Post: #1

Witam co moze byc ze ubylo oleju w silniku jezdzilem w te upaly co byly moze to to albo uszczelka pod glowicom ciekawe bo jak by uszczelniacze by byly to by kopcil a nic nie kopci ciekawe stan oleju minimum a bylo na bagnecie polowa oleju.

Notatka od Tomasso94, 16-08-2018 12:16:14 błędy ortograficznie, interpunkcja - 3 pkt Każdy kolejny post napisany w ten sposób będzie nagradzany podobnie

Post: #2

Co po 6.000 pierscienie zastane glupoty piszesz

Post: #3

Napisz dokładnie co to za sprzęt z jakim silnikiem i czy jeszcze jakieś objawy oprócz ubytku oleju, np. dym z wydechu, lub swąd palonego oleju. Czy może nie widać żadnych oznak i po prostu działa magia, bo stajesz często w punkcie nawiedzanym przez UFO.

Post: #4

Jakbyśmy jeszcze wiedzieli jaki to silnik. Mógłbyś chociaż sprawdzić że nigdzie nie cieknie.

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #5

Sprzęt pewnie taki jaki ma w profilu czyli Romet RXL 50 4t.

Post: #6

Tak jak w opisie

Post: #7

Uszczelniacze zaworowe, pierścienie tłokowe lub rysy na gładzi, ewentualnie wycieki - czyli wszelkie uszczelki, oringi i uszczelniacze.

Post: #8

To jest rocznik 2017 mysle ze uczelka pod glowicom puczcza bo jak odkrece bagnet to smierdzi spalinami

Post: #9

Kiedy na tym bagnecie była połowa oleju? Nie bez powodu inspekcja olejowa w tych silnikach powinna być conajmniej co 1500 km, i to nie tylko ze względu na wszelakie opiłki i śmieci. Upał, dawałeś mu po garnuszku, to nawet 50 potrafi na 1000 km wypić. Na bagnecie miałeś połowę, a przy pojemności układu bagatela pół litra z hakiem...

Post: #10

Tak to by sie zgadzalo teraz wlalem mu oleju i zobacze jak i bendzie stan po 200 km

Post: #11

Ą ą Ć ć Ę ę Ł ł Ń ń Ó ó Ś ś Ź ź Ż ż

Łap, możesz kopiować jeśli wciśnięcie z "alt" sprawia trudność.

Tomek załatwił ponadto, że kropki i przecinki możemy używać na tym forum za darmo, nie musisz się hamować.

Post: #12

Witam jednak uszczelka była do wymiany w tym roku wymieniłem i wszystko jest ok

Post: #13

Długo ci to zajęło