Post: #47

Ustawiasz przerwe na przerywaczu na 0,4mm, opóźniasz zapłon na max (płytke przesuwasz do końca w prawo) następnie wkręcasz w miejsce świecy czujnik zegarowy, ustawiasz wskazówke na 0 , zakładasz klucz na śrube wirnika i cofasz (kręcąc w lewo) tłok o 2,9 mm tzn 2 pełne i 0,9 obrotu wskazówki; ma stanąć na 0,10 . Wtedy podłączasz żarówke 6v plusem do np końcówek przewodów idących (od kondensator itd) do przerywacza i minusem gdzieś do masy. Wtedy włączasz zapłon (aku musi być założone i naładowane) przystawiasz wkrętak do płytki zapłonu i powoli uderzasz (ręką lub małym młotkiem) przesuwając go w lewo ( w kierunku przyspieszenia) do momentu zaświecenia żarówki. Wtedy dokręcasz płytke i zapłon ustawiony
Przerwe na świecy ustawiasz na 0,7mm.
I wyreguluj ten gaźnik jak Ci pisałem