Post: #1

Co powiecie na dodatkowe chłodzenie w ogarze?
Myślałem nad jakimś wiatraczku komputerowym..Trzeba by robić akumulator?

Post: #2

Po co ci w tym silniku chłodzenie inne niż wymuszone powietrzem w czasie jazdy? Modzisz silnik jakoś ze to potrzebne? Podobno Boszu kombinował coś z większymi żeberkami czy co w ten deseń

Post: #3

ja kiedyś słyszałem o teorii płytek metalowych które wkłada się pomiędzy ostatnie żeberka cylka pod takim pod kątem aby jak najwięcej powietrza kierować na silnik

Post: #4

Można dospawać dodatkowe żeberka, ale pytanie po co TUNING silnika się szykuje ?

Post: #5

po co kombinujesz jak jest dobrze zapłon ustawiony i gaźnik to nie ma prawa sie grzać ponad normę i jeszcze żeberka cylindra muszą być w czystości utrzymane

Post: #6

od komputera za mały
Daj taki


A tak na serio to daj se spokój

Post: #7

Z suszarki są fajne wiatraczki oczywiście zależy z jakiej . A akumulatora nie musisz dawać wystarczy silniczek włącznik wiatraczek i to podłączasz do prądu z cewek świetlnych jeden kabel do masy a drugi do cewki i chłodzenie gotowe włączasz kiedy ci pasuje. Aha wiatraczej musisz tak ustawić i przymocować aby wiatr w czasie jazdy nie chamował go. Dobra rzecz np w czasie upalnych dni .

Post: #8

Na cholere wam wiatraczki? wtf?" Jak ustawicie poprawnie zapłon i zadbacie o czystość cylindra nic nie będzie się przegrzewać.

Post: #9

a nie lepiej taki wiatrak jak jest w domu w upalne dni ?

Post: #10

Zrób blok wodny żeby cylinder był na stałe zanurzony w wodzie. Dla cylindra i dla głowicy osobny. Do tego jakaś nieduża chłodnica, może nawet i pompka cyrkulacyjna.
Jak zaczniesz robic pokaż zdjęcia!

Post: #11

Ale poco komu w romecie chłodzenie?! Przecież każdy wie że te silniki mają swoją temperaturę roboczą pracy silnika i to wcale nie oznacza że się przegrzewa ludzie.

Post: #12

Dobry pomysł z tym wiatrakiem, nie wpadłbym na to.

Post: #13

Więcej wiatrak popsuje niż poprawi. Ale róbta co chceta. Niejaki Rafał to w świecie fantazji żyje. Suszarka? Toć one(z wyłączeniem turystycznych) na 230V. Ma wozić jakiś dodatkowy generator na przyczepie? Wiatraczki z laptopa są na DC. A instalacja w Ogarze chyba nie bardzo.

Wyregulować zapłon, przeczyścić wydech, dać odpowiednią świecę. To wystarczy. Im szybciej jedziesz tym lepiej chłodzisz więc jak najmniej postojów.

Post: #14

A jeśli by się uprzeć z wiatrakiem od kompa który jest na DC to i tak by się dało. Tylko trza by było władować jakiś prosty układ prostujący np. z ładowarki od nokii

Post: #15

pomysl kompletna klapa do serii. Ani to wyglada ani co. A tak wgl to juz bylo takich tematow kilka i jak nie zalezy Ci na wygladzie, to sobie zrób tunel spod kiery z rur i nakieruj to na cylinder