Post: #781

(16-10-2015 20:39:35)jurek_j napisał(a):  Znawca charta. Nie miałem charta, nie mam i pewnie nie będę miał, a na podstawie pobieżnej lektury tego forum wiem, że klin jest tylko dla ustawienia zapłonu.

Owszem, lepiej jak jest. Ale na ten przykład sprzęgło w MZ, czy nawet zębatka zdawcza w 223 nie ma żadnego klina. I jakoś nie słyszałem, żeby komuś zdarło stożek na czopie wału korbowego w 223. No ale całkiem możliwe że mało słyszałem. Boszu pewnie więcej w tej materii powie.

W trophy jak zakładałem kosz sprzęgłowy to najpierw czop wału i stożek kosza pomaziałem pastą do docierania zaworów, podocierałem trochę, potem odtłuściłem, posmarowałem łączone elementy klejem do gwintów, bodaj średniodemontowalnym i dokręciłem nakrętkę z proponowanym przez fabrykę MZ momentem obrotowym. Jakoś jeździ.

To tak samo jak zakładają nowe simeringi, nawalą smaru, i przykręcają magneto. Wiadomo wtedy że magneto będzie miało większą szanse że się obróci.

Post: #782

Mam dość,nie potrafię zrobić tego silnika, po założeniu zapłonu kiedyś chodził, teraz za cholere nie chce chodzić dobrze, odpala i jeździ, ale taką jazdę to.. wole rowerem jeździć. Coś się zepsuło, do tego tak o, z dupy zaczął mi się lać olej z połówek karterów. Koniec tego dobrego, silnik wylatuje z tej ramy i robie swap na simsona.
Dziękuję, dobranoc. A jak ktoś mi napisze, że "fuuj" albo że "ja bym zrobił" to zapraszam. Nie mam zamiaru teraz kupować magneta za 60 zł, impulsatora za 100 zł i modułu za 100 zł żeby jeździć na beznadziejnym zapłonie 6v. Zbieram hajs i będzie silnik simsona i do tego jakiś set.
pozdrawiam.

Post: #783

Ja bym swapował na 223

Post: #784

223 to do taczki co najwyżej. Jak mam 50 cc jeździć w którą wpakowałem 1000 zł to wolę za kolejnego 1000 potwora zbudować xd

Post: #785

223 dobre do motorynki je Pisałem Ci chyba już, że kiedyś tak zrobię

Post: #786

Panie do taczki to ze skutera xD https://www.facebook.com/JoeMonsterTV/vi...nref=story

Zdravim =MRS=
Maras-Tech

BP
Elektronika cyfrowo-analogowa / Układy zapłonowe Analog/Digital CDI-TCI

Post: #787

Batuś fachowcu a na jakiej zasadzie jest umocowana zębatka sprzęgła? Tak samo jak magneto tylko że nie jest potrzebne jakieś konkretne jego położenie względe m całego wału korbowego

Post: #788

Myśle nad tym chartem, mysle i myśle. Lagi marzocci i koła od sendy próbować wpakować ? Do tego pólka od simsona i kierownica renthal. Nie robię na oryginał, ale zostanie oryginalne malowanie.

Post: #789

To kup sobie już lepiej tą sende a charta sprzedaj.

Post: #790

Nie stać mnie na sedne

Post: #791

Ambitne plany widzę,podoba mi się to

Post: #792

coś się ogarnie, narazie to tylko plany, tak naprawdę to kupa kasy. Nie wiem co z tego wyjdzie ale i tak będzie ciekawie w zimę

Post: #793

Mi się osobiście wydaje,że aby pakować koła od Sendy,lagi mażochi i inne glanc bajery to trzeba mieć niezłego rezonatora... a tak to weż kulaj się z takim osprzętem 55 km/h czy ile te Charty tam jądą.

Post: #794

Pompek, przez to ja kupiłem części razem z chartem. Z początku nie miał nic, ale jak się go "przydusiło" to od razu znalazł prawie kompletne 2 silniki, 2 koła i jeszcze mi powiedział, że ma drugą ramę bo kupił całego charta na części xD Chciał za to 1300 ale jak zobaczył 10 Władków to udało się zjechać fi 1100 zł.
Moim zdaniem źle go złożyłeś. Ewentualnie kup LFK czy coś podobnego i przerób instalację na 12V,sprzęgło 4 tarcze i największe problemy tego silnika z głowy. No i jakiś 70/4 czy cuś

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #795

Haha kadetmen wygrałeś