Post: #1

Witam!
Ostatnio dodawałem temat o odświeżaniu i zakupie nowych części. Po przejrzeniu wielu aukcji zastanawiam się nad szlifem cylindra. I tu pojawia się problem widzę że bardzo wiele osób poleca to jednak ja słyszałem od 2 znajomych mechaników motocyklowych że taka akcja jest nieopłacalna gdyż cylek traci żywotność ponieważ zdziera się warstwa utwardzana . Co o tym możecie powiedzieć ? Dzięki z góry za odp.


PS.Jeżeli nie ten dział proszę o przeniesienie

Post: #2

Jest to całkowicie nieprawda. Twój mechanik zapewne miał na myśli nicasil, czyli tlenek glinu którym się pokrywa aluminiowe cylindry , zwykle chłodzone cieczą. W komarze/romecie jest aluminiowy radiator i żeliwna tuleja, na której spokojnie można wykonać 4 szlify. Nie słuchaj zatem mechaników i rób szlif pod wcześniej zakupiony tłok

Post: #3

Ten mechanik wygaduje jakieś bzdury. Jak masz tulej żeliwną to spokojnie można szlifować.

Co najwyżej moge powiedzieć że przy znacznie większych tłokach okna się obniżaja przez co zmienai się totalnie strojenie. Ale jak dasz tłok o 0,5 mm większy to nic się nei stanie

Post: #4

P**** a nie mechanik i tyle w temacie


Panie proszę - trochę kultury od poważnego człowieka...