Post: #17

Jak nie masz uszczelki to bierzesz blok rysunkowy, lecisz na ostatnią stronę gdzie masz tekturę.
Przykładasz tą tekturę do gaźnika, bierzesz nóż i wycinasz

A te obroty to pierwsze rozbierz gaźnik na części pierwsze.
Sprawdź czy iglica jest prosta.
Kup nowe dysze (kwestia 5 złotych za dwie a już masz pewność).
Wydmuchaj wszystko sprężonym powietrzem / wykąp w benzynie no i poskładaj do kupy.
Regulujesz na wyczucie, w silnikach Jawa 223 nie ma ustalonej reguły ustawiania gaźnika.
Wszystko się robi na "oko" i na "słuch".