Post: #61

może mały aktual, od ostatniego mojego postu w tym temacie trochu sie zmieniło mianowicie,romet dostał nowe łozyska do koł,naped slimaka,oryginalna linke do licznika,licznik z przebiegiem 757km (teraz jest już 778km),oryginalny tłumik (trochu koniec jest zniszczony ale mi to nie przeszkadza) nowe zębatki z łańcuchem no i 5 litrów paliwa,oraz małe czyszczenie silnika. a tu fotki http://imageshack.us/photo/my-images/198/img1642lb.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/163/img1643ae.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/33/img1644eb.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/641/img1645cp.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/859/img1646g.jpg/

Post: #62

Bardzo ładny Romecik super wygląda.

Post: #63

wiem ze super wyglada ale dzis chciałem wyczyscic tłumik i przy składaniu musiałem cos poje*ac bo chodzi teraz jak ursusu 330

Post: #64

Fajnie wygląda teraz jak orginał Kolanko zmieniałeś ??

Post: #65

(12-07-2012 00:28:39)Kuba42Ful napisał(a):  Fajnie wygląda teraz jak orginał Kolanko zmieniałeś ??

teraz potrzebna kasa na co innego a nie na kolanko,jeszcze takie złe nie jest

Post: #66

a to co kupujesz ?? Jeżeli można wiedzieć

Post: #67

a to musze cos kupowac?? kasa potrzebna na zrobienie tego 2 rometa

Post: #68

Mam do was pytanko robic go na igłe prl ?? a mianowice powrut do gaznika gm13f,oryginalnego zapłonu,i wyzakładac nowe obrecze,szprychy,pokrywy schowka,chromowany tłumik,no i wszystko tak aby wygladał oryginalnie czy zostawic go w takim stanie??

---

i wszytsko elementy chromowane oddac do chromowania oraz pomalowac go w oryginalny lakier.

Post: #69

jak byś wracał do oryginału byłbym chętny an k60 i ten zapłon

Post: #70

(19-09-2012 16:47:08)tramwajarz napisał(a):  jak byś wracał do oryginału byłbym chętny an k60 i ten zapłon

jak bym wracał do oryginału to napewno bym nie sprzedawał gaznika i zapłonu,a ten zapłon kupisz za 50zł nowy wiec nie wiem czy opłacało by ci sie uzywke kupowac

Post: #71

czytając cały temat widzę że lubisz się podlizujesz,co ktoś napisze ze ładny itd to zaraz się z tym zgadasz,a jak ktoś napisze ze nie tak,to już źle,a akcja ze chciałeś zamknąć temat tez była dobra.

Naprawdę dobra rada dla ciebie,nie bądź pępkiem świata inni też chcą być docenieni niż tylko ty

Post: #72

(19-09-2012 16:56:19)tramwajarz napisał(a):  czytając cały temat widzę że lubisz się podlizujesz,co ktoś napisze ze ładny itd to zaraz się z tym zgadasz,a jak ktoś napisze ze nie tak,to już źle,a akcja ze chciałeś zamknąć temat tez była dobra.

Naprawdę dobra rada dla ciebie,nie bądź pępkiem świata inni też chcą być docenieni niż tylko ty

no bo po jakiego ch*ja ma byc temat na forum którego nikt nie odwiedza?? najlepszym rozwiazem jest go zamknac.a ja sie nikomu nie podlizuje i nie jestem jak to ty napisałes pepkim swiata,jak ktos nie docienia mojej pracy to niech nie pisze głupich postów typu ale złom,bo jak nigdy nie remontował motoru to niech sie nie wypowiada.

Post: #73

człowieku nie każdy będzie ciągle czytał twojego tematu,są przecież inni,ja tam eis nie przejmuje ze nikt nie pisze,dam małego upa i jak nikt nie napisze żyje dalej

Post: #74

(20-09-2012 19:15:17)tramwajarz napisał(a):  człowieku nie każdy będzie ciągle czytał twojego tematu,są przecież inni,ja tam eis nie przejmuje ze nikt nie pisze,dam małego upa i jak nikt nie napisze żyje dalej

a myslisz ze ja sie teraz przejmuje ze nikt nic tu nie pisze?? jakos sie tym nie przejmuje zabrdzo bo nikt tutaj nie pisze a nawet o ogarze nikt nic nie pisze.

Post: #75

Mały aktual
od ostatniego aktualu trochu sie zmieniło w Romku,miał byc przerabiany abym mógł jezdzić po lesie,czyli zostały zmienione amortyzatory na wysokie które były w ogarze,została załozona zebatka od jawki,i miała byc zakładana opona kostka ale mój fundusz sie wyczerpał i musiałem kupic od kolegi oryginlana opone jest trochu popekana ale mi to nie przeszkadza bo ma bardzo dobry bieżnik a mi tylko zalezało na biezniku bo stara opona to juz byłą zjechana na zero,i wszytsko było by pieknie gdyby nie to ze w gazniku k60b rozleciała sie uszczelka która była pod zaworkiem blokujacym dopływ paliwa do komory plywaka,w sklepie nie ma takich uszczelek,jakis starszy pan który kupował czesci od wsk powiedział zeby próbował zrobic z uszczelek z pod zaworków z gaznik od fiata 126p,ale z kad ja wezme taki gaznik,próbowałem dorobic z gumu ale wtedy motor raz chodizł a raz nie,skonczyło sie na tym ze Romet został rzucony w kat wraz z ogarem 200 do którego tez starciłęm nerwy,po jakims miesiacu,postanowiłem ze jednak musze zrobic tego rometa bo nie mam czym jezdzic,wtedy juz zmieniłem amortyzatory na amory od wsk które miałem na samym poczatku,zebatke na oryginalna 44z,i po próbach uruchomienia motoru na gazniku gm13f wkoncu sie udało,ładnie odpalał ale był mały problem bo nie dało sie nim jezdzic,jak wrzucałem 1 i chciałem ruszac to go dławiło nie mogłem sie z tym uporac lecz pewnego razu zapomniałem dac uszczelke na kurciec i jak zakreciłęm to dopiero to zauwazyłem,ale nie chciało mi sie zdehmowac gaznika 2 raz wiec spróbowałem odpalic motor,i okazało sie ze romet jezdzi bez uszczelki o wiele lepiej niz z uszczlka i teraz jezdze bez uszczlki na gazniku i motor dobrze sie spisuje moze na luzie na wysokie obroty jak sie zagrzeje a na zimnym tzreab go gazowac zeby nie zgasł ale najwazniejsze ze jezdzi.a tuatj pare fot jak wyglada Romet po sobotnim wypadzie z kolega na tor crossowy,http://imageshack.us/photo/my-images/341/img1852x.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/515/img1853n.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/705/img1854j.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/802/img1855y.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/255/img1856h.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/801/img1858uh.jpg/

---

http://imageshack.us/photo/my-images/690/img1867bk.jpg/ i jeszcze jedna fotka bo zapomniałem dodac