Tryb drzewa | Tryb normalny

**mateusz.romet** · 04-10-2014 20:20:20

witam mam problem z rometem. Wymieniłem w nim cylinder tłok pierścienie na 50 cm od 2 biega a wcześniej był cylek 60. Jak poskładałem to wszystko, zablokowany był kopnik. Ani drgną, po odkręceniu głowicy zacząłem kopać i ok kopnik działał. Wiecie co to może być, ze kopnik zablokował się pomóżcie.

**szczupak54** · 04-10-2014 20:28:36

Moze swieca za długa ?

**mateusz.romet** · 04-10-2014 20:37:09

nie bo i bez swiecy jest tak samo w jakiej pozycji zostawie tłoka i zakręce to i tak jest zablokowany

**romek** · 04-10-2014 20:53:54

Podobno cylindry do 2 biegowego i 3 biegowego się czymś różnią. Nie wiem czy przypadkiem nie jedynie średnicą okna wydechowego. Ja jednak bym sprawdził czy przypadkiem wał nie jest krzywy xD

**mateusz.romet** · 04-10-2014 20:58:19

nie mozliwe poniewaz wał był zmieniany 1 miesiąc temu

no bez głowicy jest ok ale jak dokręce głowice to ni cula

**romek** · 04-10-2014 21:03:23

Aa. Dobra, nie doczytałem. Może masz jakąś ''tunigową'' staczaną głowicę?

Ciekawy przypadek xD

**szczupak54** · 04-10-2014 21:04:03

A moze uszczelka pod głowicą ma za mały otwór i tłok zatrzymuje sie

**mateusz.romet** · 04-10-2014 23:14:36

może jedyne co zmieniałem w tłoku to to ze go skróciłem o 3,4 milimetry do tak mi gościu w sklepie mówił żebym skrócił bo 50 t1 miały krótsze

a dokładnie to o pół centymetra czy to może być to.

**konami1997** · 04-10-2014 23:19:27

Sprawdź czy dobrze uszczelka pasuje,a jak nie to daj 2 i mocno skręć,i będzie wtedy prawidłowo,widać nowa uszczelka jest za cienka po prostu.

**mateusz.romet** · 04-10-2014 23:22:22

2 dawałem i to samo

**konami1997** · 04-10-2014 23:29:48

Może cylinder jakiś chiński i jest za krótki ? Smile

**mateusz.romet** · 04-10-2014 23:38:34

mnie zastanawia ten tłok skróciłem go o pół centa facet w sklepie tak mówił

**tramwajarz** · 05-10-2014 00:41:09

a w którym miejscu to skróciłeś?

**Feiro** · 05-10-2014 01:20:42

Miałem już jeden taki przypadek gdy po zamontowaniu nowego, współczesnego cylindra wał blokował się w pewnym momencie. Okazało się że coś nie tak było z tuleją i korbowód haczył o nią uniemożliwiając poprawną pracę wału. Na Twoim miejscu również zobaczyłbym czy korbowód w którymś miejscu nie ma przypadkiem oznak tłuczenia o tuleję cylindra.

**kw112** · (10-05-2014)

(04-10-2014 23:38:34)mateusz.romet napisał(a): mnie zastanawia ten tłok skruciłem go o pół centa facet w sklepie tak muwił

A nie mówił, że w swojej ofercie mają słownik ortograficzny?

Tłok na pewno od rometa? Nie wychodzi poza krawędź cylindra?