Post: #18

Dalej podtrzymuję, że benzyny w stanie ciekłym tam nie ma i nie będzie. Wlewając paliwo do komory korbowej mogłeś narazić silnik na wiele uszkodzeń, na szczęście poległa tylko głowica. Nie popełniaj więcej tego błędu. Jeśli silnik nie pali, szukaj przyczyny w zapłonie lub gaźniku, gwarantuję Ci, że silnik w pełni zalany paliwem w stanie ciekłym prędzej pęknie (jak głowica), niż odpali. Opisz dokładnie jak się zachowuje przy próbie uruchomienie, ale pierw wylej wszystko z komory korbowej. Najpierw sprawdź kranik, króciec paliwa gaźnika, zawór iglicowy, dysze, simeringi na wale.



Pozdrawiam, Rafał
P.S. żaden pan, jak już to "młody"