Post: #1

Witam otóż mój Romet 717 4T przebieg: 5900km ma problem od pewnego czasu a nawet dwa problemy.

1. Wahania się obrotów, dość odczuwalne, przy czym na światłach czy innych znakach nakazującymi zatrzymanie się po prostu gaśnie. Po prostu nie chodzi na wolnych obrotach.

2. j/w gdy zgaśnie lub przy pierwszym starcie ciężko mu odpalić ze startera, trzeba dodawać gazu inaczej można kilka minut trzeć i nie wiadomo kiedy zaskoczy.

any ideas?

JEŚLI NIE TEN DZIAŁ PROSZĘ O PRZENIESIENIE, NIE USUNIĘCIE.

Post: #2

check taps....

Post: #3

Gaźnik ustawiony dobrze? Może za uboga mieszanka na wolnych?

Post: #4

(10-06-2015 16:32:21)raterro napisał(a):  Gaźnik ustawiony dobrze? Może za uboga mieszanka na wolnych?

Gaźnik był ustawiany i działo raczej wszystko spoko przez 200km, ale później już znowu się posypało.

Co masz na myśli z tą mieszanką? bo jestem zielony na ten moment

Post: #5

(10-06-2015 17:18:47)Użytkownik usunięty napisał(a):  Jeśli gaśnie na wolnych obrotach, to mieszanka paliwo - powietrze jest zbyt uboga. Silnik dostaje zbyt dużo benzyny i gaśnie na wolnych obrotach. W gaźniku powinieneś mieć jedną lub dwie śrubki. Jeśli jest jedna, to gdy będziesz miał odpalony silnik, to powoli wkręć tą śrubkę i obserwuj obroty silnika. Musisz je wyczuć, czyli nie mogą być za wysokie, a także zbyt niskie, bo gdy gaźnik się rozgrzeje, to nadal będzie ci gasnąć silnik. Jeśli masz dwie śrubki, to zobacz, która jest odpowiedzialna za regulację wysokości przepustnicy i postępuj tak jak napisałem wcześniej

a istnieje możliwość, że po 2 tygodniach znowu się rozstroił?

Post: #6

A czemu nie, jak gówniany gaźnik, to i po kilku kilometrach się rozstroi

Post: #7

(10-06-2015 17:44:55)raterro napisał(a):  A czemu nie, jak gówniany gaźnik, to i po kilku kilometrach się rozstroi

On jest RYŻOWY nie gówniany

Post: #8

hm to może doinwestować jeśli miałoby pomóc, jaki gaźnik polecacie, na który warto zwrócić uwagę?

Post: #9

Zmień ten syfiasty gaźnik U mnie obroty igła stan, a jak chce dodać gazu to buuuu. Jak się bardzo dobrze rozgrzeje to wtedy chodzi git. Dwa miechy ustawiałem, a ma gorszy i lepszy dzień. Najgorzej stoisz, i chcesz szybko ruszyć, dodajesz gazu i co? I gówno, musisz pompować manetę...

Post: #10

(10-06-2015 20:48:34)amin napisał(a):  Zmień ten syfiasty gaźnik U mnie obroty igła stan, a jak chce dodać gazu to buuuu. Jak się bardzo dobrze rozgrzeje to wtedy chodzi git. Dwa miechy ustawiałem, a ma gorszy i lepszy dzień. Najgorzej stoisz, i chcesz szybko ruszyć, dodajesz gazu i co? I gówno, musisz pompować manetę...

dokładnie, najgorzej jak na światłach zgaśnie przy hamowaniu i elo : ) może odpali po kilku sekundach, może nie i nie wiadomo gdzie uciekać.