Post: #44

"Wtedy impulsator ma chwytać ta wypustkę na Magneto" no właśnie jak ja cofam o te 2mm to nie chwyta (na 1 stronie widać jak to wychodzi) dlatego zamówiłem czujnik zegarowy i nim to sprawdzę bo musi się przecież dać a jak to nie da rezultatów to zdejmę głowicę, dam tłok do GMP i suwmiarką wymierzę 2mm w dół od cylindra. Dzisiaj przejechałem 15km bez żadnej przerwy i nawet nie nagrzał się do 120 stopni, ani nie zasłabł, cały czas jechał jakbym go przed chwilą odpalił, ale to może dlatego, że jechałem w 6 stopniach celsjusza, spróbuję ustawić zapłon i zobaczymy jak będzie w lecie.