Post: #1

Witam

Chciałbym pochwalić się swoim pojazdem Posiadam go od miesiąca. Kupiłem go z myślą o wyrobieniu sobie zniżek na oc , ale to długa historia. W skrócie powiem tak - mogłem tanio kupić ramę z papierami , ale na samej ramie sobie nie pojeżdżę Tak więc wybrałem cały pojazd , bo jak zdam prawko to sobie chociaż pojeżdżę No i stare 2t to jest to , o ile chodzi Moje aktualnie przez moją głupotę nie chodzi.

Wymieniłem już sporo części
- Nowe tylne koło bo stare nie miało połowy szprych
- Nowe łożyska w kołach
- Łożysko główki ramy
- Cały napęd
- Nowe napinacze łańcucha
- Nowe wszystkie linki
- Szczęki hamulcowe - na obu kołach
- Nowe tylne amortyzatory
- Wymienione tuleje i sprężyny w amortyzatorze z przodu
- Nowy pokrowiec na siedzenie
- Wszystkie gumy na podnóżki , dźwignię zmiany biegów itp.
- Nowa przednia opona i dętka - stara miała 11 łatek
- Nowy filtr powietrza - w rurze dolotowej był piasek , także pewnie będzie też zmiana cylindra
- Nowy przewód paliwowy wraz z filtrem , bo nie było nawet filtra
- Wyczyszczony gaźnik
- Odmalowana narzędziówka wraz z pokrywami , nowe śruby do dekli
- Odmalowany tylny chlapacz , przedni też chce odmalować ale jest na nity
- Odmalowane kolanko wydechu - chrom spray odbiega mocno od normalnego chromu Średnio też trzyma , przez co widać przebicie do podkładu , nie pamiętam czym tam przerysowałem
- Przerobione koło przód na łożyska maszynowe 6201 , przejście na oś 12 mm
- Odmalowana obudowa filtra powietrze
- Zrobiony szlif króćca dolotowego na kwadrat , dysze z jawki , nowe uszczelki pod króciec i kolanko
- Uszczelniona skrzynia - ciekło na łączeniu dekla z karterem , możliwe że dojdzie wymiana łańcuszka sprzęgła , bo jest mocno wyciągnięty
- Wymieniony uszczelniacz zębatki zdawczej
- Uszczelniony wydech na łączeniu kolanka z puchą
- Naprawiony licznik - zardzewiał od środka i stanął
- Naprawa ślimaka , bo pękł w środku wałek do napędu linki

W przyszłym roku chciałbym na pewno położyć nowy lakier , jeśli cylinder okaże się do wymiany to przy okazji rozebrać i na nowo uszczelnić cały silnik i wymienić wszystkie łożyska , bo na wałku zębatki zdawczej czuć lekki luz i cieknie z kopki. Po za tym do ogarnięcia jakieś detale , jak te plamy na lampie.

No i w sumie póki nie zdam prawka to nie mogę nim jeździć nawet , także aktualnie nie jeździł.

Przepraszam za zdjęcia , ale jak dodaję miniaturki to nawet po powiększeniu są zbyt małe. Może mnie ktoś naprowadzi jak to zrobić lepiej?

Post: #2

Zdjęcia są całkowicie dodane poprawnie, ale jak nie chcesz żebym niektórym długo się ładowały, to nie wrzucaj samych zdjęć a jedynie linki do nich.

Post: #3

Chrom w szpreju może nie być odporny na wysoką temperaturę, dlatego łatwo złazi.
Potrzebne mu to odmalowanie? Nie wygląda źle, może lepiej po prostu dobrać farbę i zamalować ubytki? Po odmalowaniu też nie będzie idealny jak już trochę pojeździ. Jak bardzo by się nie uważało, zawsze jakiś ubytek się zrobi.

Forum samo zmniejsza zdjęcia, wstawiaj tak jak teraz. Linki to bardzo zły pomysł, są niewygodne w obsłudze, kiedy szukasz jednego, konkretnego zdjęcia* (poza tym mam aktualnie nie najlepszy internet i te zdjęcia wczytały się dość szybko, ale za to twardości śrub na nich nie odczytam ).
Od biedy miniaturka i pod nią link do pełnego zdjęcia, ale to wiecej roboty.

Post: #4

Co do odmalowania to może nie jest tak potrzebne , ale wyglądał by na pewno lepiej

Ogólnie był już raz odmalowany - był oryginalnie pomarańczowy , ale jednak miejscami widać zacieki albo właśnie przetarcia do pomarańczki No i ten wzór na osłonie od filtra powietrze też mi się nie podoba.

Post: #5

e ciekawy gruz ale do odratowania xD.

Post: #6

Wiesz , nie chce mi się rozpisywać za bardzo , ale napiszę.

