupy...

**SapeK** · 13-07-2012 17:38:08

Jakub źle ci się wydaje

z kolegą poskładaliśmy Rometa ze wszystkiego co było pod ręką nie będę się rozpisywał ale nie wiem czy można by było ustalić teraz model tego rometa Big Grin

więc twoje wyglądają pięknie Smile

**papi99** · 13-07-2012 20:39:06

Fajne maszyny Wink

Zaprezentuj efekt końcowy Big Grin

**Kapitan Snuja** · 17-07-2012 01:02:38

Czas przedstawić efekty dotychczasowych prac.
Na początek fotki silnika po skończeniu remontu opisanego w 1 poście. Widać nowe zawleczki, nakrętki oraz magneto i kabel.

Na to przyszły wymienione kapy oraz nowe uszczelki. Fotki gotowego silnika pokażę gdy wszystko zostanie złożone na odświeżonej ramie.

Jeśli już mówimy o ramie to muszę wspomnieć że tygodniowe szorowanie papierem ściernym dobiegło końca. Na najbardziej widocznych miejscach lakier zdarłem całkowicie, w mniej widocznych tylko go zmatowiłem. Najbardziej zależało mi na pozbyciu się rdzy, a konkretnie nalotu który pokrywał sporą część główki, wahacza oraz "siedzenia".

Mam nadzieję że nie dostanę gigantycznego opieprzu jak powiem że miejsca które były trudno dostępna i najsilniej zniszczone rdzą tylko delikatnie wyrównałem papierem ściernym , a po tym pokryłem czarną farbą antykorozyjną Hammeraid? Chodziło mi o zabezpieczenie ich na przyszłość, a jako że nie są zbyt widoczne to myślę że nie stanowi to problemu.

Teraz pozostał mi wyłącznie zakup podkładu i bazy czyli czarnego lakieru. Jako że malowanie będzie się odbywać u mnie, a jest to proces czasochłonny, w międzyczasie zajmę się przygotowaniem pozostałych części potrzebnych do złożenia Ogara. Najgorzej zapowiada się konieczność wyczyszczenia oryginalnego siedzenia ze śladów farby oraz przerdzewiałych szprych w przednim kole. Tłumik też będzie wymagał trochę pracy. Mam nadzieję że uda się złożyć Rometa do przyszłego wtorku. Następna aktualizacja postępów prac w Niedzielę.
Pozdrawiam.

**arasszymaras** · 17-07-2012 01:06:48

Widzę kolego że działasz przy Romecie. Można wiedzieć na jaki kolor go malujesz ?