Post: #1

Witam,
Chcę się pochwalić uratowanym przed złomem Rometem Universalem. Wracając z pracy zauważyłem rower na pace samochodu gotowego do wywózki na przemiał. Rower nie miał siodełka ktoś dosłownie kilka minut wczesniej zakupił je za 2zł. Cena wyniosła 20zł

Oto i On - Romciu

http://handicap.republika.pl/romciu/P1050526.JPG

http://handicap.republika.pl/romciu/P1050527.JPG

http://handicap.republika.pl/romciu/P1050528.JPG

http://handicap.republika.pl/romciu/P1050529.JPG

http://handicap.republika.pl/romciu/P1050530.JPG

http://handicap.republika.pl/romciu/P1050531.JPG

Tylnia lamka nie orginalna zakupiona na allegro wyglad w stylu retro.
Mam problem z żarówkami nie wiem jakie dobrać zakupiłem jakies w Nomi lecz poprzepalały się. Jeżeli ktoś może mi dokladnie napisać jaką żarówke na przód i jaką na tył chodzi o volty i waty.

Pozdrawiam

Post: #2

Witaj,
super rower! Bardzo mi się podoba! Jest naprawdę w śwtienym stanie zachowania. Bardzo fajnie, że uratowałeś go od żyletek (zupełnie jak ja mojego Sokoła ), to się chwali! Na pewno unikacik bo jeszczem takiego nie widział. Co do żarówek, sprawdź czy nie ma oznaczenia na dynamie. To nie jest 6v?

Powodzenia!

Post: #3

No piękny rowerek coś pięknego ! Podoba mi się bardzo

Post: #4

Eksportowy Gil k: Napisz, jakie masz jeszcze do niego plany.

Post: #5

Tak jak pisze Mikołaj - to eksportowy Gil.
Pierwszy raz widzę universalowskiego Gila! Świetnie wygląda! W dodatku wczesny rocznik.
Ciekawie by wyglądał z oponami z białym pasem.

Post: #6

(25-04-2013 12:56:15)krakhp napisał(a):  Jeżeli ktoś może mi dokladnie napisać jaką żarówke na przód i jaką na tył chodzi o volty i waty.

Żarówka na przód i na tył jest taka sama. Dynamo jest 6V i na nim masz dokładne oznaczenia. Reasumując - wchodzisz do sklepu i mówisz, że potrzeba sześciowoltowej żarówki do składaka. Tam Ci dobiorą.

Post: #7

Plany na przyszłość:

1. Wymiana wszystkich wianuszków (w suporcie już wymienione)
2. Usunięcie luzów na piastach.
3. Centrowanie kół (może wymiana szprych na nierdzewne)
4. Doprowadzenie do stanu lepszego niż po wyjeździe z fabryki przy zachowaniu jego orginalności
5. Żadne malowanie nie wchodzi w grę
6. Cieszenie się unikatowym rowerem

Co do oznaczeń na dynamie są następujące 6V 3,3W - 6V 0,1A - 6V 45A/2,7W.
O oponach z białym rantem też już myślałem.

Post: #8

Właśnie od razu skojarzył mi się z Gilem. Ja mam wersję krajową

Post: #9

Ale okazja! Gratulacje.

Post: #10

(25-04-2013 17:48:41)krakhp napisał(a):  Plany na przyszłość:

1. Wymiana wszystkich wianuszków (w suporcie już wymienione)
2. Usunięcie luzów na piastach.
3. Centrowanie kół (może wymiana szprych na nierdzewne)
4. Doprowadzenie do stanu lepszego niż po wyjeździe z fabryki przy zachowaniu jego orginalności
5. Żadne malowanie nie wchodzi w grę
6. Cieszenie się unikatowym rowerem

Co do oznaczeń na dynamie są następujące 6V 3,3W - 6V 0,1A - 6V 45A/2,7W.
O oponach z białym rantem też już myślałem.

I czak ma być! Cieszę się, że zachowasz go w oryginalnym stanie! k:
To Twój pierwszy tego typu rower?

Post: #11

Tak, jest to mój pierwszy rower tego typu.

Post: #12

Fajny Universal ! Dobrze wiedzieć,że są nie tylko Wigry Universale

Post: #13

(28-04-2013 11:16:26)Polmos napisał(a):  Dobrze wiedzieć,że są nie tylko Wigry Universale

Oj, Universali było mnóstwo! Zarówno składaki, typu Wigry, Jubilat, czy Flaming, jak i większe rowery - Waganty, czy Oriony, na beach-cruiserach kończąc.
Natomiast Gil jest niewątpliwie rzadkim Univerkiem.

Post: #14

Bardzo ładny rowerek

Post: #15

Tutaj jeszcze z orginalną połamana lampką

http://handicap.republika.pl/romciu/P1050512.JPG