Post: #19

Długo się nic nie odzywałem, trza nadrobić.
Po ostatnim jego marudzeniu, wymieniłem pływak, przeczyściłem gaźnik i wyregulowałem, nowa linka ssania, kranik, wężyk, guma filtra,uszczelka pod głowicą, świece, i tak to wróciło do żywych i zrywnych.
W sobotę byłem na OSM Iława, od początku roku ok 300km i jak z silnikiem ani ramą się nie dzieje, także myślę, że bedzie można odkładać powoli pieniądze na dalsze up'y. W planach mam tymczasowo pomalować kolanko czarnym lakierem ognioodpornym, białym podkładem zakonserwować stelaż siedzenia i środek tylnego błotnika, doczyścić opony z czerwonej farby, zmienić tłumik na ładny oryginał bądź niewielki spawak imitujacy oryginał, doczyszczenie przedniego koła i zmiana chociażby tylnej obręczy i poprawienie mocowania rejestracji.

Jedyną wadą która niesamowicie czasem mnie irytuje są co ok miesiąc przepalone żarówki. Dosłownie po wyjęciu w środku są aż czarne całkowicie, czasem trochę przypalone. Zapłon prawdopodobnie jest nowy współczesnej produkcji, i słąbo to działało z osprzętem na 12v. Bym musiał dorwać miernik i zobaczyć jakie napięcie wytwarza na wyjściu...
A tu fotki obecne: