Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia" Smile

Odpowiedz 
Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Autor Wiadomość
joozek Online
senior


Liczba postów: 1,256
Imię: Józek
Skąd: Lubin
Pojazd: Inny
Post: #1
Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
W związku z zapytaniami do mnie, a także pojawiającymi się ciągle wątkami na temat przeróbki łożysk wiankowych, na kulkowe w piastach kół, postanowiłem założyć ten wątek.
Przeróbka ta dotyczy Komarów i Romet-ów, gdzie oryginalnie były montowane łożyska wiankowe lub same kulki. Dodam też, że po przeróbce zachowana zostanie średnica osi przedniej fi 10 mm i tylnej fi 12 mm.

Z części potrzebnych do wykonania tej operacji potrzebujemy;
- nowa oś koła tylnego pod łożyska, fi 12 mm - szt 2
- nowe łożyska 6201 najlepiej ZZ, lub RR - 12 x 32 x 10 mm
- wytoczone tuleje dystansowe wg zamieszczonych niżej wymiarów
- smar do łożysk

Czynności przygotowawcze;
- zdemontować i usunąć istniejące osie
- usunąć stare wianki, kulki
- wycisnąć miski łożysk wiankowych z piast
- czyszczenie, mycie benzyną ekstrakcyjną

Prace tokarskie;
- wytoczenie osi dystansowych wg załączonych wymiarów
- przetoczenie osi przedniej i tylnej wg załączonych wymiarów
- uzupełnienie gwintów osi wg podanych rozmiarów i wymiarów,
- dobrze by było, po tym zabiegu, osie i tuleje ocynkować - antykorozja

Montaż nowych łożysk i osi.
- wciśnięcie obu łożysk z tuleją dystansową - pomiędzy łozyska,
- osadzenie osi, dokręcenie nakrętkami niskimi,
- dystansowanie podkładkami fi 10 i fi 12 pod dekle, pokrywy hamulcowe,
- dystansowanie podkładkami fi 10 pod ślimak prędkościomierza
- skręcenie piast obu kół.

Koszty, na chwilę obecną Tongue
- osie kół tylnych + nakrętki + łożyska = 50 zł (cena z przesyłką),
- tuleje dystansowe - materiał St3 SX + toczenie, wg mnie ok 30 zł :F
- robocizna, własna lub zlecona :F

Odręczne rysunki techniczne :F ale konkretne :F






KONIEC, życzę owocnej pracy Smile

Jeśli jesteś zainteresowany powierzeniem wyżej opisanej przeróbki, pisz do mnie PW - POLECAM SIĘ

loveromet



Denerwować się, to tracić własne zdrowie z powodu cudzej głupoty
05-05-2016 14:53:14
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
[+] 2 użytkowników postawiło piwo joozek za ten post.
Reklama
hvil Offline
Technik
*


Liczba postów: 640
Imię: Piotr
Skąd: LU
Pojazd: Romet Ogar 200

Forumowy Garaż: 8
Post: #2
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Bardzo cenne Dziekuje!!
05-05-2016 21:56:11
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
ApriliaMxByLaxa Offline
Komar232ByLaxa
*


Liczba postów: 108
Imię: Dariusz
Skąd: Gliwice
Pojazd: Romet Komar
Post: #3
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Bardzo pomocne ! Dzieki
04-06-2016 07:05:51
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
ApriliaMxByLaxa Offline
Komar232ByLaxa
*


Liczba postów: 108
Imię: Dariusz
Skąd: Gliwice
Pojazd: Romet Komar
Post: #4
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Dzis odebrałem od tokarza ość wdłg twoich wymiarów i niestety nie pasuje dystans ( za krótki o 1cm) oraz ośka na tym obszarze bez gwintu gdzie się łozyska nasadza również za krótka o 1 cm Smile
04-06-2016 18:24:53
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
ApriliaMxByLaxa Offline
Komar232ByLaxa
*


