Post: #166

nie są złe te auta, nawet bardzo nie gnija i sa tanie. Za 3 tysie mozna juz taka wyrwac. I co jest wazne, lubia gazownie.

Post: #167

Dodam coś od siebie. Nie dość ze lubią gaz to w trasie są zaskakująco ekonomiczne. Moja Berone z silnijjem x18xe1 na sekwencji oczywiście w trasie nie przekracza 7,4 litra gazu i predkosciach okoli 110-120. Po mieście okolo 10 litrow ponizej nie schodzi. A z przyczepa w trasie 8.7-9 litrow. Wiec naorawde ekonomiczne. A co do gnicia po polskich drogach jak kazde auto jak nie zabezpieczysz to zaraz ci ruda opierdzieli.

tapatalk

Post: #168

Co do rdzy to są trzy przypadki: Niemieckie z początku produkcji praktycznie nie gniją jeśli nie były ruszane. Te z Gliwic zgniły zanim opuściły fabrykę. No a jak już było coś ruszane przy blacharce gniją bez wyjątku

Post: #169

Tutaj Tomek dobrze prawi niestety gliwickie gniją na potęgę ;cc

Post: #170

@tipowg, ciągasz przyczepkę Bertonką?

Dokładnie, jak się już ruszy blachę to kaplica...Ruda tańczy jak szalona.

Post: #171

Lagon wiem lekkie zbaszczeszczenie ale Beti jest bo mi sie podoba i nawiazuje do Calibry ktorą jeździłem 5 lat. I szukałem jej 6 miesiecy. Zresztą Beti nie jednego moto przywiozła i sie sprawdza. Życie werfikuje.

tapatalk

---

P.s. śmiesznie wyglada. Lepszybajer jest jak ludzie zerkaja na autko. Patrzą na front Astra. Patrzą z boku nie Astra i cofają sie żeby jeszcze raz zerknąć na przód apotem lecą na tył żeby odczytać emblematy. I drapią sie po głowie bo przód od astry ale di astry nie podobne. Naprawde pod marketami jest niezły ubaw jak człowiek patrzy jak ludziska patrzą na auto i zastanawiają sie co to jest. Mam w pełnej budzie ale marzy mi sie Beti w kabrio oczywiscie jako drugie autko na coraz cieplejsze lata 😈

tapatalk

Post: #172

Ale to jednak raczej 2 osobowy samochód jest...Do "wożenia się" w sam raz

Post: #173

Szczerze to jest 4 osobowy samochód. Z przodu 2 wygodne fotele a z tyłu wygodna kanapa ( chociaż współczuję tym którzy siadają z tyłu w zimie na tej skórze bez ogrzewania tyłka - z przodu jest). Wbrew pozorom nie jest ciasno z tyłu (pod warunkiem że nie masz 2 metrów wzrostu).
Można "się wozić" i można "być wożonym"
To stereotyp. Tak jak ten że Calibrą tylko "łby" jeżdżą.
A to nie prawda bo znajomy ma jaszcze Calibrę i nią jeździ na co dzień a ma 45 lat. Ja mam 34 lat i w zeszłym roku w Warszawie jednego wieczoru 5 razy mnie kontrolowali bo "to calibra" i przy piątej kontroli będąc już naprawdę wkurzonym powiedziałem policjantowi żeby przed zatrzymaniem sobie sprawdzili w kompie czy nie był już kontrolowany bo niektórzy lubią te linie nadwozia i nie zawsze to muszą być łby z reguły na bani albo dragach czy też czymś innym.

Post: #174

Wiosennie. Obuwie już zmienione na takie ładniejsze, o. Więcej nie mam co opisywać, to się tylko tankuje i jeździ

Post: #175

Panie, lepiej to to jedzie niż 8v? Bo 8v nie jedzie

Post: #176

Jedzie i to nieporównywalnie lepiej od 8

Dzisiaj dzień sprzątania! Ale nie za pomocą odkurzacza bo takie sprzątanie to dla amatorów jest
Dzisiaj wziąłem się za sprzątanie w silniku Jak to u mnie zdjęć jak zawsze mało, ale wyjąłem całą przepustnice, poczyściłem krokowy, egieera, wężyki kanaliki, nawet filtr powietrza wytrzepałem. A wytrzepałem bo jest prawie nowy to sie nowego nie wymienia nie? I magicznej wody niezamarźliwej dolałem, i płynu do spryskiwaczy, i podokręcałem wszelkie opaski, i wężyki powtykałem bardziej, nowe uszczelki dałem, cód miód. Potem oczywiście adaptacja wszystkiego na nowo i powiem wam że takie czyszczenie po X latach działa bardzo pozytywnie W przyszłym tygodniu myślę że zawita nowy olej bo od ostatniej wymiany już z 17 kkm winc warto powoli zmienić

Post: #177

Heh te przepustnice. W tych autach to norma ze trzeba je czyscic.

Post: #178

uznałem że pewnie nikt tam nigdy nie zaglądał, a że pogoda ładna to sobie pogrzebałem

Post: #179

Tak naprawde tam powinno się zaglądać w momencie kiedy zaczynają falować obroty.
Ja zaglądałem co miesiąc i okazywało się że jest tak samo uwalona pomimo że była czyszczona. Teraz tam nie zaglądam bo to okazuje się Syzyfowa praca. A dopuki obroty są stabilne to nie ma co przesadzać bo można sp......

Post: #180

Też mnie czeka czyszczenie dolotu. Co do różnicy miedzy 8 i 16V to jedzie lepiej wprost proporcjonalnie do ilości pobieranego oleju Dobrze przy autku pogrzebać, egr jaki czyściutki jakieś plany wizualne z nią wiążesz?