Post: #1

Witam

Problem dotyczy gwintu, dokładnie przy cylinderku. No i tak jak w temacie mam go niestety ale zerwany;/ Wiecie co można zrobić? Aby nakrętka razem z kolankiem się jakoś trzymała... przy cylindrze do kupy?

Komar MR 2320

Post: #2

ale przy głowicy jest zarwany gwint ?

Post: #3

Możesz spróbować porządnie dokręcić jakimiś większymi szczypcami.

Post: #4

Jak można zerwać gwint przy kolanku... Ja mam cylinder jeszcze ani razu nie zerwałem. Nie trzeba dokręcać na chama tylko tak żeby kolanko dobrze się trzymało i nie wywalało spalin/oleju. Mocno ten gwint zerwany ? Łapie coś gwintu ? Na nakrętce w jakim stanie gwint ??

Post: #5

Żeby porządnie się trzymała to nowy cylinder a tak to musisz nakręcić tą nakrętkę i jakąś opaskę dorobić która będzie podtrzymywała kolanko i zabezpieczała nakrętkę przed odkręceniem ktoś na forum robił kiedyś takie cudo ja bym to z druta wykombinował pół stalowego w taki sposób związał jak zbrojenie

Post: #6

mozesz sprobowac zrobic tak odtłuść caly gwint na cylindrze jak tez na nakredce kup poksipol 2 składnikowy nałuz na oba elementy skręc o ile sie da jesli nie to jakos zrob tak zeby sie to trzymalo pod cylindrem jak wyschnie to nie ma bata zeby puscilo

Post: #7

przyklej kolanko poksipolem do cylindra, lub nałóż na gwint na cylindrze pakuły, ale to na krótką metę.

Post: #8

Poxiliną trzyma nawet nieźle. Nakłada sie troche na cylinder, na przylgnie kolanka troche silikonu i skręca / wciska nakrętke do końca tak by kolanko luzu nie miało, zostawia sie na pare godzin i git. Osobiście to jestem przeciwny takim patentom ( no chyba że na handel sie robi ) bo cena nowego cylindra jest śmieszna

Post: #9

Spróbuj sklepać trochę nakrętkę i powinno się udać wkręcić bez żadnego patentu z poksipolem czy poksyliną.

Post: #10

Nie, nie źle mnie zrozumieliście. Mam zerwany gwint z cylindra nie z kolanka Ale się już jakoś z tym uporałem...

Pierw nawiązałem na gwint eeeee nie wiem jak to się nazywa Bakuby czy jakoś tak... to jest bardzo cienkie i odporne na wysokie ciepło to produkuje jakaś roślina. Więc to nawiązałem na gwint, znalazłem w garażu pastę do uszczelniania wydechów która schnie i twardnieje przy cieple. Więc to nasmarowałem na te nicie, na gwint z cylindra i na nakrętke z kolanka, jeszcze na podkładkę i to wszytko zakręciłem bardzo mocno. Odpaliłem komara na 5 minutek, i teraz ani rusz.

Mimo czego, dzięki za pomoc wsszystkim

Post: #11

dobrze zrobiłeś tylko nie dokończyłeś weś wiertło 6mm nawierć nakrętkę i jedną ściankę w cylku następnie gwintownikiem m6 nagwintuj sam otwór w cylindrze i wkręć śrubę