Liczba postów: 108
Imię: Dariusz
Skąd: Gliwice
Pojazd: Romet Komar
Post: #5
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Już rozwikłałem dlaczego mi to nie pasowało Smile Nie doczytałem ,że od środka trzeba również skręcić ośkę do łożyska Big Grin Co nie oznacza ,że jednak ja zrobię po swojemu i dam dotoczyć nową ośkę + te 1cm gdzie brakuje o ktorych wspominalem a to z tego wzgl aby ślimak miał oparcie również na tej ośce a nie był przykręcony tylko nakrętką
04-06-2016 20:13:27
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
warto Offline
Nowy
*


Liczba postów: 6
Imię: Jakub
Skąd: Poznań
Pojazd: Romet Komar
Post: #6
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Być może to głupie pytanie, bo o czmś nie wiem, ale przeglądam sobie katalog części Rometa 50T1/50T3 i tam wszystko wygląda z grubsza tak jak w tej przeróbce.

Z tyłu łożysko 6201, z przodu 6200 (tu jest różnica, bo 6200 ma średnicę wewnętrzną 10, a zewnętrzną 30). Pomiędzy łożyskami tuleja dystansowa i podkładki…

Pytam bo jak zacznę szukać tokarza i dorabiać przy ilości czasu jakim dysponuję to w tym sezonie już nie pojeżdżę, ale gdyby dało się zastosować coś co istnieje gotowe to miałoby szanse się udać (nie wiem czy słusznie, ale na razie wierzę, że jestem w stanie to poskładać, jak będę miał części w ręce… czas zweryfikuje :D ).

To ważne… mam zamiar uruchomić koła w Komarze 2330, te które mam są chyba oryginalne, ale tylne jakiś kowal już próbował przerobić na łożyska, w weekend jest szansa, że znajdę moment żeby je rozebrać do końca i wtedy się okaże.

wariat
* Komar 2330 (1973) aka „Błękitny Mściciel” ;-)
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 22-06-2016 09:08:09 przez warto.)
22-06-2016 08:54:13
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
joozek Online
senior


Liczba postów: 1,256
Imię: Józek
Skąd: Lubin
Pojazd: Inny
Post: #7
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Zapewne w końcowych modelach T1, a na pewno Ogarach 200 i 205 z końca lat produkcji, stosowano fabrycznie łożyska pełne. Oznacza to, że piasty przedniego koła miały mniejsze otwory, pod łożysko 6200 i oś fi 10 mm. Takie piasty miały logo R, Pegaz - Rometu.
Tu należy się też mała informacja o modelu Pony - wszystkie miały takie same otwory fi 32 mm, bo oba koła były .... TYLNYMI Big Grin
Piasty z logo ZZR, zarówno przednie jak i tylne, miały otwory fi 32 mm, pod łożyska kulkowe (same kulki lub wianki). W otworach tych bowiem, były osadzone ich bieżnie.
Jeśli w Twoim 2330, jest jeszcze oryginał, to zobaczysz, że przednia oś, pomiędzy konusami, też ma fi 12 mm, po za nimi dopiero było fi 10 mm. Czyli rozwiązanie przedniego i tylnego koła było takie same. Zdarzają się osie przednie z konusami fi 10 mm, ale to za pewne jakieś rzemiosło - tak mi się wydaje Smile
Kończąc ten za długi tekst - w Twoim 2330 musisz zrobić tak jak opisałem wszystko w pierwszym poście.
Smile



Denerwować się, to tracić własne zdrowie z powodu cudzej głupoty
22-06-2016 11:55:51
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Szatek Online
Fanatyk Rometa 50-T-1, 50-TS-1 i 50-T-3


Liczba postów: 623
Imię: Patryk
Skąd: Głowno
Pojazd: Romet 50-TS-1
Post: #8
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
W 50-T-1 bębny były z napisem "ZZR" pod łożyska. Te z logiem Rometa były raczej w Ogarach.
22-06-2016 12:33:56
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
warto Offline
Nowy
*


