Post: #1

Mam do opowiedzenia cos co moze was zaciekawic, więc udzielę się tu ponownie po dłuższej przerwie. Przechadzając się ostatnio bocznymi uliczkami na osiedlu zauważyłem na tyłach starej i zaniedbanej willi dziwny motorower. Początkowo zrobiłem nieśmiałe, niewyraźne zdjęcie zza żywopłotu. Dnia dzisiejszego postanowiłem zapukać do drzwi i zrobić dokładnie zdjęcia. Otworzyła mi starsza pani i powiedziała że musi spytać się syna, ktorego akurat nie ma, bla bla.. ale przypuszczam że skoro motorower stoi z tyłu domu to nie jest raczej nikomu potrzebny, może zawadza. Za parę dni pójdę jeszcze pogadac z owym gościem. To syn zmarłego juz wlasiciela willi. Kiedys podobno wpływowy i bogady człowiek. Moze przez pieniądze i znajomości zmontowali dla niego coś wyjątkowego w Bydgoszczy? Sami zobaczcie. Motorower nie wygląda na homemade kombinowany, raczej porządny składak,fabryczny, ale nie seryjny. Zapewne. Oglądajcie i wypowiadajcie się :

Post: #2

Mi Ciarki dalej przechodzą jak wysłałeś mi te zdjęcia Mi się wydaje, że to faktycznie jakieś prototyp. Jak uda ci się to kupić to przyjeżdżam pooglądać !

Post: #3

Koleś bogaty, ale bez żadnego gustu

Post: #4

Mi to wygląda na mocno przerobionego kadeta Kiera z dryny. Silnik 017. Dłuższy wahacz. Inne mocowanie wahacza. Oraz poprzeczka pod bakiem
Ja bym z tym synem pogadał czy może nie wie co to za cudo

Post: #5

Rama jest z Pegaza i bak z Kadeta. Wahacz dłuższy na koło 17 albo 19

Post: #6

Bardzo ciekawe.
Silnik to 022 z motorynki M1
Lampa przód i tył są z stelli albo delty .

Post: #7

(10-02-2015 17:30:54)kanilox napisał(a):  Bardzo ciekawe.
Silnik to 022 z motorynki M1
Lampa przód i tył są z stelli albo delty .

To jest 017 . Biegi w rączce i gumka na gaźniku, zamiast puszki ssania szmerów.

Post: #8

(10-02-2015 17:35:37)Barto5050 napisał(a):  

(10-02-2015 17:30:54)kanilox napisał(a):  Bardzo ciekawe.
Silnik to 022 z motorynki M1
Lampa przód i tył są z stelli albo delty .

To jest 017 . Biegi w rączce i gumka na gaźniku, zamiast puszki ssania szmerów.

Ale głowica charakterystyczna dla 022 i 019

Post: #9

Tylna lampa z wsk.

Post: #10

(10-02-2015 17:59:40)szczupak54 napisał(a):  Tylna lampa z wsk.

a może z motorynki M1 ?

Post: #11

(10-02-2015 18:06:09)Barto5050 napisał(a):  

(10-02-2015 17:59:40)szczupak54 napisał(a):  Tylna lampa z wsk.

a może z motorynki M1 ?

Lampa z wsk

Post: #12

z motorynki m1 byla zaokrąglona z jednej strony jesli chodzi o góra dół. Tu wydaje się z dwóch. Ale zwróćcie uwagę na szczegóły. Ten fajny licznik i stacyjka, ten stelaż z tyłu który wygląda na robiony w bardziej profesionalny sposob niż w domu, do tego wyprowadzony na zewnątrz kondensator (może zrobili mu od razu żeby się nie grzał ) tak to dziwne i nierometowskie wydają się te lampyi kanapa. Poprzeczka na kierownicy zrobiona dla tego licznika i stacyjki, bo wiedzieli jaka lampa będzie.. na prawde nie wygląda mi to na homemade
Jutro idę zeby mi opowiedział historię tego motoroweru. Jak sie uda to pojutrze z Bartkiem go zgarniamy

Post: #13

(10-02-2015 18:16:10)szczupak54 napisał(a):  

(10-02-2015 18:06:09)Barto5050 napisał(a):  

(10-02-2015 17:59:40)szczupak54 napisał(a):  Tylna lampa z wsk.

a może z motorynki M1 ?

Lampa z wsk

Tylna lampa jest ze stelli przecież napisałem.

Post: #14

nom, pasuje. Teraz przednia. Są na niej literki ED. Ciekawe co znaczą...

Post: #15

Przerobiony Pegaz, chyba wszystko z niego jest, oprócz świateł i paru innych części Samoróbka oczywiście, ale wątpię że to prototyp. Ktoś chciał mieć dwuosobowy motorower i tak też zrobił lub dał do zrobienia. Myślę, że przedłużony jest dlatego żeby było więcej miejsca dla pasażera, na przykładzie Komara - pasażer musi siedzieć na bagażniku, a bagażnik gdzie? I żeby przód się nie podnosił. A że on nie wygląda na kombinowany, nie znaczy że został zrobiony w fabryce, a to że spawał go naprawdę dobry spawacz. Jak się chce to może się wszystko zrobić