Post: #46

Witam wszystkich.

mam nowego Ogara 205, jeszcze nigdy nie był rejestrowany,
w Urzędzie Komunikacji powiedzieli mi, że wszystkie papiery do rejestracji mam ok,
tylko brakuje świadectwa homologacji lub wyciągu z homologacji.

Czy ktoś może jest w posiadaniu takich dokumentów ?

Pozdrawiam
Sławek

Post: #47

(02-11-2016 23:07:20)Src napisał(a):  w Urzędzie Komunikacji powiedzieli mi, że wszystkie papiery do rejestracji mam ok,

Jakie dokumeny zaniosłeś do wydziału?

Post: #48

Dzień dobry, cześć i czołem!
Jako że przygotowuję się do przerejestrowania swojej "setki" chciałbym zaczerpnąć trochę wiedzy. Ponieważ lubię ordnung, chciałbym mieć w dowodzie rejestracyjnym wszystko jak należy. I tak:
D.1. Romet (marka)
D.3. 100 (model)
E. 041052 (nr. ramy)
Rodzaj pojazdu: motorower
Rok produkcji: 1983
Największy dopuszczalny nacisk osi: ???
F.2. 190 kg - obliczyłem wg danych stąd: http://www.jacomoto.pl/romet100.html
Ciężar w stanie suchym 50 kg,
dopuszczalne obciążenie całkowite 120kg,
dopuszczalne obciążenie bagażnika 20 kg.
G. 50 kg
L. 2 (liczba osi)
P.1. 49,8cm3 (pojemność)
P.2. 1,03 kW (moc)
P.3. M (mieszanka - nie wiem czy jeszcze występuje. Niedawno jeszcze tak)
Q. 0,0206 (stosunek kW/kg)
S.1. 2 (liczba miejsc)

Co wy na to? Nacisk osi mnie interesuje. Myślę, że powinno być 190/2=95kg=0.93 kN

Post: #49

Skąd wziąłeś te 2 miejsca? Toć chyba widać, ze 100 jest jednoosobowy

Post: #50

No właśnie mój nie Dziadek założył mu podwójne lagi z tyłu i podnóżki, a mój ojciec dorobił obitą poduszkę na bagażnik. Nie wiem czy tak zostanie czy nie (jest to świadectwo epoki) ale wolałbym być przygotowany

Post: #51

No to, albo chcesz mieć porządek w papierach, albo cuda na kiju

Jedno miejsce to jedno miejsce

Post: #52

Ok, to kwestia do rozważenia. A co z masami? Dobrze kombinuję to 190 kg i 0,93 kN ?

Post: #53

Możesz sobie liczyć i naciski itp i te 2 miejsca ale ostatnie słowo ma diagnosta- wątpie że Tobie wpisze 2 miejsca, nacisk wyliczy sobie wg swoich wzorów lub danych które mają.

Post: #54

Panowie mam pytanko może ktos mnie oswieci Za jakis czas bede chcial odrestaurowac swoja WSK 125 ale mam nadzieje ze bedzie warto bo..i tu pytanie. Chce zarejestrowac na zabytek,nie posiadam żadnych umów itp, tablicy rej również nie posiadam,ale z tego co wiem bez tego da się zarejestrować. Problem w tym że na mojej ramie są jakieś nr (jeśli bedzie trzeba to podam) ale na tabliczce znamionowej już nic nie widać praktycznie i czy to nie przeszkodzi mi w rej na zabytek ?? Da sie to z takim czymś zar? Drugie pytanie..slyszałem że przy rej na zabytek sprawdzają własnie nr VIN (ramy)...wiele osob boi sie rej na zabytek bez umowy typu jakas darowizna od kogos czy cos...gdyż może okazać się taka dana WSK kradziona.... Nachodzi mysl ze kazdy kto kupuje bez dok coś to bdzie sie bal ze mogl byc kradziony iles lat temu? Pozdrawiam

Post: #55

Jesli nie masz dowodu włąsności to WK nie zarejestuje Ci pojazdu. Tabliczke mozesz kupic nowa i nabic od nowa

Post: #56

Zrobiłem taki samouczek na przykładzie mojego Żaka

Notatka od Dawdzio, 01-11-2018 13:53:04 Poprawiłem link.

Post: #57

(31-10-2018 23:28:46)jacomoto napisał(a):  Zrobiłem taki samouczek na przykładzie mojego Żaka

LINK nie działa

Post: #58

A co zrobić jeśli mam zgłoszenie do rejestru ale na obce nazwisko?

Post: #59

lepiej wytłumacz o co chodzi...

Post: #60

Myślę że koledze chodzi że nie ma ciągłości umów. Musisz mieć umowę z właścicielem z dowodu/czy ram potwierdzenia, albo nawet kilka umów, np

W potwierdzeniu jest Kowalski, sprzedaje Nowakowi

1 umowa Kowalski - Nowak

Nowak sprzedaje Iksinskiemu

2 umowa Nowak - iksiński

Iksinski sprzedaje Twardowskiemu

3 umowa Iksinski - twardowski

Twardowski sprzedaje tobie

4 umowa Twardowski - ty

Oczywiście nikt nie przerjeestrowaywal a w kwitach stoi ciągle Kowalski.
Jeśli nie ma jakiejś umowy, to problem się komplikuje, no wszystko się da rozwiązać ale musisz napisać dokładnie co masz a czego nie masz i kiedy było pisane.