Liczba postów: 6
Imię: Jakub
Skąd: Poznań
Pojazd: Romet Komar
Post: #9
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
(22-06-2016 11:55:51)joozek napisał(a):  Kończąc ten za długi tekst - w Twoim 2330 musisz zrobić tak jak opisałem wszystko w pierwszym poście. :)

No ok, podjąłem decyzję, że przerabiam. Tylna piasta i tak była pogrzebana, z jednej strony co prawda zależy mi, żeby Mściciel był „oryginał”, ale… głównie z wierzchu, a tego co w piastach przecież nie widać. :D

Kupiłem wczoraj łożyska, absolutnie nie chińskie, dycha za sztukę, a co! :D
Dziś rozmontowałem wszystko do końca i pojawiły się nowe lepsze wątpliwości. :D

Piasty są z epoki z „logo” ZZR. W efekcie przeróbki jeśli wszystko dobrze rozumiem, wewnątrz piasty znajdują się łożyska i ta dotoczona tuleja, która rozpiera łożyska, żeby nie dało się ich za bardzo ścisnąć. I teraz…

Długość tulei w przedniej piaście 38mm, w tylnej 70mm.
Szerokość łożyska 10mm × 2 = 20mm.
Czyli przód: 38 + 20 = 58mm i tu jest z grubsza ok,
ale z tyłu: 70 + 20 = 90mm.

Zmierzyłem szerokość jednej i drugiej piasty i jeśli chodzi o przód to 60,30mm, różnicy jest 2mm ale pewnie da się wcisnąć łożyska głębiej. Ale z tyłu mam 95,60mm to już 5,5mm różnicy… Na pewno tak ma być, czy może te moje piasty są jakieś dziwne?
A może ja coś źle rozumiem i łożyska po wciśnięciu nie mają być „na zero” tylko głębiej. Ale nawet wtedy z przodu mam 1,5mm zapasu (więc tym bardziej spoko), ale z tyłu tylko 2,5mm. Łożyska mają małą fazę na krawędziach, czy to wystarczy?

Zrobiłem zdjęcia:
Piasta przód
Piasta tył

Inne moje n00bowe wątpliwości dotyczą już tylko samych osi. Bo jak tak patrzę na to co można kupić na alledrogo Alledrogo: Komar oś tył łożyska to one wyglądają (na zdjęciach) jak gdyby były z sera zrobione. Ba, z tego samego sera, z którego robią szpilki dostępne z metra w marketach budowlanych.
Nie chodzi mi o to, żeby jakoś specjalnie oszczędzać, bardziej martwi mnie jakość i chyba potrzebuje żeby mi ktoś powiedział, że przesadzam. :D

Przepraszam, za być może naiwne pytania, ale to wszystko trochę nie moja działka. Gdyby chodziło o zamontowanie w komarze ładowarki do komórkofonu, czy kolorowych diód żeby reflektor migał jak USAńskie auto policyjne (zrobiłem kiedyś taką lampę dla syna do roweru PLRH proto3 ) grunt pod nogami miałbym bardziej stabilny. :D

wariat
* Komar 2330 (1973) aka „Błękitny Mściciel” ;-)
25-06-2016 18:51:14
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
joozek Online
senior


Liczba postów: 1,256
Imię: Józek
Skąd: Lubin
Pojazd: Inny
Post: #10
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Jakubie, za pewne masz rację Smile Podałem te wymiary na podstawie piasty ZZR od POLO - akurat wtedy taką miałem Smile Chodzi o te wymiary. Łożyska nie będą na równo z krawędziami otworów piast, tam były takie blaszki, zabezpieczenia kulek. Były wciśnięte ok 2 mm z każdej strony. Wystarczy, że ktoś pogłębił te otwory o kolejne 2 mm i wymiar ucieka. Osadź najpierw łożyska i dokonaj pomiaru odległości między nimi - najlepiej na zewnątrz. Odejmij 2 x 10 mm na wysokość łożysk, reszta wymiaru to długość tej tulei którą musisz wytoczyć. Zrób to jednak suwmiarką Smile
Co do jakości osi - no niestety - też mam takie wątpliwości - china to china. Poszukaj może oryginalnych osi od Ogara 200/205 pod łożyska. Były do końca produkowane, może Ci się uda Smile
Jeśli masz możliwość toczenia i dostępu do narzynek M10 x 1 i M12 x 1, to kup kawałek pręta fi 12 mm z nierdzewki A2 i wytocz nowe - ja tak robię np z osiami i tulejami wahaczy tylnych.



