Post: #25

Podłącz wszystko według schematu (przewodu, żarówki itp.), ale ignorując stacyjkę - czyli na sztywno - żeby od razu przewód napięcia szedł do świateł przód oraz tył oraz nie podłączaj gaszenia świateł oraz przewodu wyłączenie silnika.


Jeżeli po tym będą:
- światła przód i tył = problem jest w podłączeniu stacyjki lub w stacyjce
- światła przód nie ma, ale tył jest = problem z masowaniem przodu lub w przełączniku świateł
- świateł całkowicie nie ma = problem z masą lub przewodem napieciowym