Tryb drzewa | Tryb normalny

**Inkwizytor** · 03-09-2017 19:25:52

Witam, mam pytanie. Otóż w moim automacie zmiany biegów w silniku 019 są dość znaczne luzy. I tu mam pytanie, da się je usunąć czy lepiej kupić nowy automat? Nie był wymieniany od nowości, rocznik 1980. I przy okazji, ma ktoś schemat tego automatu i może podesłać? Szukałem i nie widzę, a zdjęcie z biblii nie_mientkiego mi się nie wyświetla.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

**JGNZM** · (09-03-2017)

Nie kupisz już, raczej, nowego automatu do 019. A zlikwidować luzy idzie w nim bardzo prosto.

Podkładki 18 i 19 albo wywalasz i dajesz jakąś grubszą, albo je zostawiasz ale dodajesz jeszcze jedną (kilka) dodatkowo. Polecam jeszcze dać przed tym segerem cieniutką. Ja zastosowałem 2 podkładki miedziane plus jedna cienka, oryginalna. Miedziana i oryginalna są między segerem a "łapą" (ten element dokręcany na 2 śruby). Ostatnia, miedziana jest przed segerem (14). Jeszcze pozostałe podkładki oryginalne można dać przed element 3.
Jak chcesz zlikwidować luz na 16 to jest gorzej, ale lekko wykonalne. Po prostu musisz dokręcić mocno śrubę i dać pod nią podkładkę sprężynującą, to samo pod nakrętkę, od góry.
To chyba wszystko co można tutaj zrobić.

**Szatek** · 03-09-2017 19:47:03

Jakie podkładki miedziane? Tam wszystkie są stalowe...

**JGNZM** · 03-09-2017 21:37:21

Napisałem, że JA zastosowałem dla usztywnienia i zlikwidowania luzu grubsze podkładki miedziane zamiast tych oryginalnych stalowych.