Denerwować się, to tracić własne zdrowie z powodu cudzej głupoty
25-06-2016 20:24:39
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
[+] 1 osoba postawiła piwo joozek za ten post.
warto Offline
Nowy
*


Liczba postów: 6
Imię: Jakub
Skąd: Poznań
Pojazd: Romet Komar
Post: #11
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Idzie mi jak s.* po gaciach. No ale tak to już jest. Jakieś malowanie, wakacje trzeba pojechać, więcej wakacji… inni jadą trzeba siedzieć w pracy… No i minęło tyyyle czasu. Dziś pomierzyłem dopiero.
Wychodzi, że magiczna tuleja u mnie na przód to 39,50mm na tył 73,50mm.

I nie pisałbym gdyby nie nowa lepsza wątpliwość. Big Grin
https://goo.gl/photos/Yc113Mx6SCDSuWwy5 po wciśnięciu łożyska do przedniej piasty widać, że nie za bardzo da się założyć ślimak prędkościomierza. OK pewnie da się spiłować te jego łapki które wchodzą w te szczeliny w piaście. Tak to robicie?

Znów mi motywacji zaczyna brakować chyba. Big Grin Ponownie rozważam zmontowanie wszystkiego w wersji oryginalnej… no bo kurczę, może powinienem na własne ręce zrozumieć co takiego złego jest w wiankach, bo przecież ten pomysł z łożyskami skądś się bierze.

wariat
* Komar 2330 (1973) aka „Błękitny Mściciel” ;-)
28-08-2016 20:43:23
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
joozek Online
senior


Liczba postów: 1,256
Imię: Józek
Skąd: Lubin
Pojazd: Inny
Post: #12
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Zanim wcisnąłeś to łożysko w piastę, mogłeś zmierzyć głębokość otworu.
Pisałem wyżej, po wciśnięciu łożyska powinna zostać szczelina, rant 3 mm. Tych plastikowych "łapek" Smile ślimaka nie możesz spiłować, nie będzie działał.
Wydaje też mi się, że tuleja wewnętrzna, między łożyskami, jest za długa.
Co do wianków ... Smile to też łożyska i to wg mnie niezłe do kół Romet-ów, czy Komarów.
Pisałem Ci kiedyś, że ja stosuję oryginalne takie rozwiązanie, tzn same kólki.
Pozdrawiam



Denerwować się, to tracić własne zdrowie z powodu cudzej głupoty
28-08-2016 20:55:55
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
warto Offline
Nowy
*


Liczba postów: 6
Imię: Jakub
Skąd: Poznań
Pojazd: Romet Komar
Post: #13
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
(28-08-2016 20:55:55)joozek napisał(a):  Zanim wcisnąłeś to łożysko w piastę, mogłeś zmierzyć głębokość otworu.
Pisałem wyżej, po wciśnięciu łożyska powinna zostać szczelina, rant 3 mm. Tych plastikowych "łapek" Smile ślimaka nie możesz spiłować, nie będzie działał.
Wydaje też mi się, że tuleja wewnętrzna, między łożyskami, jest za długa.
Ale tam (na moim zdjęciu) nie ma tulei. Wcisnąłem łożyska aby zmierzyć jak długa powinna być. Nie da się łożyska wcisnąć głębiej. Jeśli to trzeba by przetoczyć piastę, a tego chyba robić nie chcę.
(28-08-2016 20:55:55)joozek napisał(a):  Co do wianków ... Smile to też łożyska i to wg mnie niezłe do kół Romet-ów, czy Komarów.
Pisałem Ci kiedyś, że ja stosuję oryginalne takie rozwiązanie, tzn same kólki.
No to mi nie ułatwiło… Big Grin Ale może tak lepiej. Kłopot, że gdybym chciał zmontować oryginalne osie to nie mam tych blaszek (ani całej reszty) do tylenj osi bo w moim komarze tam było wszystko poprzerabianie ale inaczej niż w Twoim opisie. Tam tylna oś ma tę tuleję „wbudowaną”. Znaczy ma gwinty ø12 ale wewnątrz jest szersza, czyli wciska się łożysko, wkłada oś i później drugie łożysko i … to już jest nie demontowalne. Za to ułatwia wybicie łożyska… wystarczy puknąć młotkiem w oś. Big Grin

