Post: #46

Jak ta aprilla jest w dobrym stanie ( chodzi o silnik ) to się wymieniaj ja bym się wymienił.

Post: #47

Znaczy tak ta aprilia jest z roku 1998 papiery ma a wady jej są takie:
trzeba powymieniać wszystkie linki- koszt 100zł
kupić cylinder z tłokiem- koszt 100zł
Coś z elektryką się wali
i jeszcze tak jak widać na tym zdjęciu http://img534.imageshack.us/img534/3094/dsc00172yt.jpg po lewej stronie jest szpachla bo kolega się wywalił.
Ale tak to wszystko w porządku hamulce sprawne

Ale i tak jak wyliczyłem to taka aprilia za 1700 to niedrogo bo one drożej chodzą. Więc sam nie wiem czy się wymieniać czy nie

Post: #48

Historię ze szpachlą to chyba znam, to on próbował w zakręt bokiem przy około 50 km/h i szlifa zaliczył.
A cylinder to nie są tanie rzeczy a tłok też nie tak tanio, chyba żę China która zrobi 1K km i będzie do dupy, dobry cylinder to musi mieć powłoke nicasilu
A więc ja bym jej nie brał, miej Charta na początek moto idealne

Poznaje rower

Post: #49

Jak by ta aprilla była w dobrym stanie to moze bym sie zamienił ale za innego rometa a nie za charta,kolega kupił niedawno taka aprille i ładnie mu to smiga ale on ma w owiele lepszym stanie i w oryginalnym malowaniu a nie w takim ch*jowym lakierze

Post: #50

(23-04-2013 20:47:36)LukaszzT1 napisał(a):  Jak by ta aprilla była w dobrym stanie to moze bym sie zamienił ale za innego rometa a nie za charta,kolega kupił niedawno taka aprille i ładnie mu to smiga ale on ma w owiele lepszym stanie i w oryginalnym malowaniu a nie w takim ch*jowym lakierze

Malowaniem to ja się nie przejmuje bo ojca kolega jest lakiernikiem i by za pół ceny pomalował.
Gorzej boję się co tam z tą elektryką jest

---

A w dodatku to to jest jaka okazja bo najtańsze aprilie rs 50 to za 2500zł stoją na necie.

Post: #51

ja bym sie nie pchał w to,masz dobrego charta a w*ebiesz sie w jakiegos szrota bo za taka cene to tam nic dobrgo nie ma.

Post: #52

On będzie się cieszył z Charta a ty płakał. Cylinder to koszt około 200 zł a tłok Wossnera 300 zł wiec już mamy ładną sumkę Plus elektryka przyjmijmy najgorszy scenariusz 120 zl, link 100. Sam widzisz 720 zł Musisz mieć plus malowanie około 250 zł no to mamy prawie 1K, nie warto

Post: #53

Siemka. Dzisiejsza sesja zdjęciowa Charcika
Z rana była przejażdżka Rometami:
http://img580.imageshack.us/img580/1240/dsc00200te.jpg

Później przejażdżka do Śwignajna (wioska oddalona o 10km)
(Zdjęcia przed czyszczeniem)
http://img801.imageshack.us/img801/3975/dsc00201cr.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/4199/dsc00202qt.jpg

Następnie czyszczenie, a po umyciu Romet wygląda tak:
http://img856.imageshack.us/img856/138/dsc00216p.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/6540/dsc00218eq.jpg
http://img32.imageshack.us/img32/6577/dsc00222ejo.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/3955/dsc00219mq.jpg

Post: #54

Masz go zarejestrowanego na Siebie

Post: #55

(02-05-2013 12:21:05)stqc napisał(a):  Masz go zarejestrowanego na Siebie

Jest zarejestrowany na mnie i na tate. Ja jestem współwłaścicielem. A co?

Post: #56

Wczoraj rozleciały mi się pierścienie w charcie. Więc rozkręciłem silnik a przy okazji chcę w końcu wymienić sprężynę kopniaka i mam taki problem, że wszystko praktycznie poodkręcałem i nie mogę go rozpołowić, tak jak by coś tam go w środku trzymało. Próbowałem już to jakoś podważać ale nie idzie.
Jeśli potrzeba to mogę zrobić na jutro fotki jak to wygląda

Post: #57

Trzymają łożyska bo jest ich troche miałem ten sam problem przy połówce trudno to idzie

Post: #58

Ale nic tam w środku nie trzyma bo kawałek karteru obłamałem tak ciągnąłem, ale w takim miejscu że nic sie nie stanie

Post: #59

tak sie wydaje ze nic nie trzyma ale tak jest łozyska trzymają trzeba troche wiecej siły i rozpołowisz no chyba ze nie wszystkie srobki nie odkreciłeś to inna sprawa

Post: #60

No właśnie wszystko rozkręciłem, wszystkie śrubki