Tryb drzewa | Tryb normalny

**Conqeror** · 03-09-2015 23:55:38

Nie lepjej było poszukać Bertone Smile

?

**Tomasso94** · 04-09-2015 09:28:59

Jeśli trafiła by się jakaś w takim stanie to mogła by być i bertonka, niestety nie znalazłem nic godnego mojej uwagi przy poszukiwaniach samochodu, bylem bardzo, bardzo wybredny Big Grin

pisałem już ze głównym kryterium był dość niski przebieg, zero rdzy i nienaganny stan techniczny Big Grin

**Lagoon** · (09-05-2015)

Tomek druciarstwo samochodowe & mechanika pojazdowa Big Grin

Jakbyś jeździł we 2 osoby to Bertona w sam raz, wygląd zajebisty, zależy jakim budżetem dysponowałeś, ale na taką zdrową Bertę nie oszukiwaną to trzeba trochę wyłożyć.

**Tomasso94** · 04-09-2015 18:58:01

Nie tyle druciarstwo, co nie ma innego sposobu oprócz wymiany lewarka na nowy Big Grin

W Fkach wystarczyło wymienić gumę, tutaj z niej zrezygnowali i jest sam plastik :| No ale jeśli masz mechanizm na linki to da radę kupić gotową tulejkę, jakiś prywaciarz robi takie "zestawy naprawcze" za 70 zł.

**Lagoon** · 04-09-2015 21:06:24

Właśnie miałem na myśli ten zestaw naprawczy, ale faktycznie, Ciebie ratuje tylko wymiana lewarka.

**Tomasso94** · 02-11-2015 00:11:40

Dobrydeń.

Miała być wymiana klocków z tyłu, skończyło się na kompleksowej wymianie wszystkiego. Tarcze były jeszcze GM, klocki prawdopodobnie też. Zaciski boscha, również przeszły regeneracje w Tomasso&Mati kastoms

Zdjęć praktycznie nie mam, bo cała zabawa przebiegała w ciemnościach przy temperaturze w okolicach zera Big Grin

Pochwalił bym się wynikami ze ścieżki diagnostycznej, ale nie zdążyłem wydrukować Smile

No i całkiem przypadkiem zakupiony zestaw naprawczy schowka. Ograniczniki zakupione oczywiście w ASO, jest miód

Na dziś około 180 tyś.

PS, nie kupujcie opętanych żarówek 49 gr sztuka, bo dziwne rzeczy się wyprawiajo:

[youtube]LUE1cg5XgvM[/youtube]

**Quake96** · 02-11-2015 00:17:18

No dziwne, żarówki zmieniły status filmu na prywatny

**Tomasso94** · 02-11-2015 00:27:25

Już jest ok Smile

**Latos** · 02-11-2015 00:40:32

Hahah xD niezły stuff

**Tomasso94** · 14-11-2015 21:55:30

Korzystając z dnia wolnego i kanału zakonserwowaliśmy z Matim całe podwozie. Wszelki brud i nalot został wyczyszczony, następnie podkład antykorozyjny i na to Tectyl. Więc zimy i soli nie boję się przez najbliższe kilka lat Big Grin

Foto w miarę aktualne co by nie było tak pusto w poście Big Grin

Jeśli jutro znajdę trochę czasu, nawoskuję cały lakier, przyda się na zimę.

**Simon** · 14-11-2015 23:26:22

Za woskowanie też się muszę zabrać, można wiedzieć ile Cię wyniosła konserwacja ?
Ja tak rozmyślałem nad coriną, a na to jakąś gumowatą farbę do konserwacji.

**Tomasso94** · 15-11-2015 00:56:48

2 kilogramy masy 29 zł, jedna konserwacja w szpreju 500ml 19 zł, podkład 400 ml też około 20. Wiaderka zostało jeszcze na ze cztery podłogi, spreju poszło na oko połowę a podkładu zostanie jeszcze na wieki Smile

**Latos** · 15-11-2015 01:36:20

To jeszcze 20 złotych dołożysz na spray to ci do konca zycia starczy xD

**Simon** · 15-11-2015 01:46:34

No to nieźle, myślałem że tej masy więcej idzie Wink

.

**jurek_j** · 15-11-2015 21:07:10

Tectylem w szpraju to se można zakonserwować podłużnice z zewnątrz w komorze silnika, a nie podwozie samochodu...

A dwa, to do konserwacji zalicza się również wtryśnięcie wosku do profili zamkniętych.

A trzy - podkład antykorozyjny i jakakolwiek masa, czy inny tectyl to bardzo złe połączenie. Jak ktoś chce się spierać, niech sobie to zostawi na parę ładnych lat, a potem przystąpi do dyskusji.

Jak konserwowałem w zeszłym roku Renault 19 to poszło mi 6l czy 6kg bitexu, trochę baranka (mniej niż pucha), chyba ze 2 puchy wosku do profili zamkniętych (i tak pomieszane ze starym olejem), trochę podkładu antykorozyjnego i chlorokauczuka. A to auto i tak było już wcześniej konserwowane, za pierwszym razem idzie więcej wosku do profili, baranka i farb.