wariat
* Komar 2330 (1973) aka „Błękitny Mściciel” ;-)
28-08-2016 21:27:14
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Manius Offline
Nowy
*


Liczba postów: 17
Imię: Mateusz
Skąd: Augustow
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #14
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Jakiej grubosci ma byc dystans do kola przód?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
09-10-2017 15:02:00
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
joozek Online
senior


Liczba postów: 1,256
Imię: Józek
Skąd: Lubin
Pojazd: Inny
Post: #15
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Musisz sam zmierzyć, ale będzie taka sama jak w przypadku wianków.
Dodam tylko, że te moje rysunki z wymiarami, dotyczą kół do Komara, Kadeta, Polo itp, czyli ze szprychami.



Denerwować się, to tracić własne zdrowie z powodu cudzej głupoty
09-10-2017 16:19:48
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Odpowiedz 





Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości

 Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.


  

Hasło
  





Jednoślad miesiąca
Listopad - komarinho

Reklama


 Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

 Ostatnie wątki
Romet Perła 1991 (?)
Ostatni post: vinopij
Dzisiaj 17:53:54
» Odpowiedzi: 7
» Wyświetleń: 229
Romet Chart 210 na czesci...
Ostatni post: nofack
Dzisiaj 17:29:47
» Odpowiedzi: 4
» Wyświetleń: 44
Co by było gdyby...
Ostatni post: Motorowerzystka
Dzisiaj 17:05:21
» Odpowiedzi: 59
» Wyświetleń: 2836
Romet Polo - bkrukl
Ostatni post: bkrukl
Dzisiaj 16:31:01
» Odpowiedzi: 33
» Wyświetleń: 706
Charper składa charta czy...
Ostatni post: charper
Dzisiaj 16:17:02
» Odpowiedzi: 591
» Wyświetleń: 53517
Klin Chart
Ostatni post: Doom
Dzisiaj 11:45:00
» Odpowiedzi: 7
» Wyświetleń: 347
FLAMING 72r uratowany ze...
Ostatni post: vinopij
Dzisiaj 10:55:40
» Odpowiedzi: 46
» Wyświetleń: 3382
Romet 100 - kolejny Robak
Ostatni post: joozek
Dzisiaj 10:23:48
» Odpowiedzi: 59
» Wyświetleń: 4784
DUET odbudowa tandemu z m...
Ostatni post: vinopij
Dzisiaj 10:12:11
» Odpowiedzi: 11
» Wyświetleń: 803
Brak Świateł :(
Ostatni post: RemSoNeK
Dzisiaj 09:19:09
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 61
[K] Rama z dokumentami
Ostatni post: Artur
Dzisiaj 08:50:15
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 116
Romet Flaming w wersji ek...
Ostatni post: Dawdzio
Dzisiaj 08:06:25
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 51
SIMSON SR 2 by gregor1978...
Ostatni post: gregor19781978
Dzisiaj 07:34:07
» Odpowiedzi: 12
» Wyświetleń: 920
Zwrot motocykla
Ostatni post: nie_mientki
Dzisiaj 06:27:29
» Odpowiedzi: 28
» Wyświetleń: 1081
Kultowy Motorower Romet O...
Ostatni post: Texas Ranger
Wczoraj 21:32:40
» Odpowiedzi: 50
» Wyświetleń: 2375

Zapraszamy

Reklama