Post: #46

Takie buty
Ciekawe jak komponowałoby się ramię bezpieczeństwa w kolorze białym. Ale to chyba byłaby już przesada.

Post: #47

Dlaczego przesada? Moim zdaniem idealnie komponowałoby się z odblaskami na szprychach.

Post: #48

W sumie Sam myślałem nad Jubilatem w całkowitej bieli ale nie opłaca mi się brać za tego trupa

Post: #49

Też chcę takie opony!

Post: #50

Arczi - to mi go sprzedaj.
MichalSR50 - są do dostania na znanym serwisie aukcyjnym.

Post: #51

Marzy mi się taki... Te opony to te wnusiu ? http://allegro.pl/opona-opony-stomil-20-...00338.html

Post: #52

Tak, dokładnie te.

Post: #53

Boski o.O
Nie mam słów do oceniania tylko tyle.

Post: #54

Czym polerujesz te błotniki ?/?

Post: #55

Pasta Tempo do aluminium.

Post: #56

Czołem!
Przez ponad pół roku w temacie była cisza. Właściwie przy Universalu niewiele robiłem, zajmowałem się innymi rowerami, ten zszedł trochę na drugi plan.
Dzisiaj go jednak wydobyłem i poczyniłem kilka zmian.
Wymieniłem oświetlenie bateryjne na zasilane dynamem. Tylna lampka jest w stanie idealnym, wygląda jak fabrycznie nowa, a o lampkę tego typu w takim stanie dziś ciężko (Przednia naturalnie też, ale taką póki co dostać nawet w idealnym stanie nie sztuka). W dodatku ma oryginalny biały przewód, który zaplotłem wokół dolnej rury tylnego trójkąta, następnie poprowadziłem przez ramę, a w przedniej części zakręciłem w "sprężynkę" - tak jak w Wigrach było fabrycznie. No i - naturalnie - zamontowałem dynamo.
Jakiś czas temu kupiłem kremowe chwyty bez ograniczników. Dzisiaj te, które były do tej pory - czyli z ogranicznikami - zostały przez nie zastąpione.
Przy przedniej osi wylądował oryginalny wschodnioniemiecki licznik z epoki.
Wymieniłem także siodło na identyczne, mertensowskie, jednak w lepszym stanie (poprzednie miało drobny ubytek w poszyciu). Rower gruntownie wyczyściłem, wszystko wypolerowałem.
Następnie wybrałem się na 35-kilometrową wycieczkę pięknymi leśnymi dróżkami Puszczy Sandomierskiej.





Kiedy dojechałem do położonej niemal w środku lasu wsi Hucisko i chciałem kupić coś do picia w jedynym w całej tej "metropolii" sklepie, okazało się, że muszę chwilę poczekać...



Właściwie jedyną rzeczą z oryginalnego wyposażenia, której brak rowerowi, jest bagażnik. Kolor ramy (kość słoniowa) jest unikatowy, a co za tym idzie, zdobycie bagażnika w takim kolorze graniczy z cudem. Stwierdziłem, że nie będę bawił się w szukanie odpowiedniego odcienia, by pomalować jeden z bagażników, które walają mi się po garażu. W lipcu będę przejeżdżał przez Wrocław, a tam kupię chromowany bagażnik od poprzedniego właściciela Universala, którego chyba nie trzeba Wam przedstawiać.
W tak zwanym międzyczasie może uda mi się dorwać jakąś fajną torebkę narzędziową, którą umieszczę pod siodłem.
Ogółem plan na rower mam taki, żeby ozdobić go kilkoma fajnymi gadżetami z epoki, jednak z umiarem, żeby nie wyszedł wiejski festyn. Plan już częściowo jest zrealizowany, za sprawą m.in. lusterka, licznika, odblasków, czy kremowych chwytów. Fajnie byłoby, gdyby z czasem doszły także białe "homosie".

Post: #57

Piekny romet, oj piekny! Ja teraz latam po zlomowcach w okolicach, ale tam bida same auta, prety itp. A rometow jak nie bylo tak niema...

Post: #58

Wspaniały Naprawdę świetny.
Po co Ci narzędziówka pod siodełkiem, skoro miejsce na klucze było w ramie?

Post: #59

Dla ozdoby.
Poza tym zdecydowanie łatwiej dostać się do kluczy umieszczonych w torebce pod siodłem, niż w ramie.
Zaznaczam, że nie byłby to plastikowy zasobnik, znany m.in. z Wigry 3, ale skórzana torebka.