Gruz to dopiero był jak go kupiłem. Koło miało połowę szprych luźną , dwa różne amortyzatory z tyłu , z przodu takie luzy że koło latało , wszystkie gumy na podnóżki posklejane taśmą izolacyjną i tak dalej

W sumie nie chce mi się na ten temat dyskutować , bo każdy ma inny gust i podejście

Post: #7

Dziś jadąc swoim ogarem zgubiłem łańcuch Oczywiście łańcuch znalazłem, ale do domu pchałem bo nie miałem zapasowej spinki. No i właśnie spinka mi z łańcucha spadła Założona nowa i latamy dalej

Naprawiłem także licznik Jak by ktoś był ciekawy to na zebatkach 11/55 silnik jawy 50 wyciąga według licznika 55 km/h

Było też ostatnio tankowanie , wymiana żarówki z przodu i regulacja gaźnika wraz z linką gazu.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Post: #8

Fajny złomek (Tak naprawdę wygląda bardzo ładnie, serio)

Jak chcesz to możesz zmienić na 13z wtedy bardzo fajnie jedzie

Miałem podobne przeżycie z łańcuchem, Pozdro

Post: #9

Pewnie bym założył i 13 gdybym miał 12 z też nie mam dlatego ten sezon przejeździe na 11 z , potem się zobaczy.

W każdym razie spotkałem się z opinią że na 13 z słabo pod górkę idzie, a 12 to tak optymalnie na prędkość i górki. Nie chce też od razu robić takiego przeskoku, bo to moje pierwsze moto i nie mam doświadczenia co do efektu takiej zmiany.

Silnik mam niby odblokowany, więc powinien mieć te ( jak dobrze pamiętam ) 3.5 km , jak jawka i faktycznie jest mocny na tej zebatce 11

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Post: #10

Wczoraj wieczorem zrobiłem swoim ogarem ponad 60 km i oczywiście bez problemów Jeździ jak za darmo i bez łaski Jedyny postój to jakieś 10 minut w korku z powodu wypadku napotkanego po drodze.

Chciałem zrobić gdzieś ładne zdjęcie w pełnej okazałości , bo jedyne zdjęcia jakie na razie są w temacie to podczas jakichś prac . ale jakoś jak jechałem to zapomniałem o zdjęciach i żadnego nie zrobiłem

W każdym razie na dniach na pewno jakieś ładne zdjęcie wam wrzucę

Post: #11

Fajny sprzęcik.

Wysłane z mojego HUAWEI LUA-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #12

Trzymajcie obiecane zdjęcia Dziś byłem nim na mieście załatwić kilka spraw , później nad jeziorem po zdjęcia i znów z kilkoma osobami pogadałem w ten sposób

Przepuszczam gościa na przejściu , a on się pyta "Skąd Ty go wytrzasnąłeś? To wspomnienie mojej młodości" Na co odpowiedziałem , że ja żyję w złym stuleciu

Jechała grupka motocyklistów - jeden do mnie trąbi i pokazuje kciuka w górę








Jak by ktoś chciał zobaczyć duże zdjęcie to podaje także linki.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/3c32f2792e9d8182

https://www.fotosik.pl/zdjecie/ee2b65cdd378f154

https://www.fotosik.pl/zdjecie/4c40fb4a3d4724f7

Post: #13

Jak jade moim komarkiem to prawie wszyscy się oglądają co to za pierdzik jedzie. Widać te motorki tak mają że uśmiech i wspomnienia przywołują

Wysłane z mojego HUAWEI LUA-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #14

No taka natura tego sprzętu Dziewczyny jakieś już na niego wyrwałeś? Bo ja jeszcze nie Ale jak ma dobry gust to chociaż się obejrzy

Myślę, że za 2 biegowym szczególnie się oglądają, bo chcąc nie chcąc zawsze wysokie obroty

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Post: #15

Ogar nabija kolejne kilometry , a ja coraz bardziej myślę o zębatce 12 do przodu , bo za każdym razem gdy jadę do szkoły to całą drogę jadę na odkręconej prawie do końca manetce.

Odmalowałem dzisiaj przed szkołą dekiel iskrownika. Niby chrom spray i w sumie aż tak się nie odróżniało od reszty silnika , ale oczywiście Janusz się we mnie odezwał i pomyślałem że jak dam bezbarwny to będzie się bardziej świecić - zrobiło się białe zamiast chromu ;/

Jadąc dziś ze sklepu metalowego stoję sobie w korku dojeżdżając do ronda i podjeżdża gość na chopperze , także sobie pogadaliśmy przy okazji Mówił co ma pod sobą , to ja mówię że mam jakieś 2 km i 3 biegi , na co on mówi "Ważne , że jedzie" i w sumie z tym się zgodzę. Dziś jechałem do szkoły na 12 to ponad 30 na słońcu , także elegancko się jedzie na krótkim rękawie

No a kolanko znów się robi brzydkie ;/ Nie trzyma ten chrom spray na nim i wybija podkład Trzeba będzie w przyszłym roku pochromować normalnie , zgodnie ze sztuką.

Przy okazji widać kilka mankamentów - wspomniane kolanko, czerwony silikon, pęknięty karter i śrubę regulacji sprzęgła , która komuś kiedyś pękła.