Post: #46

Wiem że zainteresowanie moim tematem jest marne, a ja pisze post pod postem, ale cóż... Tak więc podłączyłem regulator, no i przez zakłócenia nie mogłem sprawdzić ładowania, a żarówką, nie widziałem różnicy czy na odpalonym silniku, czy nie. Dlatego twierdzę, że mam albo 12V cewke masową, dlatego wychodzi jeden kabel, albo 6V. Wiem również dlaczego żarówka z tyłu świeciła tak mocno, a stop ją osłabiał, ponieważ tylnia lampa była podłączona do cewki ładowania, nie świetlnej, dlatego pomóżcie, do którego styku podłączyć kable od tylniej lampy, aby były z cewki świetlnej.