Post: #1

Witam!
Mam problem taki że w mój Romet zaczął mulić.Był wymieniany gaźnik i nic. Dodaje że
jeśli mu się odepnie elektrykę (światła,gaszenie itd.) to nie muli. Byłbym bardzo wdzięczny jeśli ktoś by mi pomógł

Post: #2

Coś ci prawdopodobnie robi zawarcie w instalacji świetlnej. Zdejmij odbłyśnik w przedniej lampie i zobacz jak wygląda w środku, czy kable się nie stykają.

Post: #3

Zmniejsz przerwę na świecy, mała rzecz a jednak działa, zmniejszaj dopuki nie ustanie problem, jak nie ustanie to szukaj gdzieś w instalacji

Post: #4

Wypnij kable z silnika i zobacz jak będzie. Możliwe też że masz po prostu jakieś zwarcie w zapłonie/wilgoć/wodę, musisz wymontować i przejrzeć.

Post: #5

Patent z przerwą na świecy działa z problemami na włączonych światłach. Spróbujmy zawęzić okręg poszukiwań. Spróbuj wyjąć tylko jeden, później włóż go i wyjmij drugi.

Post: #6

Przerwę na świecy czy przerywaczu ustawia się zgodnie z serwisówką jak by co .

Silnik masz raczej 023 czyli według książki przerywacz 0,3-0,4 a świeca 0,4-0,6 .

Post: #7

ustawia się z serwisówką ale jednak zmniejszenie przerwy na świecy często pomaga jak coś jest nie tak na swiatłach

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #8

(08-12-2019 17:24:28)rafi555 napisał(a):  Przerwę na świecy czy przerywaczu ustawia się zgodnie z serwisówką jak by co .

Silnik masz raczej 023 czyli według książki przerywacz 0,3-0,4 a świeca 0,4-0,6 .

U mnie jest 0,25, na 0,3 na świecy już nierówno chodzi na światłach, takie te dezamety

Post: #9

(09-12-2019 02:35:16)NoSeLatamTrochu napisał(a):  ustawia się z serwisówką ale jednak zmniejszenie przerwy na świecy często pomaga jak coś jest nie tak na swiatłach

Potem mamy tematy: ogar 200 nie odpala, Ogar 200 nie ma mocy .

Skoro ktoś kiedyś napisał jak to ma być zrobione żeby działało to po co kombinować? W romecie szybko zajeździsz przerywacz i kondensator ustawiając zapłon na oko.

Post: #10

Boże, Rafi...

Każdy silnik jest inny, gaźnika też nie ustawiasz na "wykręć pierwszą śrubkę o 1,5 a tą drugą o 2 obrotu", tak samo z zapłonem i świeca, ile ludzie mają przypadków że na jednej świecy czy przerwie moto im chodzi a na drugiej ni uja... To co, jak ktoś zmniejszy przerwę i chodzi dobrze to jest źle? hah... gdyby tak wszystko ustawiać zgodnie z serwisówką to jeździło by ze 20% pojazdów.

Także nie pisz czegoś takiego bo to jest bez sensu, ludzie głupieją już potem sami nie wiedzą co robić. Wiadomo wychodźmy od fabrycznych ustawień, ale po to można te rzeczy regulować żeby je regulować jak coś nie gra Nawet zresztą w serwisówkach piszą że przerwa ma być 0,3-0,4 albo 0,4-0,6 czy nawet 0,6 - 0,8 nikt nie podaje stałych wartości...

Chłop nawymienia pół motoru a tu się okaże że pomoże inna przerwa...

Post: #11

Witam was długo mnie nie było.
A więc problemem chyba jest coś w światłach, ponieważ próbowałem przykręcić pokrywę od lampy i przez przypadek może coś zrobiłem. Jeszcze mój znajomy mi powiedział że prawdopodobnie jest zwarcie na kablu.
Sory za błedy ortograficzne!